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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-6 08:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
天天好心情6 发表于 2015-8-6 00:35
9 l  I* \6 x5 n  e. v“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
7 C) `9 E  x1 G+ P
2 P( e9 E  F2 \2 F6 J, ]: }1 J马自达被宝马撞 ...

# z9 `" U- }$ a' H! ?' d  R你是语文不好么?5 a* N' x% }/ T: {) L
我是不是说“据说”??
, w8 b0 s8 q, B& C$ o然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多少。是吧?5 e* F  T3 W4 Q9 o9 c7 V
所以你激动什么啊?
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发表于 2015-8-6 08:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 08:09
0 z% M9 y& Q: `* [你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好 ...
: `8 ^1 ?: _) v% J1 \$ O3 Z
。。。。5 P/ F5 E6 t' D/ R7 ^
不知道是我语文不好还是你语文有问题,
' K$ U2 e- H/ q( _你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?8 I' I. Z4 {  A9 Z) a. _
开篇告诉你质量和稳不稳没有直接联系,看不懂是么?
2 a* \, g: p# J& K4 d5 [& T想讨论车,补补基础知识去,非得说重量决定稳不稳。。。你干脆凭感觉得了。
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发表于 2015-8-6 08:34 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 08:32
7 m& p& d( K6 z' }! `0 T, Z+1: ]2 U/ _) A! }4 N7 R
新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。 ...
( R; E: ]0 N+ T1 q$ m0 E
correlation does not imply causation, 这个不google都没看懂啊。。。哈哈哈
7 W, B' A5 k6 F  N
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发表于 2015-8-6 08:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 urspace 于 2015-8-6 08:38 编辑 % Z9 D+ V- ?& k5 ^7 U
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:31/ b8 v, Q: o  a4 L$ T  a( F$ T
。。。。
2 q! {) [3 X# r- ~# m+ |2 x# A; z1 @! _不知道是我语文不好还是你语文有问题,
7 K- \7 X! [4 F; b+ X你从哪看出来我觉得马自达和桑塔纳这种破车好?
+ |9 F+ N5 h4 c+ ]/ n

# D$ j* w  O7 J( \呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪些车比奔驰C稳而且比C轻。
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发表于 2015-8-6 08:46 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:25
% s+ l: S% q8 c+ a你是语文不好么?9 F* N. p1 l; R  h
我是不是说“据说”??/ Z& c9 D2 t. z& K- v% L: c) x
然后就算马自达用了1800Mpa,它自己都没说究竟哪用了,用多 ...
, J' H8 B" B( h2 f1 b$ [
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小的车有的重两三百磅,有的就轻两三百磅。。我不相信同样大小,轻了两三百磅的车在高速能有重两三百磅的车稳。
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发表于 2015-8-6 08:51 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:36
: Q8 _/ ?* w, I: z/ r7 _! J( H呵呵,语文是不好,但是抬杠还是看得出来。。这样把,你给我举例,sedan里面相同size或者相近size,哪 ...
$ X& z6 c$ V; v2 G, s
你的逻辑到时够朴素哈。
. f6 c$ f4 ]9 ?# l) j给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。
% J5 K  v. I& H( \6 g8 x$ ?6 {
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发表于 2015-8-6 08:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 13:07
% G; s- F0 i4 _& F( O0 h3 J+ s简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
' P! ~/ F+ L8 Z! }* R+ o2 F- x5 L7 D% V/ j8 b% z- k& s5 z! ]
...

! H$ L" p1 g9 ]( r& x7 U  G' G重心做低就是质量不能太轻。。。你这物理是语文老师教的吧?
' i7 c& g" e. A哦,又要举例,要比C轻,又要比C稳?还得和C接近尺寸?
, t( x& t3 @; V2 M+ p0 I* P敢问,你胡说八道时候1.1吨的南朝鲜破车和C的1.7吨,是一个尺寸么?) y6 i4 e( s$ J4 G+ n! s% A8 m
另外,你觉得9-3会不会比C稳一点?接近尺寸,1605kg。
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发表于 2015-8-6 09:02 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 08:514 w6 L. {7 o& C+ ?  U9 t' V
你的逻辑到时够朴素哈。" C0 e! ~6 \; p! Y/ y* {5 x
给你解释原理部分没看见,只看见抬杠了是么?哎,看来我得语文还需要提高是吧。 ...

. ]  F, `* Z* M! ]# b只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论的目的不就是抬杠?
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发表于 2015-8-6 09:05 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 09:46' j5 k* a5 P" v: N* ~/ |
我并不反对你说的一些理论上的东西,我也不是专业的,但从我的角度来看,车重的意义很大,为什么相同大小 ...
; \0 F, W2 i/ H+ h
别瞎闹了,行不行?3 g" s  G" E$ {2 w- j8 K
罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。
8 I5 o, a! b0 @" @! e) c换你,你是能得出来铝架的辉腾比钢架的不稳,还是不禁撞?& S8 l5 M$ G! Q+ {$ D
不专业?不专业也不能胡说八道,对吧。不懂有理了啊?
9 m) o8 j1 m, f其实,你可以说“普遍看来,重一点的车怎样怎样”- E) d6 ?* e. o
然后,有人说不对,想想怎么回事再反驳。+ ^/ J- T9 w" V* s
别瞎闹。
. a# _! C: e* \/ S
大型搬家
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发表于 2015-8-6 09:06 | 显示全部楼层
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urspace 发表于 2015-8-6 10:02% Z) t6 I% b9 c( u/ w
只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...

/ B1 i" V. X4 _# x: g4 M. {; F" F9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
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发表于 2015-8-6 09:08 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:02
6 _4 U$ b: ?- T7 d% N$ y5 ?只是你的原理没有办法解释很朴素的逻辑,你可以证明稳定和重量无关,但却找不出实例证明,那拿出这个理论 ...
- A! \* ^- l7 y, e6 j+ t' B
去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
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发表于 2015-8-6 09:11 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:064 O* X7 F" G0 C9 [$ M5 Q( L
9-3你又没看见,还是我写的不够明显?
) o: }" v- {1 \  W7 e7 q- b
9-3没开过,连买到买不到了。。。。。兄弟,弄点实际的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 09:05
7 Y1 R' |; ]! ~别瞎闹了,行不行?
/ v. ^; b  `5 l罗罗的幻影还是大众辉腾来着,全车铝架,同样强度比钢架轻300-400kg。* f* u- S7 h4 }- V5 `. `! A
换你,你是 ...

8 Q% c3 M- S6 ?# a1 ?/ ^: C帅哥,幻影都超过5000磅了。。。除了钢架之外怎么解释?
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 09:16 | 显示全部楼层
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scorpioz 发表于 2015-8-6 09:08
) \$ w+ X& T0 J, l去Google一下correlation does not imply causation什么意思,好不好?
) L3 n% Z  J; }$ p: N
理论和实际是不一样的。
  ~1 o6 Q7 R! w7 c2 X5 \
- B% L+ K# u% t6 j“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 10:18 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-6 10:16
& N6 {! R/ b' y7 }理论和实际是不一样的。
2 L: V' _% u. i* M1 c* N3 V% W' |% b, f
“这车理论油耗7L/100km,实际9L/100km”,懂?

( n5 w/ M0 Q$ ~. ?5 _! a+ [9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关系么?买不到能否认这个事实?. Y+ H$ e! @* A6 @
7L/100km,实际9L/100km”,懂?懂什么懂,你想表达什么?那句话的意思就是俩玩意觉得有相关关系时,不一定这俩玩意有因果关系。具体说,就是你觉得车质量和稳不稳有相关关系,但是这俩实际上没有因果关系。换句话说,就是这俩其实没什么关系。懂了没有?
" n' T, I) [& |/ t7 U! m幻影5000磅,除了钢架巴拉巴拉,你想表达什么?3 K+ m7 \: |9 G' ~
我给你举幻影还是辉腾的例子是告诉你,质量和稳不稳没关系,你自己看看,你说什么呢?" a$ J9 S0 Q; r( B  P+ p' p
再和你说一遍,想从技术角度讨论车,你能不能先去自己学习一下?再顺便讲讲逻辑?上来胡说八道,非得和之前那个醉酒还是醉拳什么玩意一样show下限是么?
理袁律师事务所
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发表于 2015-8-6 11:34 | 显示全部楼层
可不可以不要再谈纯技术了,人家发这个贴子是要些在市场上买车的建议,不是要改装车或是设计一个新车。这样在纯技术上讨论个没完有意义吗?给点实际的建议吧,不要理论。
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发表于 2015-8-6 12:21 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
scorpioz 发表于 2015-8-6 10:18
- D) h/ S' G- G$ F9-3你说买不到。。。你让我举例,说了一定得能买到么?这是一。二,买不到和车比C轻,比C稳这个事实有关 ...

, e: j6 I, g$ E5 I) c  F呵呵,说了半天也没说出个所以然,93都做停产了就别拿出来举例子了,真逗,搬石头砸自己脚。幻影5000多磅和稳定没关系?lol?太逗了
0 N5 h. Z9 k$ X; k
" w) _0 d8 r- o& a6 a再和你说一遍,我没有说我要从技术角度讨论车,我就从一个很普通的顾客角度去讨论的,你扯那些理论上的东西对买车一点帮助也没有,你也没有说明实际的问题,逻辑再强也无法满足楼主的需要,你也无法证明那个垃圾停产了的破玩意儿比奔驰C好,能不能清醒点儿给楼主买车的建议?
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 13:17 | 显示全部楼层
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。% R7 N: u1 T' N6 J5 Z. v
; e6 i3 C3 L5 |4 g5 `' k
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是烂车,所以不要考虑我的推荐。听说Santa Fe 2.0T前段时间3万能买到,从纸面上看那个性价比不错。3万左右的车成本一共就那么多,毕竟厂商还要赚钱,把成本放在了一个地方,其他地方就要少一点。有的车在能看见的地方花的钱多一些,有的车在看不见的地方花的钱多一些。& W/ m; g9 o, O) l/ T, u, R6 ~
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 14:54 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17$ b: h6 U1 L) ~- p6 @& |
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。  K6 D( l1 A' f9 b

9 K# Z" o0 N) j% r3 m5 W同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...
/ T+ E" N' [" ~  Q# c
我也发现这么无聊的争论持续了这么久,抱歉抱歉。。。. \8 F: D# D4 h, g
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 07:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
正常点说,沉一些的车稳一些,虽然里面技术什么的我不懂,但基本上所有的顾客都这么认为。。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 08:56 | 显示全部楼层
看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。: \/ D' @" A' I3 T

  ]6 y0 e: q9 k; [( l: B( k* U' }! n3 c至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我们说道高速上的稳或是飘大概是指:车子高速时难受控制,转弯时向外飘,刹车时刹不住,以及容易被风吹跑偏,车辆高速行驶时对扰动的响应比较敏感。9 O; x& ^( y6 E9 n$ S/ `

6 s* x/ L# g( I% G( d: b关于影响汽车高速稳定的因素,我比较相信如下说法:$ M, G' X6 d- j3 Q. q8 e
1. 轮胎性能
7 E; |. c( Z  F# [- y8 W9 g/ X2. 悬挂设计 ( f  T  J; y2 p+ O
3. 空气动力学性能
5 @% M; z3 u1 B" E3 J4. 重心高度 + Z5 C$ H" Q. X" W9 c+ D/ W. K
5. 刹车性能) S' ^: p* F$ {! ~

: _' x; t! ^- h$ w- ~8 I举个例子: 我开一辆6“ lifted pick up truck,M/T 32“胎,自重接近3吨,跟corolla比高速稳定性会怎样呢?

鲜花鸡蛋

sjxbrd  在2015-8-7 09:05  送朵鲜花  并说:+1. It\'s all about the tires and how you keep the tires on the ground.
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
放风儿 发表于 2015-8-7 08:56
; ^' {% p& |- T5 p5 k$ X看不过去了,车自重大就稳过轻车的言论。
+ K! R) }, D" w6 K& X$ c3 M& `& j
至于车子重不重,真的不重要,重要的是重量怎么分配。 另外我 ...
) W+ |$ k) Z/ b" K
又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:03 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。0 n6 U" y  j( M0 H, c
参照运动型车导流板的设计。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:06 | 显示全部楼层
放风儿 发表于 2015-8-7 09:03) ^: l. d  P, y3 r; j6 y# _/ V. t" x
优良的外观设计,气流产生的下压力跟所谓的车重相比,车重影响几乎可以忽略不计。
% q6 @, o) |) U. m* }% F- R7 `参照运动型车导流板的设 ...
6 {/ N2 r- a$ v9 W2 c6 T5 k
我其实挺无语的,不谈这个了,给楼主推荐点好车吧。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-7 10:01
* i- O  f& v6 }又来了。。都说了是同size比较,我也知道重心是稳定性的重要条件,
; o9 z' ]+ y: u
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?2 ^2 }- f7 o, h0 V! A
% S& ~% ]6 N4 P# ]+ f* H  ~' X
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另外拿C跟不在一个segment的车比本就不公平。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:25 编辑 7 l3 B' p4 _* Y
放风儿 发表于 2015-8-7 09:16% F' W% _$ U! n3 Z
不想抬扛,但是您既然说的同size,那自重会有多大差异?几百磅?8 m, n# @8 w9 g1 M  }
* B6 c, S4 [( H" d
重几百磅的车就稳过轻几百磅的车?另 ...

0 ~9 X9 D: E+ L" v' Y# q' K* U: X9 m$ ^
说了不提了就别继续bb啦。。这还不是抬杠
* r2 G* G: X! y: w3 F& {: L3 ~; ?8 K0 v: X+ v- X
你要继续那就举例, 比C轻比C稳,楼主可以买得到的车,read the topic
) ]& q: d5 b# s2 [: s/ E- b( t" y! O; I+ {5 i* O: f
SUV,可以推荐同size,比ML轻比ML稳的,不要什么空气动力学的,我同意你说的,但对楼主买车有帮助吗?
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 09:26 | 显示全部楼层
给楼主的个人建议:  g% w! x' S) v# v1 `
6 p4 T, q) [& B: {; X
FORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-7 09:40 编辑 . q$ V6 z- a, g3 J
放风儿 发表于 2015-8-7 09:26
  v- m2 Z/ L+ z/ W/ x给楼主的个人建议:+ J  u/ G5 L& K4 G
, {& c. l' x! T7 u* d+ Y
FORESTER>RAV4>CRV>X-TRAIL
- j" v0 x6 x3 u- }

: N' g+ _8 C+ z7 ]* o: ?你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你讨论的是实在的内容还是空的。  p& ~8 w1 F& c6 W; U( D
: V0 n1 l9 h, `8 z8 l+ d3 b( c
我觉得楼主买SUV就买福特Edge,性价比超高,车又沉又稳,比这些轻飘飘的车高速好很多(这里大家自由讨论空气动力学lol),冬天开也没有问题,3万出头可以买到配置不错的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-7 09:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
sjxbrd 发表于 2015-8-6 13:17- W+ o: S0 ^, q5 U$ s
很抱歉小弟说一句话引起这么多激烈讨论,在此表示歉意。
- c: G3 b4 P/ h& o1 }2 q* ?; f8 {2 x) F; P2 o2 n" N
同时向楼主推荐Forester,但是很多人认为那个是 ...

1 ~/ w4 g/ T$ M# D1 w! N, v' c我对M3和C63看法还是有的,稳定性的看法和你也不同,但这里不公开说了,本身是个争议性话题,咱还是给楼主出主意。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-7 10:31 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-7 10:37
2 y. F1 V1 N6 Y1 u8 e8 D. g你不是要扯轮胎性能,悬挂设计,空气动力学什么的,那我拿个参照物给你,你来推荐点好车给楼主,看看你 ...
# C9 m5 Q2 i' r/ |; S' `1 \
) N4 G+ T2 q2 T, M: E/ A) I
edge 呵呵。
% v- X' |, m4 ^) n
3 s1 e) h7 |" u要是你有耐心修,我不反对。有个同事开edge仅去年就有约两个月车在dealer修。
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