从技术角度分析汽车各项性能

mable · 发表于 2015-2-17 17:54

谢谢分享!!感谢!

Elliot.lin · 发表于 2015-2-27 15:23

我觉得吧，日本车对普通大众还是最实在的选择，美国车不敢恭维。我的第一辆车是丰田凯美瑞，我开到20万公里，没有任何问题和杂音，我身边朋友的很多美国车，10来万公里就已经破的不行，各种修啊。所以就我个人而言，日本车的可靠性还是远超美国车的。至于楼主说日本车技术更新慢，取巧以获得更好的可靠性，我觉得仁者见仁，毕竟车的使用环境复杂，用尚未成熟的新技术做噱头来吸引消费者，也未见得是负责人的行为，毕竟消费者得为这种不成熟的技术买单。再说，大家觉得日本车耐用，但是性能不好，我觉得吧，要是买英菲尼迪，凌志，讴歌，也未见得就比不上BBA，因为我现在开的就是凌志IS，自觉性能尚可，高速也非常稳，一朋友开的奔驰C300，两个相比，风格不一，但是安全性和性能都差不多。高速200都开过，不飘，跟扎在地上一样，一朋友开了CHARGER, 跑到180就飘得不行了。所以吧，我还是挺日本车，与爱国无关，消费者要的是质量。

kusty · 发表于 2015-5-22 18:06

还是日本车.

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:07

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:08

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:08

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:08

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:09

小鸟依人 · 发表于 2015-5-22 18:09

mable · 发表于 2015-5-22 18:14

KKKKKKKKKKK

番茄 · 发表于 2015-5-22 20:03

番茄 · 发表于 2015-5-22 20:04

kusty · 发表于 2015-5-22 20:04

look look look

zjp · 发表于 2015-5-30 14:03

市场经济存在即为合理。各有千秋，各有所爱，不必过分纠结。

Z · 发表于 2015-6-2 16:22

本帖最后由 Z 于 2015-6-2 17:24 编辑

Z 发表于 2006-11-14 10:13& m4 x. c9 N; j/ K
其次，针对明夕话说几句。存在的确是硬道理，卖的多就是胜者，这点明夕，懒猫，我看法一样。不过，也请认识到，销量不是恒定的。昨天的胜者很可能是今天的失败者。就以美国市场而言，30年前，GM有全部市场份额的50%，VW有进口车份额的50%.而现在呢？GM仅仅24%

顶一下我９年前的帖子．

当年ＧＭ的市场份额是２４%，现在的市场份额是１８%不到一点。
http://www.thetruthaboutcars.com ... e-america-may-2015/

如果说存在就是硬道理卖的多就是胜者，ＧＭ的市场份额说明ＧＭ是失败者，正在趋近于零的道路上稳健前行。

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