是选V6还是4缸

shark27

57# yj151
8 s) e2 F" N0 ]# t3 _% c
  u( K& y& J. g4 Y% ?
- `  ~8 f+ B, W! `" jhighlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。

" V8 j- u% T; y3 J0 ~- @我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
1 }  q1 p. L# @# N( gyj151 发表于 2011-10-16 22:26

) B- {0 g: U3 P' r6 a3 J
轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。
* C, w, d: L0 P# a, ^1 H' T
在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
* P5 \' y6 _* J4 A2 Q  eyj151 发表于 2011-10-16 22:55

: b2 l4 @7 m  t- D9 |0 L' l; j- T 你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

0 n+ J6 a) P' |* M" x# I7 B1 y
3 {* b' `* z. f$ ]在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
Subaru AWD vs. Everyone Else
, U% h: ~! A" e4 f6 y" S! b+ KHill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
, G* p" w5 {  i8 m伊人 发表于 2011-10-17 10:21

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
1 ?* O2 E) r' c# y
) d4 C1 c! G( b% w9 W$ z' E. D& I% ~这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
) w" e) t! j2 K7 o+ l) {4 l5 @) Z
3 R9 x) n/ q0 i9 w, e! }( k5 c这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
" D9 x; ]" P3 H. S4 ^" tyj151 发表于 2011-10-19 16:33

没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．