你心目中的2011最烂车排名

特北京

很烂！

gstudy

我觉得这些都不算烂，比若干韩国车和SUZKI之类的车好太多了，有时候这些评选很扯滴。。。
9 q2 s: `0 R1 {4 W6 V* Dscuba1995 发表于 2011-4-30 12:00

gstudy

V6 CAMERY还是很不错的车。买新车可以考虑。
, n) S" Z0 t5 }" i" oscuba1995 发表于 2011-5-3 09:05

good car but V6 is scary at current gas price.

gstudy

你朋友没说真话
shark27 发表于 2011-6-8 19:58

6 R( B3 f  r0 u2 [如果正常保养不算维修的话，他没有说假话。

gstudy

坑我最惨的就是Camry，09年秋，从北边油田开朋友的Camry回Edmonton，走到中间没人烟的地方时，前面有三辆大Truck，看准机会，我强制降了一档（激活O/D档开关）超车，转速拉的比较高，刚超过去，车就灭火了，滑到路 ...
1 o* w4 X$ C) A+ L8 E海狸 发表于 2011-6-11 19:42

没看懂什么是强制降一档？是不是把激活 O/D 给误解了，通常这个都是激活的，只有想不超过一定速度时才关掉它（此时 O/D off 的黄灯亮）。是不是把看见这个黄灯亮当成激活 O/D 了？要是亮着这个灯还强行加速超车没有不烧东西的。

gstudy

是4缸的，2000年以前的，当时为更好地加速超车，毕竟连续3辆大卡车，强制降了一档，就这结果。据车行说，机油供不上了，就烧了，可能很少有人拿自动档车当手动档车开，一般不会出现这个问题，我分析是不是机油供应 ...
6 j% {6 z- Z. N1 }海狸 发表于 2011-6-12 19:37

, K3 I% Q- [: ~我开同样的车在高速上不要说超三辆大车，五辆大车都超过，没有你说的这个问题啊？

小黄

是你不会开车吧！自动档车您就会用D档和R档开？
4 I8 W/ Z5 t  u( M$ d7 s海狸 发表于 2011-6-12 19:29

0 v: e- b) i1 @1 Q; z- e+ [  \有爱开手动的，叫牛B。
1 c9 D; h6 {3 N爱开自动的，叫省事。
# k1 l' w1 \- Z: A8 [' G, m' A' m把自动当手动开的叫装B。
把佳美4缸自动当手动开的叫超级装B。

sweetlele

有爱开手动的，叫牛B。
% B' T, L( T+ K# c: j6 ~5 Y( T爱开自动的，叫省事。
3 {5 \/ B; p" c& H/ X/ P9 a把自动当手动开的叫装B。
. k. Z/ c# Q. |把佳美4缸自动当手动开的叫超级装B。


5 o& _3 G* W# F5 x小黄 发表于 2011-6-12 23:13

还真有人愿意自动挡车还换着档开阿

urspace

没有toyota，只好扔给nissan

雲吞

既不会开手挡，也不喜欢超车的路过

海狸

( d6 c  }) t! X, a4 v

有爱开手动的，叫牛B。
爱开自动的，叫省事。
" U4 s% T1 {$ H9 @& f; h- a% A把自动当手动开的叫装B。
把佳美4缸自动当手动开的叫超级装B。


% L5 W8 h( ?. S# G% \1 w6 Z- Y) A) T; L小黄 发表于 2011-6-13 00:13

* T6 @8 n( j& V6 I) n才发现，你不仅是不懂装懂，而且嘴还很脏，是不是不说脏话对您来说是件很困难的事。
2 |. Z9 a" {5 O借用你的话，你才是这个论坛里最超级装B的，不愧“黄叫兽”的美名。

海狸

) d) L  d4 C3 @' ^& \: h& W: {

还真有人愿意自动挡车还换着档开阿
sweetlele 发表于 2011-6-13 10:52

4 T1 s' P/ J% D! Q不是谁愿意自动挡车还换着档开，有时候这样做有好处，比如山区很长很长的下坡，你总踩刹车来控制车速，容易导致刹车过热而失效，我的一位朋友在黄石玩得时候就出过这样的事，激活O/D档开关就意味着强制降了一档，可以利用发动机制动来更好地控制车速，减少踩刹车的频度，有利于安全。超车的时候，特别是那种双向两车道的路况下超车，强制降一档可以获得更好的加速性，缩短超车时间，也有利于安全。正常车况的自动档车基本上都可以这么做（有些车型没这功能），适当的、短时间的使用对发动机、变速箱没有多大的伤害，那是它们的正常功能。不过千万别忘了，超完车、下完坡立即把激活的O/D开关取消。
您换个角度再想想，P、R、N、D、2、1（L）中的2、1（L）是干什么用，如果没用，汽车生产商设计它们干什么？再看一下你家车的说明书，看看里面如何介绍O/D开关的？
我开的那辆Camry情况特殊，车主保养的不及时，没按时换机油，大概是机滤有点堵了，强制降一档，转速一拉高，机油就供不上了，发动机就Over啦。这是车主修完车后给我讲的故障原因。

shark27

没看懂什么是强制降一档？是不是把激活 O/D 给误解了，通常这个都是激活的，只有想不超过一定速度时才关掉它（此时 O/D off 的黄灯亮）。是不是把看见这个黄灯亮当成激活 O/D 了？要是亮着这个灯还强行加速超车没有 ...
gstudy 发表于 2011-6-12 23:29

7 a* ]% Q3 R0 ]$ h* F
7 P, b: k+ u% k! F9 k3 K  u# ~, h点亮o/d灯代表最高值换到三档。如果是当时是用4档的话，的确是会降到三档。驾驶方式跟缺油烧轴承没有任何关系，只要机油够油泵没问题的话，连哄几小时红线都没问题。

shark27

我开同样的车在高速上不要说超三辆大车，五辆大车都超过，没有你说的这个问题啊？
' A- X$ Y# F0 R" vgstudy 发表于 2011-6-12 23:32

9 P% J. e/ {- \7 Y* P/ R: D
把油门踩到底的确可以激发kick down来降档超车，但反应时间比直接按o/d钮来降档要慢的多。

shark27

不是谁愿意自动挡车还换着档开，有时候这样做有好处，比如山区很长很长的下坡，你总踩刹车来控制车速，容易导致刹车过热而失效，我的一位朋友在黄石玩得时候就出过这样的事，激活O/D档开关就意味着强制降了一档，可 ...
% `0 U* K; S6 ~: n, f9 I' U海狸 发表于 2011-6-14 01:07

filter堵了的话，也有by pass。那车绝对是机油不足。

海狸

filter堵了的话，也有by pass。那车绝对是机油不足。
shark27 发表于 2011-6-14 19:43

很可能，那个结论也只是车主自己分析的。
这里难得有你这样的明白人。

riny

kan kan

小黄

才发现，你不仅是不懂装懂，而且嘴还很脏，是不是不说脏话对您来说是件很困难的事。
借用你的话，你才是这个论坛里最超级装B的，不愧“黄叫兽”的美名。
( _  U' u0 P4 R) ?海狸 发表于 2011-6-14 00:46

% ~: h5 O6 N+ D: g7 J说我不懂装懂呢，我可没有烧坏自己的车。我说这种人装B是有道理的。开手动不是踩离合器那么简单的，必须对汽车的基本原理有一些了解。

高速超车要降档的本质就是因为马力不够。一般4缸车标的150马力是6000转的速度达到的，在3000多巡航的时候能有100马力就不错了。所以降一档，让引擎在更高功率区间运转达到超车效果。
/ ~6 N# j' s, r- C, F& K
当你本来速度就100以上，又狠踩油门的时候，突然降一档，转速瞬间从将近4000升到6000. 对于一个老车，当然是毁灭性的。Shark可以说，如果车没问题，咋样都行。但车就像人，你能让一个80岁老头平时突然跑马拉松？老车，老人，都一样，长年堆积了无数问题，你只是尽量不去诱发问题，多用几年而已。

shark27

说我不懂装懂呢，我可没有烧坏自己的车。我说这种人装B是有道理的。开手动不是踩离合器那么简单的，必须对汽车的基本原理有一些了解。
* l+ A  K+ w6 i2 z& M2 H
% z( o) e) L$ b$ R! c6 j8 l" ?高速超车要降档的本质就是因为马力不够。一般4缸车标的150马力是6000转的速 ...
  `1 u. \- K/ V9 V/ d小黄 发表于 2011-6-15 22:34

7 C/ Q7 P* v# R. i# u# P( v大多数车100kmh巡航的时候是1500-2000转，降档超车也就4000转左右持续不到1分钟。
引擎和变速箱可比人耐用多了。人能在7-80岁的时候做个手术就恢复到18岁的状态么？ 引擎变速箱都可以。

小黄

大多数车100kmh巡航的时候是1500-2000转，降档超车也就4000转左右持续不到1分钟。
1 x+ `$ v* x5 \4 e引擎和变速箱可比人耐用多了。人能在7-80岁的时候做个手术就恢复到18岁的状态么？ 引擎变速箱都可以。
4 v2 t. N% c- K/ _5 p( Z+ \3 ?# Hshark27 发表于 2011-6-16 20:52

' b7 H) |: m! e, w0 J. Q最新款2011，4缸158马力，5速自动，时速100公里巡航也要2000转。1996～2001款，只有133马力，4速自动。如果开2号公路到时速120～130公里，肯定上3000。

: F3 J7 b) Q& p4 D汽车就是消耗品，5千的旧车不可能达到对3万的新车的预期。要想多用一会，就必须不能挑战极限。

scuba1995

最新款2011，4缸158马力，5速自动，时速100公里巡航也要2000转。1996～2001款，只有133马力，4速自动。如果开2号公路到时速120～130公里，肯定上3000。

& g% N* `9 q. i9 ]1 I- x3 t汽车就是消耗品，5千的旧车不可能达到对3万的新车的预期。 ...
' x0 Q+ E6 x4 t, J& P小黄 发表于 2011-6-17 10:10

158hp, 100公里巡航只有2000转？ 我觉得应该到2200-2300才有比较够用的力矩输出，不然会导致燃烧问题。

scuba1995

最新款2011，4缸158马力，5速自动，时速100公里巡航也要2000转。1996～2001款，只有133马力，4速自动。如果开2号公路到时速120～130公里，肯定上3000。
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4 z' s4 m6 Z7 q; T7 c% I汽车就是消耗品，5千的旧车不可能达到对3万的新车的预期。 ...
小黄 发表于 2011-6-17 10:10

如果是130时速，转速3000左右，降一档后转速也就4000上下，烧主轴可能还是因为机油供不上的原因。神车什么都好，就是不能开的太狠。我的小NEON经常轰到5000以上，到现在也没事呢。

小黄

如果是130时速，转速3000左右，降一档后转速也就4000上下，烧主轴可能还是因为机油供不上的原因。神车什么都好，就是不能开的太狠。我的小NEON经常轰到5000以上，到现在也没事呢。
  N+ ?0 q- b& u5 g0 N- ?scuba1995 发表于 2011-6-17 13:17

; k' ?, a# i: Z. z; V$ k130匀速巡航时转速3000，要狠踩油门加速超车就4000以上了。这时候再降档，不是找死吗？

/ G  r3 d7 p0 M9 ]" }. }4 Z5 L! t你挑了一个神Neon，恭喜。不过别人的Neon没有那么走运，结果就是Neon不复存在，Chrysler破产。

scuba1995

130匀速巡航时转速3000，要狠踩油门加速超车就4000以上了。这时候再降档，不是找死吗？
2 G* l& D9 E7 |1 C$ P! m5 H6 }
你挑了一个神Neon，恭喜。不过别人的Neon没有那么走运，结果就是Neon不复存在，Chrysler破产。
小黄 发表于 2011-6-17 14:04

+ n- g; Y' z, q: x7 n" ineon的动力系一向没什么大毛病，是别的地方质量差。

shark27

130匀速巡航时转速3000，要狠踩油门加速超车就4000以上了。这时候再降档，不是找死吗？

+ M" g5 ]1 u0 b1 A& W; d: k/ v0 M你挑了一个神Neon，恭喜。不过别人的Neon没有那么走运，结果就是Neon不复存在，Chrysler破产。
小黄 发表于 2011-6-17 14:04

3 ^% o9 n$ I, W5 p7 h4000转是已经降档以后的转速。

shark27

最新款2011，4缸158马力，5速自动，时速100公里巡航也要2000转。1996～2001款，只有133马力，4速自动。如果开2号公路到时速120～130公里，肯定上3000。

1 q. Q, K: F2 }7 N& I7 l( B# X汽车就是消耗品，5千的旧车不可能达到对3万的新车的预期。 ...
小黄 发表于 2011-6-17 10:10

) f; p5 T4 U$ E, S8 U
4-5千转不算挑战极限，一年不换机油那才叫挑战极限呢

scuba1995

4-5千转不算挑战极限，一年不换机油那才叫挑战极限呢
shark27 发表于 2011-6-17 19:18

我上一辆小NEON差不多一年没换机油，跑了小一万，还玩掉头漂移什么的，发动机一直没事，20万公里的车。最后撞废了。

lastman

1# proevolution11

benho

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pingyet

小黄那种小屁孩懂什么车，浪费生命