wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 3 A& {# f) h3 T. b1 z, x电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29! Z9 Z1 S4 c6 v8 y# K2 \- H5 v 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? / N. b- r; {4 r6 b. m7 p+ w% f. A6 \) D5 { 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??9 B$ B" m s7 M: N. s7 F- ` E ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 }& |& B# j' F% P1 F非常同意; A# i9 }7 E! |" `4 L; d, O7 C 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:480 j- {0 i4 B7 c+ m$ F 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 $ H4 K% ?1 U4 M' `& J主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:137 U5 m/ }) T: O* {! _: G 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38* W3 y- q3 ]/ b 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 ( ^& S) U5 c9 ^% V& x W& W6 Q& s; q$ i$ B到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 4 d* z, a/ O6 U% s! b充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21. a6 I( W, }0 i- B- N3 i! _' ~ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 9 y- V6 _& \: N Y% A+ W% a: D" b: Y! X特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 . `, X( k2 a7 w! a: Q* [电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 3 l; @* a; ~+ w2 W: q很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54! t9 I4 k2 y& S8 a8 q 电池也会进步的,就像手机的一样
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