wangxin 发表于 2019-3-11 11:18. l7 i7 h1 |# J7 i% |1 f! _1 I$ y. _ 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 0 {1 c7 x/ m2 J0 ~) J) `9 ]3 E零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? - e. i- [0 B2 D4 j% t, R3 I. K: ?7 I/ b1 S! ^ 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??& ]- \( E5 y! Y6 [ ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:411 D* t( G6 w# t' f- K 非常同意 ' s6 `4 u# D1 R3 u0 ~/ F3 {根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48; c' {; H% j6 \3 h& Z% b8 d 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 " q; P% u! u8 T5 R7 v1 i1 a主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:131 g' \# w6 J, r1 j+ k' I 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 & @) r7 u% M7 O这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。1 O3 w. Y8 d* C1 P - Z+ H1 N: T. ^! `! s+ \ 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 & [' s8 W+ Q/ y, ?8 ]充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21. {, d, h/ w4 w6 B: A4 p 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21& b8 @( O x. \+ D+ ]/ p5 l 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 . [% K9 }0 D% q! P, @% q电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 9 G! K& k& o4 \5 V0 a; m) ]( R很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 . v) s" Y/ F* b H" R5 B电池也会进步的,就像手机的一样
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