wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 ( g! p* v7 ^$ Z* h9 y' x1 j; F- K3 L) V电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 ) M" n' D- s$ V i/ J' }# `. P9 N零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?, f* ]$ z4 _6 L/ p b ! E! w5 j2 q- d5 D- W跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??- D9 @. r3 S [% |( A- j& f ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41, q9 \1 S$ N) h; {/ \$ y# L 非常同意 ' U5 _2 L/ c1 x根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:488 |$ }+ d5 i" `& F8 d4 ^ 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 * [" i$ {6 S4 p7 t0 Q主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:131 C: H3 r; @! n 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 8 q$ A! O7 F3 {/ A/ S# }5 w3 a, F8 f这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。; Y9 l- q/ ]: z; Y M( B& ` ! }1 v M" B0 i I3 o, K# o到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 7 l8 n6 K) X2 S1 |. S$ |充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:216 y ~3 R( c# n1 t! N" ]. E 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 & r! u% y. ?& s( f' R6 \特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:191 u; `- }7 N5 O e 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22' |) Y8 g; K. {9 v 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 & p* i$ m# B7 [8 c0 e1 [电池也会进步的,就像手机的一样
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