wangxin 发表于 2019-3-11 11:187 }' b1 j' f+ I# ` 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 5 I: U' h1 K* Q: i, M( h零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办? 1 s/ \5 N1 P' @3 e0 v9 @3 v : z9 X- v$ {6 r/ T跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??) a% I0 e5 J' d: \ j0 F ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 # b+ Y% b0 F+ q0 t' H! ^" J非常同意 : e8 r! a4 Y1 o9 X+ C4 ?$ g* n根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48/ x0 V* Q. U$ E- m0 ` 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:115 ~& Z9 T9 X" \, q9 P 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13: s. ?1 W7 K" U- w9 P$ u& A2 W4 p 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:388 \( X; W* y; d7 D7 S 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 6 p% X% X" |5 Z) W: L9 H 2 l4 `9 m' e B1 z# J% _3 _ c到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:142 X- D: _- C0 \ 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21 ! X. T1 P3 B0 q+ V特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 ; L# G0 k3 h4 ?; E# X% u& }( a特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ! h' t5 @9 ?) d电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:226 P# O( C& m W 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 ' u, k; e& b" i, h+ Y) }电池也会进步的,就像手机的一样
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