wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 & O/ ]) K7 }* L. _. m' J) E电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 7 t! a( v# y" J7 E零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?6 b) z! t2 X+ N( t0 b( s ) D2 h/ S6 l- \: ]/ v8 ^) s跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? ! O8 f' }$ U2 Y9 V% N8 t. _; @ ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 0 \2 V3 L, _6 B9 U) {( F+ W非常同意 $ b. Q1 Y, f h! Y根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48" h" V; e* |, o4 }: @! [ 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11' t4 u( L& R, K 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 9 j! J0 F& D: g9 b石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 D: [2 J. t! h0 \0 R) h: ^8 P9 n这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 6 Q' c2 M1 U' Z, `, h8 b' W 9 p& L$ w1 U; j. J& U" m到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14& U& [. B; K. n( l* R 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21; V1 W9 m2 H4 S. ?' \$ p 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 8 L2 W2 F* z3 z4 D9 ~, S特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19& D+ I# O7 I7 l9 ]! C+ M8 U 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 * I1 l/ [ H. W7 N很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 2 W* m3 J! w4 f- e6 o" ^/ ]- h电池也会进步的,就像手机的一样
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