wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 j+ U- f$ Q, z" G4 g& T$ T ^ 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29% {9 v" _% }4 t! M" z 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?% G2 z4 f( L' W% q8 k$ T5 i ! ~# g( h) j( W7 y6 Q1 A* N$ m跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??; }7 ^# u1 e" l& L" y' g ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41* O* f) B8 x7 ]* p7 a7 [+ S+ `: ] 非常同意8 i; ]6 L I W 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48+ P' u- W, C1 I( `6 x6 v 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11( {1 w; ?0 O% q. _7 A9 s* r 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 ! {6 g; R9 v7 D9 e7 P; P石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 5 Y( X- W( Q6 y0 X8 A/ d这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 |+ b6 a4 `0 r) W* `. y& F # `: ^6 x' L* p7 y- E到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:141 v4 z4 |% T( g1 P3 g1 U 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21- O5 Y; U9 ?2 c, {6 ~ 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 , ~- u% N& U. L% t; j特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:198 j% b9 ?: m, O6 V. R% \9 F 电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:224 v2 T$ q( J) N v0 E5 }- k 很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 # L( Q. ? |7 I/ G电池也会进步的,就像手机的一样
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