oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

湖紧掏 发表于 2018-11-28 12:18
+ a- H. |# G7 C; r% t; W让你看明白还是大神吗？
! H, j- t0 Y, a! @- H3 M人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事

: [: J6 k! n. ^8 P你跟着捡啥乐。
2 r7 W; N' |; a( L% _
他们在那损我，我不管，

& S/ i& @! z2 u( _+ h. C0 V我专盯你一个。呵呵。

urspace

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

' d* M# [* i6 V3 p0 r; x) s8 Z$ y8 |大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然后下放到Ford，其他GM Chrysler什么的才跟上自己的改版，Navigator是超级重磅改款，你肯定没有看两款车的对比和测评，不要随便发主观言论。。GM说是领头，但实际上现在已经没有优势了

natson

我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒子了，不过外观这玩意儿对车来说不是那么重要吧，各人爱好都不同，质量和数据更重要

urspace

natson 发表于 2018-11-29 09:32
我没说内饰啊，我只说外观，2015年GM大改成方盒子的时候navigator还是圆乎乎的呢，2018的navigator也是方盒 ...

, }: e: i; j1 S( {+ a' S谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

Bluesky_All

5 R- }* O: L0 y: N$ c

urspace 发表于 2018-11-29 09:20
  r* }% q- @- k* e( W; o9 ~6 l大错特错！！北美SUV的内饰的领头人是Ford，最先改的应该是Lincoln，用了Sony和微软设计的硬件和软件，然 ...

其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一片天的车型？衰落是必然的。
  A6 z" w5 h5 J# Z当然全局来看，美国车必然要走下坡路这不是GM一家的问题，例如工会不受控制的强大，政府补贴太多，缺乏创新精神等等，总之一句话，美国车厂从上到下日子过得太舒服了福利太好了 这是个问题而且是大问题

Bluesky_All

我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

natson

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

内饰和外观不是一样都是看个人喜好

ballard

urspace 发表于 2018-11-29 13:33
谁跟你比外观，逗我玩吗？你喜欢哪家哪家就好。。

2 k- m7 Z% ~8 Q  k我喜欢结实的。不管内饰外事。

0 k+ \0 K. v7 ^. A. \也不要CD，只要收音机
* [/ k1 I& [( W* v& f9 }* W/ Y  h
1 N! g4 v) Y' n8 P# m* D0 p哈哈哈，都是起哄的。别上火

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

% _# v$ U7 U. o4 H- y& R, y白人通病。
7 `! K2 U- Z/ C. [
Alberta这些官僚不也是这样。所以衰落。
. [( M) m$ @+ r6 _+ [9 o
天真真的跟那些其他官僚扯淡，到现在油也送不出去。

. o" B' c. I' i7 Z要么去买油罐子，要么找帮工人自己焊。

0 v$ q4 X4 G' ~0 m你谈一次买卖就懂了。

两个潜在伙伴一个给一百万，今天就开工。
2 t- v9 ~9 \* h5 h5 F5 s4 C. b6 D
一个给三百万，问题你要等。他口头说后天一准办。。。

你选哪个，我选今天开工的。

/ L+ y8 D, @' @2 K/ b第二个你可以把他当坏蛋。他可能是想拖住你，挤走一百万那个。
4 e# H  U4 j1 k8 H9 s- |* q
最后我还真正的拿不到一百万了。
% ^+ m/ O( {3 r6 `
今天干着，赚钱的话三百万那个也跑不了，说不定三千万了。
  ^( r" x* e0 `* H( w* ]1 c
再破再土的办法，不亏就干。

5 M! q: D  n$ e这样才能压制你的其他谈判对象。

没有你一样，这就是土办法笨办法的意义。再多再低下的效益也要干。

ballard

白人普遍太守规矩。
9 w9 x' |+ I4 q. O% `& ~! u
+ P/ e5 R, K$ a7 V# b太单纯，这样不行。
8 ?1 \7 j8 ^; w" [
, l$ G2 R$ {4 m+ k& z- h% |9 fAlberta这么多人，比曼省强多了。
# n% a+ H. a/ r* G- T  h- S: X
不信这么多年，几十个专列干不出来。

油罐这me简单的东西，本地干罐体，中国卖轱辘。
4 V6 _. Z+ W* ^5 x+ h9 r
; B/ t3 ~2 ?; v* k4 Z- y) X0 ^费劲瞎谈啥

urspace

natson 发表于 2018-11-29 14:42
, f) w$ ?! I# T; J内饰和外观不是一样都是看个人喜好

( j$ e, N9 N9 r6 a你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
5 {. I; P7 k" s% G" K- @我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

+ Q5 K& l& P4 X+ S% A1 ^除了屁股不好看，接近完美。。。

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:04
: r9 n; R9 }$ R3 R) m; E我也觉得现在林肯领航员改款后属于内外兼修的，很不错

0 b6 I) u; v7 G  _% R. U  b9 Y; r你这算是王婆卖瓜不

Winterwinner

看看今天CANADA POST的操行 就明白了美国汽车业迟早和工会那帮肠满肚肥的官员一起完蛋

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-11-29 14:01
其实内饰和外观并不重要，FORD现在能支撑的就是F150和ecoboost引擎。反观GM这些年又拿出来神马能撑起一 ...

F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:53
F150除了OPTION多，我还真看不出它到底哪里好了，换我我宁可买RAM1500

便宜以及维修方便呀

Bluesky_All

Winterwinner 发表于 2018-12-3 07:50
你这算是王婆卖瓜不

: a5 \5 h6 F1 Q* ?5 o* H我这是老张卖瓜

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-29 21:46
: {5 S6 j+ m, e/ ~7 w你先去看测评，youtube，你不高兴看没事，你不喜欢领航员也没事。。。大部分人喜欢就好。

讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

urspace

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:32
6 `9 p, S9 U' x2 ~' K- X# b) e讲真的，福特能挺到今天全靠F150，SUV销量每年递减，特别是EDGE之类的，福特的财报好像刚出来

是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

9 ^/ h/ o* A% ?9 ~# n% Z6 N但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆了。。

说只靠F150撑着可能有点勉强，这也是福特为什么不打算生产car了

ballard

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
8 h1 E0 G  n( Q" v. W是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。

但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

; ~1 o* f( O) J0 d: B  u/ M4 K汽车已经不像以前人们调调捡捡。
" W& R0 W$ V9 _: q
这个那个。
- \, k" X5 a* @+ A7 h
大部分人就是啥功能，不坏就完了。
/ o0 p% ^4 `5 B2 x0 L
; ?2 e- P4 {# a+ K% o像那种car 跟韩日拼的一概放弃。
: _4 k& i2 q  @7 d! \, i) G
, [& O9 T7 K! c把北美皮卡卡住了，SUV有量。
% N/ A/ d3 T/ N: `
; X) t( {0 x3 N8 h0 h4 z顺便鼓捣一下老头乐。
4 N% P) c$ j" a
这样正道。
- H6 Q9 f" j- F/ ?, N* h
白胖子，搞太多头绪，死的快

Winterwinner

urspace 发表于 2018-12-3 15:05
/ `- d# ^. J  [  F, e) I) c8 l  `- t, t是这样的，F系列一年卖80多万辆，car全线才卖40多万辆。
3 U' Y6 d$ Q* U* A
但是SUV全线也还可以的，加起来可能有100万辆 ...

3 \4 c1 n! B! h9 e9 i5 Z0 A! F据说GM后面就福特了
: U: {, J! z5 W5 P7 H; N这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
1 y- @4 ]$ d- M/ \8 U! M财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离停产不久了

urspace

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
: s- O4 Q; r2 D8 F据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
5 L2 P$ c8 [3 R& }6 @9 V9 k财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

* _; w9 L* z( x/ S4 s8 g6 k( l; n' N唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

liuyuyu1234

urspace 发表于 2018-12-4 10:11
  ?9 W9 d$ `% H  d9 X" d唉。。。雪上加霜，不过我记得福特在加拿大的厂好像没有生产小车的，都是pickup相关的或者SUV相关的。

加拿大是小头，关键是要关美国厂

Winterwinner

Bluesky_All 发表于 2018-12-3 13:29
& D1 {$ m; B- L4 Z5 }便宜以及维修方便呀

7 E5 U5 M, x; {; z% w8 k6 e# N便宜也不见得吧

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 08:29
; I, z( q& q, b  v; A& N据说GM后面就福特了
这货的关停计划据说超过70亿 远超GM
财报上说貌似把锅甩给了几款小车，小车应该离 ...

关就狠点，多关点儿

9 \4 _) m3 E+ J. i/ D& G早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv
: D) y% t) N  w8 z/ e6 ]/ Q
要不然都死光了，没有美国大皮卡了。

小车给韩国， 中型给日本留着。

. @4 {* N. v) [& c$ R与其瞎干东一榔头西一棒子的不如集中力量干俩车型， 虽然白人不争气。

皮卡再坚持十年二十年还行吧希望。

ballard

要不干脆 ，

8 z$ d1 v, ]8 F& f" n2 E 皮卡给ram
! e# A5 Y  l/ R! N0 B
+ h: ]$ b( \, i1 D" n& B suv 给福特。
- v6 u+ V$ V6 R8 J) e
gmc 干小皮卡。
1 P9 F& q& d# v' i! o# Z& O: h
还有一个van 这个也留着吧。

3 s+ }) p- |$ S3 P9 n几个厂一家干一个吧

( {5 G$ b4 b# m! Z其他的统统的关掉。 自己关比死了还好点。
8 s0 Y' ~# L2 F! c3 ]* ~" U9 x
然后合作一款电动车
% L% J4 z6 h9 [4 z. m% l! c
9 W  D7 `& V- I; H

Winterwinner

, t) N7 Y& r/ M3 @. U

ballard 发表于 2018-12-4 15:49
- ~" g- g0 {- H# F: H1 N关就狠点，多关点儿

; ~$ U6 y- t" k/ Z  I/ c早点止血， 还能保住几个大厂 有皮卡 suv

不关不行
钢铝加税涨成本
0 @7 }" O; k- ~; f床普威胁不给补贴
) J; y# X% g6 @( S: A减员减薪工会不答应
" L! M" g+ }+ M柴油车全欧被废武功
" l9 R( Y2 ]6 X1 W% c# Z疮太大了只有动手术割除还能保证整个机体的安全
正常不过了
' h% d- z! h0 h/ R; X5 W被工会罩着的这帮人也该醒醒了
GM的困局不是孤立事件，福特也不是，美国的汽车工业需要动大手术大刀子才能恢复点竞争力

ballard

ballard 发表于 2018-12-4 15:51
* j/ h( R% t! b$ q" @% q& O要不干脆 ，
  V: I- P- w3 H" [. y
! ^; [5 j6 h6 U6 f2 Z& S 皮卡给ram

这些车也不会是奢侈品牌，利润不厚。
. p6 F; v$ ?, {! _, q2 J$ S0 B& [' ?& \
就别瞎搞了， 便宜拉撒的，
/ O. I0 K2 D- P% o" u7 C1 S
守住最后一点阵地。现实点比好高骛远有用。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
: x. i9 s' P% H8 ]# w; t钢铝加税涨成本
床普威胁不给补贴

工会能罩住资本家不许关厂子么？

该醒醒了

得手术了， 该切大腿不让切最后连脑袋都切掉了。。

ballard

Winterwinner 发表于 2018-12-4 15:53
不关不行
钢铝加税涨成本
, ~0 Y6 |0 [# H3 e/ I' l床普威胁不给补贴

  l/ L$ J( R: j8 _# U我认为现实点，根本不是什么竞争力的问题，是活下去的问题。
; _$ }! y5 M1 v: h2 V0 z+ I, p
( F/ Q& V2 H; F, R& D* n亚洲小强生活成本低，不顾环境，
+ v5 g) w0 E5 J* Z, W- L8 x
$ @! h) Z! d) V0 C北美自己自娱自乐生产点皮卡 van 就是了，
/ a7 i+ M3 P# e
豪车也不必要。