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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
3 H6 P; r: }# W( p: F借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

5 L3 B5 C, R% P; Z& t我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02. G2 B% p4 w' j% c: J: k& e
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
6 `7 p: z8 g2 i# V5 t1 w6 e" _" k3 P
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
5 Z: |" ^9 g8 r2 Q
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26% u+ P; b+ q3 {: L' l* p3 X
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵

/ o6 Y2 i6 q. Q4 S3 |2 y4 e5 V" v' z# f5 g
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
" R% |- O9 ^9 E所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
) V! C& _5 q- i' w; k- d这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

! y1 \2 x1 v: @" v6 p4 v所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
  l3 ~. X: k  @# a# C从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
; C) Y' `9 s0 l4 P  o2 ?
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
0 u8 A: s* e& n从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
. u0 ]# J8 f" |9 p' H1 g8 _; g' Y
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
# G* @5 A7 P7 D! |7 E4 N: c) O  e% N/ n- u
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:443 O& v: O; g) j3 f# g3 y8 l% `1 z
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....5 E1 r; v" d7 Q: q& @* c  o
3 I1 i5 f/ x# |8 Y9 K8 H: D
稍微放宽 ...

; b! W+ `+ [% b/ v# O- ~5 l( C/ c" d1 U, ^3 \' w5 A4 H* B# n
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18( J8 J7 ~/ P. i
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

7 c9 u9 q6 a" J6 l, ~Subaru的发动机问题太多
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
1 `% f  M* J% k  }0 t! I  s我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
9 w; V) ]" s& l' Y$ y! c  z
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:484 ^! N% G  J+ j$ r+ d% f! p8 ?  a6 X
Subaru的发动机问题太多
1 n7 M/ [" J% U! M7 V/ Q. j* l
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28/ L9 ?! I: }4 y1 I
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

: G, r; v, _6 V6 X. H  S% k# d呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
/ @7 I/ i! L& b: F" ^& p' w6 C
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12
8 }  h1 y4 r! W" g% h, a转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
! }+ Z. o! G7 Q9 }$ n0 n
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01/ `/ S  O( U& m, U( \7 f
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
& ?0 M" X8 \  q1 D4 g7 O! [
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27; `, ^9 |: G5 O8 U2 r0 f
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...

. |6 Y' D; n+ @8 v斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18/ M9 z7 x. [! B5 p2 \+ i( `  ]1 m  B
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

4 D; m7 S: o* N皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
& {9 ^* }* Q, j+ o. R# n+ ^! `/ i
4 g5 S3 K* u$ g6 h5 ~2 T大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱9 [+ f. d0 V. }  w+ ~8 N" P
) f, d* H5 Q. e1 I3 H
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
9 I9 C* C" z6 o& ?! J4 i斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
* N4 [. a6 P" L* r& E
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
: D3 Z3 S7 w$ U1 t8 ~8 F' LPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
/ f( T; z8 M" v( O( _' a7 u4 A皮卡是纵向发动机 还有野马什么的) L% t  ^% x$ \8 \6 S
8 W: b; D- Q& S
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
: ^' S  e/ v  Q% @3 i. o
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。- Q5 U+ S( I1 u9 Y: O, g) `& V
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。3 D) }* N" B. z5 v( g

% ^+ Z5 g, s5 `3 g啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
9 E8 S7 o) W' \! C+ Y- F' z. T* d5 m6 C; _  r2 R* |
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 3 e  S2 _% o4 \' m/ d4 Z

; p# X0 y- ?. b$ f4 y/ W发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
2 n3 ^" t) N2 @
1 S1 }; v, w. {; ^! n发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
( \/ t. a  {5 E1 _( s8 o8 z
3 p' Y6 y2 q. C: |' X5 R四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。$ T' _: n) I" k- }4 ^! s: T0 }  L

) A3 T$ b4 S* K) p6 Xsubaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
* C. c8 H% S* Q1 O- I0 q6 b8 D4 A' p7 [" p
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
% f4 m; q1 K. y
( r0 i0 t3 P; C# S/ m- w8 Z他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗5 d9 @; @+ K; P8 h& I; L6 O
& h9 x8 H1 s  [+ _2 f6 b& ^- ]
如果是这样我觉得好
. G& V& t/ N% l0 f$ m& q6 L* u4 l6 e" j0 ^1 s2 p
这个传动的综合性能我想会不一样9 x# V/ f' ]9 D% i& }

( I! T7 S1 w7 Y7 g转动不用太考虑效率 而是运动平稳4 a" t' f( w3 D$ g

( w+ \+ `: s7 ~5 ^1 N该有力有力 该减力减力
  M/ f' v) }: N( x3 l9 ^5 M, ?$ y4 t" }2 `- \3 a
该差动差动
7 k$ w. k3 M- d
) s/ i6 [8 N! O" v# E) I+ g这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09  Q+ V+ l# a" e
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
# Y. O8 l0 N5 C
这些信息很有用。
1 U1 M- f% c, c( z) `( Z7 a& R. ?  V9 `
在分解一下。
2 f6 i, \7 ], O2 a- W! h' n
- o) [, O8 i. _2 W9 w8 c5 M* a- @变成选车指南。
- ]- y- ]7 j5 w" R" p* q
2 }/ ]$ {. Y" i0 H1 p, W( c比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
9 K, f7 A9 E8 L. h- d+ k- m7 K; c* m7 ~: M
1 Q& N5 k: L/ k  r/ K
有喜欢强劲的。6 g& I- u. l0 l# |  o/ _

+ M! `, Y# E5 ^+ g3 }1 \有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
) M0 y5 n: D8 c: k1 S* @% y) V# R( M$ n# ?; x/ Y
八年前有新材料制成。
, {8 ^9 f3 M4 \( ?; ^1 T: Z
7 ~6 k( D$ G5 {1 `, m7 O用电流控制液体传递扭矩。
2 v+ `, Z$ a9 d  i; g+ U+ K) R3 D" Q' ~" z
不知道用在汽车上没有。
7 S, |7 b9 G  w
8 i' ?/ z: B9 C& P就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。3 `! H) M7 P, X0 \1 N, U6 m/ ]  J  C

  q. f6 Q0 I3 t: n; k线性不错。0 Y) y! v5 z% _
. Z8 O4 H# @( Q: ~; o% z
1 a0 G, k; G5 I% e; ]* b8 i) z' r
完全的独立控制扭矩 0 U* P/ d; l- i, @/ d( S8 l* N
% p1 ]7 ?% h% S0 v- n9 d$ O
这么多动力控制。/ f! M. e: p$ s/ j1 \& c

! S4 L' V1 {2 f! t+ q1 K会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
; S+ i; p% y8 \8 Z) W
: I7 g8 V4 S$ A有电台讨论。9 `; s8 y  ^0 @% I' O
& {$ b5 l5 l$ X9 q
北美电动车最容易普及。
' H3 ?7 a6 X0 _- i0 y/ n: S. y4 n) A& s( S( [% h4 ]! {: Y
一个电一个油。。8 C! Q8 _6 g& `4 f2 _

) |8 d" o1 E4 |跑的最多的那个车是送孩子的。
  U% O7 t" M- [0 _7 F" Q. `, _$ c5 I
8 M; o- K! n6 r3 z& D/ ~四电机电动车上冰面* e5 x5 H" P( |! A
' v! g) U# n. a' r8 ?- H  N; k
一边向前一边向后. }; d* ]& _  g1 ?( U0 A
0 {7 r$ u& Y  ~3 ~5 C1 k
原地打转。
; A3 T6 ~! o4 R0 e# G0 @0 K! z9 i
你们说那些四驱/ }4 [  R" s% p/ \2 i9 |8 y  @+ U( A

" A: z! `0 N# {8 n& T2 `/ Y全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
) j+ ~- k3 w* S, W* L( e北美女的开车占三分之一吧
- P' s# i" O7 E# C2 r
4 b9 y" B& _6 _3 s我见一个女的跟我抢车位在大统华0 d8 j" `, `0 [
2 n/ U8 F6 R( Z: F
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。" b, g9 G8 E0 m- u9 ?

. \) Z7 Q6 P6 s7 S想想不能横行。
3 L2 }( C- j, Y. V$ k6 Y最后开走了。
. ?' C8 y2 K: D! V. X
8 k( a& @. u" M% |) z: {$ h把车位又给我了。7 G" j9 T5 @( M1 c7 f- L

6 ]4 O0 B% E+ X/ f. j# ?这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。4 I. J+ i& |; u2 V3 b7 y
2 Z, K4 I2 u0 P3 ?
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。1 W5 y+ B% v$ G: j
. N" d$ c, ?1 m/ c( q- D) A
这很好。
0 t# {) i" f$ U5 M; |  q8 q  W( ^5 f- O. s' I! B9 t+ V( B8 Z. g
不是四驱都能做到吧。) ]' _; J% G" h- }# Z# q4 G

8 m4 g. p$ z! X' u我那皮卡就不行。7 h" R# M+ P7 X. N& A/ L- l: A9 V: Z
, ]- Z4 n# p" q( K! i) v
这个太好了。( k5 h: B& I9 U3 R; J
6 H; X& {7 p7 {( l3 y: u2 E, `4 M
会在雪地高速上大显身手。
! F  h0 m6 h& I( r
7 @7 M1 |9 S0 U专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
: ^' O' `1 Z8 f0 W; @- K; @! w; c8 s! i! C0 h; S
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。% o; V6 e/ C# `6 `% Q5 U
1 p, T7 k- V& \+ v
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
! U, ~! |( S' [/ ~$ ?7 w, D: Z说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
5 X0 j/ N+ f% u9 G3 \
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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