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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
4 y$ C" X- d& n' e: E4 d借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

  y* P# b6 m% o8 z1 e我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:023 N8 F& w7 w  M  ]4 u6 t% V# ]
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
3 h9 }$ a; A0 M* j! Q% J. i
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
2 x  N4 |7 n6 c
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26( u3 h/ v' c7 n! B8 Z/ K
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
( e/ \; _7 g9 L  {9 `
9 [( }2 p& j9 A1 z" S7 ?0 _5 n
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
) c& b& R) q, x所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
大型搬家
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36
& u/ V2 S2 L- R这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...
# R/ p% Y& J8 X. |2 W. |, P
所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:316 J# D- O* I8 |& |4 r
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
( v  X: D& e8 e( S) r9 \
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
) J) t, a9 r* a/ q从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

& {7 I8 M$ i4 p) y( B% O; W  D需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....6 Z$ `6 r& q9 I/ y8 Y6 Q& t4 h1 p
% h% f. L5 S- x/ g/ V
稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
7 f8 c$ x" P% a5 A( ^" G需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
) n" u( T# I1 Z. I+ H; L; z* A" Q" U' a) \% c
稍微放宽 ...

, H! y1 }7 Y3 J/ M2 ?/ O, g5 B3 e8 D- A
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
' Q: q  |) B3 ]我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
; p; m) I) {5 o; i
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18& P% q, D7 \5 }4 X* G) V, q
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...

+ Y. ^% s/ g  R/ o3 [! r* A6 E6 R呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:480 p& k9 D$ \: `, y8 _* j) A' z
Subaru的发动机问题太多
( {* x# Y) S2 p. `, @  V4 L
斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
1 A' E9 K( `4 T$ r% R斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

6 O$ G7 j+ d& ^$ b呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。; W9 q& a; s. D/ a: @6 J" N

$ k  O6 Q& X& b- `现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12& u: ?1 G; {+ Y. }1 H* K, F/ k
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

1 C  m# \* j# |, x  z. z; o* A水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01
  A, A- Z( i. f$ I4 s* G: [5 F水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

! H6 D& \+ M5 r5 K性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
8 G% {' Z' q5 }3 h# J5 q& L$ C呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
: `# ~3 L# L7 f- B+ h
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18' v" s8 w1 y$ B; y9 y9 ~
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

. a* T/ N* Q! W5 U" t# J皮卡是纵向发动机 还有野马什么的1 A8 z/ a, e$ i; H+ S* b$ B8 J

4 Q* k/ k) Q* e, k( Y8 y* x' O/ x大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱$ O& y: v( y7 P  h

5 e) c* M7 `4 T; C1 e" l4 W谢谢
大型搬家
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18' a2 Z/ A5 J" h. ~
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

' o5 L& Q0 ~9 k( G0 w! x" {呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
! w  G: r+ a7 s" J) tPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
大型搬家
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17; g4 }. |' j. @$ a; ]3 e
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的5 z4 [3 i9 @/ q  T# Y2 p

$ W. a4 H5 D1 n. q9 }' J4 \: d大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
. Y3 V% m1 z0 @( I% R2 A$ \0 W
纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。3 q, B2 r! k! ~3 u5 H3 r+ G  O, h# E3 U
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
1 \7 q- r5 w, h# f
, l7 @+ J/ d# i- ~, S啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。2 s  K+ N4 k$ e- I0 I* }, h  X
# s. J+ c% V% c4 H$ m' e/ N2 a
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
$ v; i+ G2 z: X7 l' _. w0 |" c) f9 I- _9 E+ R4 D
发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
4 G2 P7 V2 A+ f& U  _
/ m4 t. X5 J3 O) K8 L5 Y发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装
- Y1 Y: T! \! \+ Y7 j: O
9 p& ?/ V: I4 z) ]0 {四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
2 @' O; c. q! D/ l' D0 |2 k! c) W& N3 F4 ~/ C
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
, l% h+ i! y# o& l2 e; z1 K; [0 |+ s" [% P
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
大型搬家
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
4 v: N8 z: S# s( J# d$ ?0 l6 E: O1 [# R
他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗) q4 d! {  j2 z: Q6 |- W* o

' c+ o$ I# _6 P0 T, G如果是这样我觉得好
% k7 n$ m- D) L. s
6 K6 J- |4 m/ V9 ^% R) I0 K3 @这个传动的综合性能我想会不一样
5 |- G1 z* g$ s6 I
3 ]6 u, t! v; m9 F转动不用太考虑效率 而是运动平稳# x7 ?" O$ o0 z) W' y% d

3 N+ b# m# S5 ^该有力有力 该减力减力; Y+ C* r' o9 c5 |1 e

7 R1 E2 I/ ~- h8 a该差动差动- Q3 q  ~  J  @$ B) C. W* N: `% U; Q# x9 M

1 \8 \" j- Q' l8 \' Y1 a% f这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
5 a! V( W, B# [' V7 R) P8 S# @* E只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
( c4 Y0 q7 ~0 Y
这些信息很有用。' ~. _/ ~2 h# g, h% A; d* f; E1 ?
& D2 [( E/ z- {0 I
在分解一下。1 q% U7 e. P' X7 O; ]7 p

2 H* \3 v  w' E4 R, v8 Y: E, Q变成选车指南。
( [. a6 n; U9 R7 B* @
& S1 X" p8 B. T比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
# N( K  V4 C  n9 D  _# ^: |4 U6 h# [$ t1 t# q9 R" Q+ L

( d3 B! }- g% S( S$ T1 j有喜欢强劲的。
* X; W0 o) x3 C1 S: M% Z) t3 s/ H; Z/ U: G$ y  _( ?  @, K
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
0 R( K/ T3 O* ?! I
) q# f" @: q* H/ T" O, T八年前有新材料制成。4 @0 }% Z; Y5 H! F

( X+ T" W' x! G6 F用电流控制液体传递扭矩。2 i8 T) H1 ?+ k# K5 j3 I
  H, y5 ?9 I( q
不知道用在汽车上没有。
: T$ o0 [- K  O% Z; k. X9 k: N/ I$ P4 l! M# |
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。4 V+ ]+ d# @" h! ?

$ W% P8 v  L- K8 j线性不错。+ G3 ]& o3 B1 `/ y0 H

7 S9 ?( E' U) _! D/ ?3 }0 L' S' k% R1 F5 m
完全的独立控制扭矩
( F/ t, W8 f  P8 I1 r7 [. @7 x( T6 F! V# u: `) x. ~
这么多动力控制。% \/ y, i4 h) t$ {( k

1 V0 A4 v- o& v会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。9 U, t) L  j& n" v# f0 V. F) Z$ C1 I
: z) I+ C, y1 L6 K$ d+ P
有电台讨论。
1 Y' b; V2 p* S% t, o. G* `* S" C) r
5 \1 n+ S: d+ k. c8 p% [北美电动车最容易普及。
* s# |- y5 Q( L6 M$ p! \- N: i" Q+ ^; t* ^# ~% A
一个电一个油。。; Z5 M& c6 g! L$ h! \* `7 `, b

, d5 c$ E+ k1 w: o跑的最多的那个车是送孩子的。  I5 O+ a5 c  X1 r3 }6 K
* K1 y- y3 S: E1 ]
四电机电动车上冰面7 ]6 ^0 t5 L  ~$ b& d; h3 z
/ N( Q1 [9 L% b3 S% n$ u6 L
一边向前一边向后$ e+ w. G# C, Z2 ?2 t8 Y5 D

) v4 x- G8 B/ r$ l) f! U原地打转。3 a, u# L$ V% G

  M" S2 {8 Y3 z- x$ ?% r( o你们说那些四驱
' c/ ]/ Z8 ^- [2 B. d5 N/ `; e, V1 i2 m
) O2 r- D$ \' i6 V0 c, Z- R6 ~! @全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
4 q2 s3 ]9 g$ `* N% i" V9 i, l北美女的开车占三分之一吧$ Q% _9 u+ O; E% c

* l. r4 F) u0 A* ~( ~% D# k6 K. h我见一个女的跟我抢车位在大统华" J  \) J/ {' u* i2 |$ g# `' m  S

: B: z( [8 p$ u2 z9 A6 u冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。
( {2 [* O1 B& Q+ J3 B4 v
; ^3 W% }' Z. A/ T4 N7 W6 x想想不能横行。
. r! q3 F4 O1 T1 G# _6 L$ x- c最后开走了。
% ]& }5 O" a6 V" d" j& E0 J/ Y7 _& a; {1 a. ^
把车位又给我了。
% l- f1 ^. a: M" Q  _7 M4 M; F$ p- [" x+ k* F
这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。! C- Y3 ~- I; p: Y2 u8 h, C

0 w  n0 R" v& _0 v* Z呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。% l, z' Q7 K+ }* K2 c7 p; \3 b7 ^
9 S1 |- H$ t1 r3 ]- z( t5 P& S
这很好。: I" S3 S5 S% \4 i" A7 `! Z
. F$ E0 `/ x' g! {2 T) p- E# w
不是四驱都能做到吧。
" p: J2 g! g1 h+ |7 E7 @+ Y1 V$ V$ @6 b* ?6 ?
我那皮卡就不行。
0 M" N7 r/ [' d4 ?9 U$ t" ^0 z" R0 U
这个太好了。. Y/ d$ ~. v. ~. ~( o* B* }' L% m% K

3 S) O4 x7 d& Z* c* j5 l+ \/ x. ~会在雪地高速上大显身手。
# G8 j6 D; i% a% P! _0 N* A% m4 c$ R6 E/ T
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
, ?4 B% J  y  S$ k7 S% b3 r% k+ p4 y; B* ^9 E
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。4 T: {: o7 C1 m: D4 M

" V" ?  t/ c6 X. b6 @9 `7 {前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
# x9 E5 i4 p  R说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...

0 k0 ^/ l4 [5 ?& A7 D; q! F6 o呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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