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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:349 k2 V! C" P4 m/ M  ^8 u7 {. j
借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏

7 M4 U0 j7 H. |: V" {# z1 x; `我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:02
& y5 s" @0 l" O) P3 |1 T# r, A* D0 P新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission
2 B' ?) S& c- q1 W) w9 t& s
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑
7 G( v  e( P6 _
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26
  p1 A/ d! l' c为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
- r8 _/ l- f+ Z: Q% {: _

7 ?$ I9 x* y4 y0 Z6 z这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
; C8 C) \3 \' k5 \( n所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36/ v4 t2 F* `' t- I. u
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

7 C( }- {% m- V! `6 O' z' h所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
/ Z: D$ G/ V; P: Y! \' Z. `从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
6 A+ g( C- C% t
只限于手动档的
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
$ C. ^2 H0 [9 b3 C4 W6 b从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
/ X+ S2 u/ B, V, a% U- ^; ~+ ?
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....; T9 v. |8 e# U, G

8 t0 e/ g+ O( k( N2 v! |1 |* @稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44$ O8 Q0 x8 j9 {  r- a* h% T  N! u% X+ A
需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
# U) k3 n" \; y# w1 j# H
+ X: |& `8 a' E* R* |- ]稍微放宽 ...
9 W5 j" K  |7 ]$ T1 Q# ]1 b
9 w, P- s* J0 g
我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
- r/ V5 x2 |3 z- w) y- m, J我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
! ~6 Y( f4 {. J+ [, U" t; k
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
3 O" U. O. V. Z" d5 b, y3 M( _6 }# A我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
* U" F% ^  b; T% H3 g' d% I" X' z
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
6 @9 H# C0 F) s  S, X& h: HSubaru的发动机问题太多

9 a4 [: g; F6 h3 a* @- J斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
, B3 e0 E8 T7 i' n3 [4 J8 V斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

% m" @' @/ I$ j! u呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。
5 W6 f/ M6 G* T" i; N4 |1 _5 M5 `+ f& C8 N! j
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12# H/ l+ l9 q0 b* g
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...

+ q* N0 ]2 R8 p水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01. r5 O) M( d) }
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...
, h5 Z; E0 t) C4 a
性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:278 J; w' F( W& y. O
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
% k/ U5 z4 C- G7 M5 r
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18
$ c1 N9 `$ j% p) L  _+ ~" Z0 a斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
3 }' ?1 |* h8 @8 I
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的' R$ ~3 z8 w  N( f/ j& j
: C* B. k8 Z+ c& N$ ?( a+ A
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
4 V6 b3 b4 ^; s
7 \7 s' O! B5 k8 R0 \谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:183 N5 s; {( r% @) K9 y5 ]
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
% P8 f9 C" q- a5 E, y* K) \: {
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。8 {, R! F5 u4 S
PS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:17
* V% [6 ~) Z. T- p8 M$ z' A皮卡是纵向发动机 还有野马什么的( i/ g. \% y$ p- J( a: O+ S

  y' {9 o; @& f6 Z# p2 R大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

+ V' U. a! ^& l纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。
2 K, l  X  U' V, I/ g0 ~, X; i四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。& W- I% d9 c  ?- L6 p
. P9 i  j. [# D% h) s
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。
* W) X; M' T  ]. a+ U% ]4 u! c) n& v$ d& j+ |, w# Q
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑 2 F; n7 a& Z2 t8 Q4 I& _: K, s

9 ~8 \( W; H, |7 S发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
" U- j2 f& k) ~3 }, C! c" y/ e/ S( c' c9 ?% m) m6 T- z' E8 v9 \
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装  c; ^. i. n0 @1 v/ `

' b6 m: Z& p1 p' Y4 y. S& r四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。
) j7 Q( Q" K, N$ k- z) D$ F
% k  b- |; s, |- M. o2 L- f; }subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上
+ g: [" t: M3 R! z$ n) O. E8 |7 u; i2 o3 x; p' F9 W( [
具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
理袁律师事务所
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
" Q" ?) z! f1 }& ^& E
$ Z* f- l- T( z( X& o) r他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗9 D/ G1 _4 J. ~. R
/ ^3 }" B* y1 a' a& n& v/ i1 N5 ]
如果是这样我觉得好
2 F' e) T$ z. Z& e$ E/ |- z1 D" ^7 t& c
这个传动的综合性能我想会不一样
2 l; J( Q* C: H- q8 ?- a
! K- `) O! L! k: S转动不用太考虑效率 而是运动平稳
, P- b) b% T  l, S# r; O+ \( Z% R& W6 Q7 S" M
该有力有力 该减力减力
5 k/ X$ B2 M4 c; R2 H/ q3 m2 s* j, R2 e! I
该差动差动- z9 {6 f& I5 R8 Y5 L( k9 A

* v& d; B9 A7 ^. l% g0 S* J- t3 t这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
+ D0 _1 c( {' W" o只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...

1 V8 I! E' A& l+ W9 S+ l! ?这些信息很有用。* W7 S7 v2 E* Q

; k* R3 ?; t* L3 r2 ?- Z4 P1 l$ p4 w在分解一下。) d9 M% g) R" w. w. a% t

7 v) T  W9 T. r4 N2 y' A* ~* b变成选车指南。) G" u) T' G0 R+ |% d6 B

4 C* k' A( e: ~比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
! ]% r  x. ]' n( A# {
; k7 i* {- `' e9 W3 k' p. j( ]7 q: R
有喜欢强劲的。
! x/ }  m" L7 N# h) c" y8 V- K% d% y
3 M  C) x; [$ [7 t) b( _有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。
( X* h0 r% g% f  s
/ W" G4 {  E" a" u) q$ [5 B+ F% Z$ N八年前有新材料制成。
, [" D6 [9 t& c9 C! u$ [$ A7 Q4 h* b- b" I: U# |0 Y5 y
用电流控制液体传递扭矩。5 P# Q2 s$ D$ A9 `7 @/ V

% s1 v! f, t1 j- |# v9 I  |1 X/ Y2 b不知道用在汽车上没有。% Q2 a2 N4 K. t- p4 |8 q
1 e3 I. ]1 Z! x1 h8 M
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
1 \. K9 n: Q& L( y9 D. q% p- {8 u
( q  s3 [/ d5 u. J线性不错。7 s6 J* }" t( P5 [$ P( @
2 s' n2 ?; Z) H; X" F# D6 P
: x* q; f2 V& [  l9 I* S# E
完全的独立控制扭矩
1 P. A+ r4 o2 Y" @; y. z- k2 D8 T# m. r/ Z9 W( X9 F
这么多动力控制。9 Q$ k# J. |0 v' g0 {

1 @* S( z# ~6 `+ |会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
; h% l* \% ]! h' u: G5 o5 h8 R
6 a! L4 e2 m* {有电台讨论。
6 P7 g% C- s7 e( r/ [* C. c% |. h! b" j; w+ a( }( e
北美电动车最容易普及。
  v% Z* }. H" e# v3 T3 y" n; I% R  e  w, z! e% ~0 m
一个电一个油。。
+ [! [1 o! I& I/ a( {/ t# r) F+ _; ?  X- A+ V9 y
跑的最多的那个车是送孩子的。
2 {* p. x$ b8 j' u: t1 d& b* Z  T8 p7 G+ U4 m8 V$ B
四电机电动车上冰面7 P' X6 g  @& O: s  u
/ i. D8 P1 H: X4 d9 ^# K5 b9 S
一边向前一边向后9 c5 {' m0 h" S/ t+ y4 w9 w
: ?! G9 c/ E6 B$ X9 m
原地打转。
5 H; l1 p% J7 D# ~& m( q% s' R3 T: N8 `; @& @
你们说那些四驱
' p+ J, }. I& G5 O4 Q4 n: b& o
) r- `+ p# n# s" K( @) _8 {全哭了。
大型搬家
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。
: R- u9 T8 I! l! C! _北美女的开车占三分之一吧' U" `6 J' g8 v( Z% R$ H; G; t
0 R' ~9 N1 a7 R" Z
我见一个女的跟我抢车位在大统华
$ O8 U/ k- j  l0 y# A; u& ^) |" U$ Z
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。8 @+ T  t# T# N# y$ N9 ~8 s
. v7 g% P: d4 ]5 N4 t" L
想想不能横行。
9 i+ _: P2 R! U最后开走了。
" X7 j1 K( O" z( A' |, E8 o/ p
# B# E7 i5 R9 }) P: S. q把车位又给我了。
3 B3 d" }- N8 i( G
7 ?3 M- T7 g0 d/ i: [这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。0 b5 \5 p* U# B. k  l5 p

3 E8 V& z: l% G4 G+ B呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。
+ b& u+ |9 g# Z  K' A1 f' K
! [9 _: `& {1 u+ C/ u/ n这很好。, }- X9 E/ X9 t  r
% u  n$ m1 k8 {* C0 k- O$ @5 r
不是四驱都能做到吧。
, O' ?' p8 G4 b3 r
, ~4 H5 a+ s2 W8 F, b我那皮卡就不行。' Q- r9 h: G6 ^7 n2 W; q

: n7 D  f2 j5 I! G/ T这个太好了。: i; W& M' G7 O+ Z" D
, l+ g( _, O5 B; k, E1 i
会在雪地高速上大显身手。
; w9 W3 p& w0 |! Y2 u  d5 S3 B& f! T( {" h. @  e7 T
专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。
) A  k2 r; \, ~% r8 y
4 w  T6 o& C( r这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。4 O2 l) j( w  Q8 c

3 f' L  v& Q& h4 ~8 Y0 R前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:01
* S  u# W. H: w, J9 [$ T- {说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
$ [4 s# ]1 K, {; ~8 A* K
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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