中国标准动车组首次载客运行 时速350公里

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:02
3 [  n( w( E" L8 {( y' p9 o土豪在非洲，资源开采完毕，钱赚到了

5 N3 J: Y* m9 O当地自然环境不如以前，开发者拍拍屁股走人，当地百姓会高兴吗？ ...

不要拍着屁股想当然
1 H! S8 [; w% Q
刚才问你是否坐过动车实际体验过？

) G4 d: q. q8 p2 v0 m结果这个问题被你华丽丽无视了

量子风水

改革开放前，深圳有多少人？

% _+ P% f) A: |$ [6 n. ]) P/ ?% E

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:04
这个还真没注意。
# O" X% m$ m% M  N/ S5 i
1 E' x# l+ c& }6 C5 ~0 a' M听说要修东西向的LRT线好几年了，盼了好几年，每天还要等公车。
- T* `( ?4 F" T

) e2 n, t+ C) s% @你不看报纸么？
! s5 J  K" C- J8 W8 X4 w( z' [
" y6 N6 o5 t' ]8 W( O信号问题就是技术问题啊
. R, a" T. f6 R/ I1 p+ t/ U5 }
Planning and scheduling 就是技术问题啊

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:03
当地人怎么反感了？

9 Z7 a, a! g% U: M  G) y科研圈的人讲话不放reference不能说服人吧

这有一个例子，看看
: ?' u7 D; B2 w2 b  v/ q! H3 K
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:06
! Q# W3 g* D2 @' W+ i3 v- v" n8 _这有一个例子，看看
% L0 x: B! U. d# N1 H
http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-794771-1.shtml

请注意
6 t9 t4 [( y/ g9 f/ {6 n% W
“非法采金”这几个字
- o( i* }  J: D3 R7 j! X6 W: O5 r+ M
% A/ f2 G7 g2 h9 L: ?& V不要混淆视听

wantU

我去睡了，你还是有翔实的证据再出来说吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:05
' |/ z) I  x2 ^! m不要拍着屁股想当然
2 O, L& H, L9 |* P
8 }0 i1 Q; c1 `: j2 J7 P. M- U' C刚才问你是否坐过动车实际体验过？

! V* v& I- d2 O: `7 v) C  R  X坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:12
" _- ], S) C$ ?1 y# {坐过，沈阳到北京，不错，4个小时就到了。

. n6 w: u/ Z) t; p5 j+ Y嗯

. W& j  R6 ^5 t不好么？
0 {! X: ]1 `4 `0 L4 r5 s! T, m" w
不值得肯定么？

nanoEM

: }4 Q8 h6 G$ R' B/ L1 C

wantU 发表于 2016-8-15 22:06
你不看报纸么？
; U  d7 B# X& M# g) Y  H
* [- e) Y; m: d/ D0 z+ [0 @2 g' L信号问题就是技术问题啊

; i' k; A- J/ E" o# i) g
: n! {) M; x. [3 Mplanning and scheduling

: x( S. G- {/ G5 w
' J& p  V* g0 [; d, t6 ~" t更多时候是花在平衡，说服沿线附近的居民，社区，学校，同意这规划。

以前在安省就出现过，规划线路由于某个大学精密仪器实验室不同意，一段时间后，改线路规划了。

nanoEM

8 S- {( l& z& Y; u

wantU 发表于 2016-8-15 22:09
3 T7 n/ v2 i$ J: ~& x9 k: C. S$ Y! }请注意

“非法采金”这几个字

" C7 ~# r  [% _7 M$ V. P+ T
这是不是被人不待见的原因之一。

同学，再看看这个
7 ~$ b! c2 H' x2 v4 N2 h( W5 x
8 q* O2 U6 T: f6 o6 Whttp://www.bbc.com/zhongwen/simp ... n_american_jw.shtml
7 j9 A4 ?- |: {: N# Z0 c% Chttps://www.chinadialogue.net/ar ... footprint-in-Africa

咱们中国自己的声音

9 l8 l) U6 H8 l4 khttp://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1464410

我认为更加中立，科学的观点

http://jingluecn.com/upload/web/africa/africa.htm

nanoEM

( ?/ Y9 l2 I6 L7 T" `

wantU 发表于 2016-8-15 22:13
嗯
: `- U4 J0 V7 G
# q5 L0 R; ?/ B" ~不好么？

' r$ N5 N% e: `7 P* n  H( {2 o9 L) l
我从来没有不肯定高铁技术本身，
2 x) A/ ^9 h' x4 ]: ^/ A7 A
, T" n, I+ [, x但平原和山区的高铁建设，速度上限是不同的。
: n" U+ ^. K. ?' Z6 I7 n
不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

. ~$ r- _9 P" V+ V. I  K* O把没有解决，没有开始摸索的新问题，自信满满的打包票，也不是科学态度。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
planning and scheduling
  p' a  @* H, t' n+ l8 s

5 [" D: x/ N5 @1 l; _

! n/ s4 ^- w7 v: o刚才已经说过排除这些情况了啊

在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的问题无法解决？

* S( C  V1 N- M2 d- {, Y6 x! l, b想国内大城市可是n条线啊

1 O$ H; m. v: S2 c$ S2 C
  ?" n2 @. ~4 W4 U& W

量子风水

在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。

只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游中心， 才能兑现高铁的价值。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:17
我没有不肯定，但平原和山区的高铁建设，速度是不同的。

不能把平原的经验，照搬到高山来，是不是？

4 k- \6 u; S2 z% q+ n' [  A5 h知道秦岭特长隧道么？
5 t' X& o) @- Z5 ~, D# K
& h: C4 y8 y" X; g& ]3 f我体验过

8 f% W% A6 w# h6 l; x你google一下吧

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:19
刚才已经说过排除这些情况了啊
$ t2 [( z* t/ R( P# B2 P) V0 `4 x' N6 c
( g1 z1 L; s( U1 k8 S+ D( d在已经确定好线路并且建好线路的情况下metro线是不是一直有信号方面的 ...

% r! s5 x4 ^$ O8 x! [7 _这个我真的没注意，还要在学习一下子。

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
知道秦岭特长隧道么？
+ c: _% X. N* e# T9 G# k# G( S
6 k8 Z# f8 B% Z1 j我体验过

. d, z5 U; j7 T2 K- e没去过，不知道。
; q* S2 e% _/ K
! h+ W: e- a) @0 P. A0 u- \

ok，就算能修隧道，但是速度是不是继续350？

+ p3 P- i& y* G* Q* h6 B高铁需求多少，造价多少，经济效益如何，值不值得修？

9 s; M) c3 [. M为什么现在中国的高铁没有修到高原上？肯定有技术方面需要探讨的东西。

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:19
在加拿大开高铁， 是看其价值问题， 不是平原与山区问题。
8 o" V# G/ G' U
; m) y! S% z) l% ^只有开通温哥华与卡城， 连接石油中心与旅游 ...

1 P! ~- C6 c: M% m6 R, k1.加拿大人口少，高铁没有那么高的需要，航空完全可以解决
" q7 F$ T9 o8 q# y* `- K2.高铁造价高，而且穿过的路线都是国家公园里很多自然景点，破坏自然环境，没必要。
/ c6 S4 D* Z5 V, @: z8 z4 s4 r山区，最高时速能不能比普通火车快很多？

nowave

量子风水 发表于 2016-8-15 22:06
% r0 _* E% \; O( @3 Z4 C) `改革开放前，深圳有多少人？

深圳从30万到1000万，所增加的人口不到全国人口的1%，算下来每个县市都摊不到多少指标。

# @2 i2 ~( {. D* m/ E你规划的这条线路人口已经占到全加的百分之十几了，就这样还远达不到高铁盈利的要求。要不咱强制迁移一半的东部人民到bc的山沟里你看怎么样？

nanoEM

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
) O9 x: Q% }* N知道秦岭特长隧道么？

我体验过

http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html
* o0 m4 e+ i6 u: {0 F: y5 u
* `8 `" K/ X+ T& Q  r8 L9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程——老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。

% o6 E0 B" v) f: v' m9 |...老安山隧道位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长15161m，为西成客专第二特长隧道。该隧道于2013年4月19日开始施工，由于施工难度大，是西成客专的重、难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该条隧道的顺利贯通，为确保西成客专全线如期开通奠定了坚实基础.
& J9 A) l8 y; M3 I* g7 S..西安至成都客运专线标准为双线客运专线，速度目标值250公里／小时。


1. 15公里的隧道，用了2年半，在中国建成。

1 Q: f8 r" S1 M0 h3 h! r我承认自己孤陋寡闻，提出的问题很多，需要向各位虚心学习。

3 }+ W0 x4 u- Y就算按照这个速度，如果高铁线路穿过落基山脉，隧道长度多少，时间，造价多少？

; M4 [* k  }/ D( o技术理论上也许没有问题，但经济上值不值得。
* ^  b& U6 B# W# k, J
2.最高时速250。能搬到咱们这里的山区吗？

正好，这几天开车去温哥华，沿途体验下公路的高低起伏。

+ Q! q( E1 f9 y补充内容 (2016-8-16 07:56):
问了朋友，开车去温哥华，有些路段限速大约是90km/h，看样子山路还是有的

. t5 b# E9 @: J7 n- _! b补充内容 (2016-8-16 08:05):
) ?( @3 ^9 z9 x0 w  o1 A9 I可能很多路段开车限速也就100km/左右。

量子风水

如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。
) Q: f& H, N6 F6 f) D
7 ^( W! M/ Z2 \* I' n当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。
阿省有两个国家公园， 在加拿大是特色。 温哥华海边风景， 也是享受的地方。再有维多利亚退休胜地， 这些是具有潜力的地方。

量子风水

如果BC与阿省允许引进外国医生及医院， 就可以解决旅游医疗问题。 如果旅游保险降低了， 中国与美国等游客将会大大增多。
! j7 w2 ^1 f) }/ k( l; k

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 22:53
如果电动汽车没有现在吹的那么神， 石油在未来30-50的仍然占主导地位的话， 这条高铁应该建设得成。

( O& _5 t: C7 \/ V1 A! @当 ...

当今世界， 技术上没有不行的， 修个跨山高铁， 是小菜一碟， 只要有经济支持。

: I, O( ~; P5 N$ {5 n) d1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？

2.必须有经济支持，这说到点子上了，可是飞机很快，很方便，观光列车有了，费力花大价钱修个跨山高铁，它的经济，社会意义何在？推销一种产品，如果买家没什么利益，谁会当钱多人傻的冤大头？

nowave

nanoEM 发表于 2016-8-15 23:04
1 d" f: i  ]8 X/ h1.您还是信心满满，可是那东西费时费力，造价高，必须的吗？
对最高时速的限定，您调查过吗？

$ j" g& S! W% M; b* v1 i3 w我怎么隐隐感觉大师的意思是打算用高铁运石油和孕妇

nanoEM

量子风水 发表于 2016-8-15 19:07
+ |3 U& P. v7 f  Q- [( F' `现代社会的速度， 不能以老眼光看。如果跨山高铁10年左右立项动工， 能在15年内建成的。 谁知道10年后， 阿 ...

这个跨山高铁之所以有可能， 主因也是中国

, Z$ n6 l9 a, l0 Q
1。中国高铁起步晚于日本30~40年，跨山高铁技术，在日本这样的多山国家30年没人做，我不信。
2。高铁隧道，最著名的是欧洲之星，海底隧道，上世纪90年代就开始运营了。
8 ?+ y1 D+ d$ ^$ I, g  |& N
所以，这个跨山高铁的可能，至少技术源头的主因，不是中国。
+ U. z3 R7 T) }% b  A$ W

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:45
http://society.people.com.cn/n/2015/0918/c1008-27606276.html

9月18日，经过29个月的艰苦努力， ...

你的点到底是什么？
7 T1 t, q+ Y, |, U
你在谈科技
" k: u2 T% h. V6 p
人家给你指出来科技上没问题
* ?) _" q+ X7 o% S" V1 ]
( x8 P$ r1 H) x( Q! k: J; i6 C你又开始扯成本
( ^; U( x/ }- Q) C: {  N, V
! t% N" U5 t% S( q6 f' U呵呵

量子风水

资金、技术这些都不成问题。
% f& u6 R* V6 P5 ?# U) k2 R深圳当年改革开放， 就是利用外资做的。
如果这个高铁承包给中国人做， 从中国带来资金与建筑工人， 成本与中国本土是没有多少区别。

穿越洛基山有雪崩问题， 是比穿越秦岭困难些， 但技术上也是有办法处理的。

wantU

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:15
( t3 F1 ?8 W7 B0 Hplanning and scheduling

5 C( Q$ D% p1 z* X/ K
5 i" _! W3 H. {. x

+ i& q, \) S) IPlanning and scheduling

不要望文生义

4 A. C( b! l. c& G# E" h先搞清楚研究的是什么再说好么？

量子风水

现代新兴的人工智能技术， 是一个人才密集型技术， 需要大军团作战， 也需要高速计算机。
而温哥华-卡城走廊， 目前是唯一可以实现这种大规模人才聚集的地方。 如果在美国， 自己有个摊子， 不会接纳中国与印度人才。
, @" h% q! G; {( r
4 t& y6 a) ?5 O! t* i- m5 T8 e! G而温哥华是成熟华人城市， 现在基本上只要讲普通话， 就可以轻松生活。温哥华的华人人口占了半数。
当年， 温哥华是选举的重要票源之一， 土豆如果没有温哥华支持， 他是难以过半数。

ballard

wantU 发表于 2016-8-15 22:20
; I: L6 ~4 ?: d9 A! \5 ?/ U  m知道秦岭特长隧道么？
& S2 c1 g* ?- g
我体验过

/ M% j) u4 z* Z6 Q, o3 A秦岭隧道12公里的有啊，太恐怖的工程， 开车过去就觉得不可思议。
7 C2 |5 U8 U  R& ?, m+ w
( N( ]$ q8 R* O. f9 S会不会两面对着挖， 没碰头最后挖成两个隧道了。。。。哈哈哈。

反正看见墙上的秦岭隧道群， 哇塞，my god。
$ w( e8 [" m% A" `; C. `6 Z4 }
1 L3 V$ T$ ?) F. M3 S% `, p8 }. h就是整个墙上掏洞哦，

ballard

nanoEM 发表于 2016-8-15 22:26
没去过，不知道。

别着急，即使现在没有，马上就有了，中国那么多人，必须铁路啊，绿皮块没了。
& R5 c" d0 p% `6 n) \2 n" F% {
你只要人口多久修高铁，人少飞机啊，铁轨太费了。