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想买SUV,应该选哪款?

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发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42. k0 _9 @1 p: m2 D: M. w3 f
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...
* p& d6 }- d! j4 ~6 F8 A
美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
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发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:33
$ U/ G- a" T' v" \还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...

) M8 `5 _0 ~7 [没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
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发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37
" |' @6 L% m5 A5 L7 n8 z9 y0 y' k3 @谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...
0 r  c4 r8 t! ], M; v, R) h
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:170 l# |; r1 C! i* ]4 x! H
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
' ~( l( r: C# k# ?0 D9 s
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:23
4 w+ d1 s3 d0 i/ |8 N3 V: P4 X  ?4 N/ K不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
% F+ f( `( a+ n+ c& S
同意所说的
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:23  U7 O- v- Q9 j+ c3 g4 y
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

$ e. [1 Q( H' O# I, @6 ~8 ?你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
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发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 % P: Q1 K! r3 g' J8 u% v7 x
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52
* f6 ]0 m$ I1 H# I, Y. }' F2 G每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...

" h4 I/ h- _; Z- N* G4 w& e/ B5 k# b
呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。
! ~3 W) z" E2 O3 ^. F9 D9 M! p" z7 n& F! x2 P0 }* \/ c
还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
urspace 发表于 2015-8-5 09:36
2 ~% t: D% h- M呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。8 ]% f* Y* @* M- ]. K
9 }1 Z5 G& J' _7 T$ L
...

: n" x6 k# @( ^: z$ }- F) [% e说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52
7 a- {, A; Q* ]$ F说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...

1 u/ D# x. }0 d& J# h7 Z我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。5 C- H6 W1 {7 {. `
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:44
9 O; p- N/ i% w, Z, h" c& P/ K还有,车重并不代表车平稳。
9 u3 Y/ W$ j% \: Q; T
呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:58
0 o. l, I0 j( i: G1 L; D还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
+ w- }  b- I; C8 H) }1 K2 r
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:00
1 o$ ]" x# i$ e6 G/ c" v你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。

) s+ j+ b" E' i# g好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
/ V7 i& m, l' {$ V3 }+ F" k# z) l6 u9 D. M5 F5 L+ t
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑
2 M+ s8 z2 ~0 q, Y, Z/ u2 g
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15
$ H1 U, S+ h+ `' _6 d好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
2 _3 t. q5 `4 @9 r: B) W
$ K" C! n# D; v' t% |5 m4 }' mhttps: ...
/ L2 c; ~3 p4 u7 @6 w! P/ R
( v! g8 W" @9 _  }
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
9 L$ ^- s' b# Y8 w8 J* z/ W6 T
& @5 R7 S& e( e5 F8 ?  T3 v当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:070 y9 f; D( P1 C
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
: H) E2 Z- E$ a& U& K9 n, b, u$ ^+ _* N2 ^
...

. M* A! E+ r0 x: k/ h' s很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:167 O: X  H0 B2 E" C6 d
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...
9 q# N- A, x' S: w8 O/ b
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35
* U: H5 ]$ k/ j. s/ b9 N你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
: Y& J! n6 n: q
我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20
" I7 K) u8 a" X0 j2 ~. c7 z打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?

+ i$ v, T8 D- K( M5 {; k( O% H1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常
: ~7 S1 Z; |  X% {$ q( T
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:029 ?; `2 S7 B4 O; s
开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...
8 M. _: N5 ~8 ~2 o
Total agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04
! M8 B  t1 R9 Y. }是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...
, f; I# z) e! ~% i1 a$ e" A
稳不稳真和质量不是直接关系。
1 P. V& M! f7 |$ B" Z7 G稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。9 ?9 I0 p# a" i1 ~0 i! w
甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。0 b; A' z2 @6 i7 H: a( J
再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”% B5 n: F$ P2 V7 [9 K
至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。
/ Y, R1 P7 T; ?( B  H所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。
; i( Z) W4 N; R- \另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
7 |* b5 G4 E3 l* }6 m4 Y剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30) s8 ?( k4 Z, f1 B4 D: N: W+ V4 \/ D
稳不稳真和质量不是直接关系。
7 i$ ?8 o& L% X9 {  H稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
7 c+ H" t- B" c8 O, j+ E
“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。
0 Z& X! h4 j. N/ P9 h8 i+ W! w
& h+ P: _0 |% z  P* c# t1 ~马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:30
( D( V7 k/ p. P* H5 c( d稳不稳真和质量不是直接关系。
& t/ Q1 p, J& w9 Z. Y稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
( P: w, D+ n' ~( V; ~4 M
你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。
  r, q2 m& n7 z# ?- J, ]
  a4 c2 U% l4 s; H  R- c/ C- R你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30
2 D  e' M4 \* h  E/ e稳不稳真和质量不是直接关系。& a4 O, o0 M1 J; x& O
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...
% Q7 _9 R$ U2 \/ I" B0 ~. f
+1
! R7 v. V9 F" r新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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