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想买SUV,应该选哪款?

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鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-4 16:47 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果只看统计数据,那么Odyssey和Sienna低。参看用户报告(Consumer Reports)年度调查。但这只是统计数据。楼主不懂车,又想买旧的话,可以找懂车的人帮看,象白马啸西风或其他人。再过十年二十年,楼主会象其他Handyman一样,开车修车,样样自如
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发表于 2015-8-5 07:15 | 显示全部楼层
albjef 发表于 2015-8-4 15:42$ |( [% \4 `8 |/ R
ford escape,您还是 比较推荐的,看了下市场推荐价好像比同级别的CRV RAV都便宜好几千。另外啊,great  ...
2 d: Y: V  m- C- j+ S* `
美国新车,主要考虑是掉价问题。。2个小孩Escape空间有点小,要考虑Edge这个size的,Van和SUV功能不同,Van肯定是比较注重空间牺牲一切的车,SUV有很好的驾驶感,性能和舒适性。。维护美国车这个档次的差不太多
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 07:17 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2015-8-4 16:33
$ e0 ?2 {! t  e还有一件,用VAN做长途旅行,每天开十二个小时都不累。因为VAN的座位一般都大且深,比如Caravan, odyssey,  ...
4 J5 w4 m+ o$ h3 \
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 07:23 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
albjef 发表于 2015-8-4 17:37- R7 G2 a6 I6 D8 l& I* i2 _; b
谢谢大侠的耐心解答和指点,那您觉得minivan的话,哪个更适合那些不会修车的菜鸟呢,如果买3年以内的2手 ...
3 H/ B: {, t+ ?8 g  {8 j- O
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
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发表于 2015-8-5 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 08:170 ]; D) w, n& s4 O& l6 @! u
没开过Van长途,但日本车没有美国车德国车舒服,奔驰的长途还是最舒适,不觉得累的。
# X1 c4 x& g3 U  K/ Q: C, p6 D
每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时候,总想开所谓的好车,靓车,跑车,后来开多了,年龄也增长了,感觉车就是个代步工具而已。现在倒是经常骑自行车。个人意见罢了
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发表于 2015-8-5 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 08:23+ v% G4 M# y4 L  ^- A# Y0 @
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.

9 @9 e7 v: B' A4 i同意所说的
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 08:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
醉酒当歌 发表于 2015-8-5 07:236 Q% I5 Q7 ^, Q. ~9 b; V- Y
不应该一棍子打倒一个品牌,各品牌均有经典款比如Grand caravan.
! {. D8 c* D; h9 y% @. ?' Y
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
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发表于 2015-8-5 08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 08:43 编辑 ! J9 Z7 [- \) y3 {5 _  b: N
TGIF 发表于 2015-8-5 07:52
1 C+ l! Z( W* H7 U每个人的感觉会有不一样。我的感受是基于十年的长途经历。开车的感觉是随时间变化的。比如说,刚开车的时 ...

" C; G8 j4 {2 F% @$ E/ V5 S
7 N  K2 o) E0 X7 D2 {9 L呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。
8 t6 w, ^& _2 W$ L5 p7 E' j* u$ L7 v5 a1 Y( ^5 D
还有更高档的,那些车非常重,在高速超级平稳,不是一般车可以比拟的感觉,但个人喜好是奔驰。
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发表于 2015-8-5 08:52 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:369 J5 z% d& n5 s& |' Y7 @" e- u
呵呵,同样基于几十辆车的驾驶感来说的,奔驰陆虎在高速就是舒适,你再什么caravan也比不过。。。
' s6 F+ X; ?- O0 \- x, k* k4 }! B2 l: h( }, c
...

' A% `/ w. o+ n) g说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时间变化的。至少对本人如此。楼主将来会有自己的判断,就象所有其他人一样
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发表于 2015-8-5 09:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-5 08:52/ n& s7 R9 z) w% f$ A
说的也没错。所以说,每个人感觉会有不同。还有就是,对车的总体感觉(甚至人生的感觉)都是有可能会随时 ...

4 L4 y) Y' @4 v. I7 k. s我非常同意你说的,认识一些比较成功的年长的前辈,事业顶峰期什么好车都开过,过了50甚至60岁,就变了,不再追求那些奢华的东西,但还是有人会追求最适合自己的品牌。
- @. x) F* L* Q  _
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
觉得说的还真是那样。其实啊,开什么车,住什么房子,吃什么饭,都是个人喜好。都没有错 :-)
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 10:44 | 显示全部楼层
还有,车重并不代表车平稳。
大型搬家
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 10:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:44
: A/ }" T. ^9 q; z/ H7 C; U还有,车重并不代表车平稳。
0 U7 M9 V& z; y; M
呵呵,车轻一定不平稳。。车重才有可能平稳 。。
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发表于 2015-8-5 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解
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发表于 2015-8-5 11:00 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 10:582 t/ b$ b  M" v; r, i' j0 V) @6 t
还有,减重是不是减配置?新的F82 M4比旧的E92 M3轻180磅,会不会在高速感觉飘?求解

0 [  \* |8 l+ W; r% K0 i% {5 u6 w你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 11:15 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 12:007 v0 S5 u/ i) L( O7 G
你非要钻牛角尖讨论这个问题,我也没办法,你自己想去吧。。
5 A1 Q7 D4 e+ ]0 O4 d
好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
6 P" C* ~; D* ]5 \' N: q+ G3 y0 c/ n
https://news.google.com/newspape ... AAAIBAJ&pg=2532,4747089&hl=en
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发表于 2015-8-5 12:07 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 urspace 于 2015-8-5 12:11 编辑 % A- c' f6 [$ k
sjxbrd 发表于 2015-8-5 11:15
4 J  L! \6 C4 J; k! a1 g7 ^好像不是钻牛角尖,很多厂商在把努力把车做得更轻,我只是想知道车越重越稳的物理原理和数据。
1 x$ h, E4 ]9 b/ y5 s5 b8 ?' R' N+ x
7 T5 Z8 c# I- `0 B. l' xhttps: ...

4 e4 T3 g+ A  e
  z" f( o2 _% ~. C, P7 l8 l3 `简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?: a) P" I* c& a
( f: \6 X- E/ T1 P
当然不是说你说的不对,我个人认为重心低更稳,但是重心做低的前提就是质量不能太轻,不过你要是讨论一级方程式,我也没什么好说的就是了。这里讨论的前提只是家用车,而不是跑车赛车。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 13:16 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 13:07& F: T, C' L4 Y
简单点说吧,你说烤肉在高速上稳,还是奔驰C class在高速稳,如果你不增加重量能把烤肉做的不飘?
" C; T5 j' n' V! W
- s% x3 t' i% z+ _+ } ...
2 G& G) H+ S$ x* R2 p  ^5 [
很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会和c class操控和稳定性完全一样,因为车的结构和强度不是一个级别的。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 14:04 | 显示全部楼层
sjxbrd 发表于 2015-8-5 13:16
0 K, }4 v3 }2 g( x; A很简单,更好的轮胎,更粗的sway bar,Bilstein HD避震。比原厂舒适,比原厂稳定,比原厂灵活。但是不会 ...

3 P1 K4 u# Y  O6 |; `: f是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量和稳定性连起来不为过吧??宝马七系1.9吨,奔驰C1.7吨,但是烤肉1.1吨,Camry1.4吨,区别就是用料和稳定性,这重量说明一切问题。
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 14:20 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2015-8-5 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 09:35: J$ P; @: Q3 O) r# i, s. i, c
你不是一直打倒所有日系品牌么?什么时候这么理性了?
1 p7 E. C& k6 Q0 u6 m1 K  B
我从来没打倒日系统,而是对我个人来说不是我首选,我选择一是美系二是欧洲车。萝卜白菜各有所爱,正常。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
城里城外 发表于 2015-8-5 15:20$ W% {8 t* h) a" w2 l) Z6 Y
打岔一句  现在的escape好像是新版的带涡轮  怎么样?

& _& C5 _+ X. E* }3 X/ @5 |6 b* L+ k1.6T及2.0T,诚心讲,2.0T更好,在偶的推荐下,两个朋友买了2.0T,都开了一年,正常7 }/ ]1 ?0 e+ O3 I6 m
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2015-8-5 15:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
现版的escape是北美销量排第一,第二的小型suv, 偶开了三年,一切正常,买新车的话可以考虑
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-5 15:55 | 显示全部楼层
Escape就是太小了,还有Ford的parts质量不行,但一分价钱一分货,其他都挺好,要是外形可以再改好看点就更好了。
鲜花(2) 鸡蛋(5)
发表于 2015-8-5 17:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
TGIF 发表于 2015-8-4 17:02
% `  N0 Q" Z' E4 n3 n4 W/ \开了许多SUV和Mini van, 还是觉得Minivan好且实用。空间大,拉人和东西方便。SUV的四轮驱动在城市里用不着 ...
3 g( C! ?9 y9 ?" K. v. D
Total agree with that minivan very good, don, need suv, AWD won't work above 60km /hr anyway
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:30 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2015-8-5 15:04) j% |( q% B/ A# H4 }7 i
是啊,这些比较普通的车,就很简单,用更粗的零件,用更粗更好的的钢,换来的就是更重的质量。。所以重量 ...
  `, k7 g  _4 \0 ~& X4 K% S
稳不稳真和质量不是直接关系。
4 ~9 @: x% s; }: |稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩擦力。为实现这个,在车身强度一定情况下,可以改避震,改弹簧,改各种稳定杆。还可以加装各种空气套件,提供更大下压力。
4 t2 g3 X5 E" T, w甚至那些南朝鲜的破车,只要前后装上足够的空气套件,足够的下压力,比C还能更稳。* Y9 E5 a: Z9 @4 v! P
再甚至点,我认识一人,原来部队开59的,后来开132,金杯桑塔纳等等破车。“比59稳多了。”
$ a  [  L; @1 \4 k% E至于加强车身强度,比如啊,上一代不同位置分别用屈服强度440,590,780,980Mpa的钢材,新一代,全换,改590,780,980,1100Mpa的。(马自达据说有变态级1800Mpa的。。。)尺寸不变,密度认为不变,也许可以扯淡的说强度提高20%。
, _1 E( O  N% m8 \所以。。。质量说说罢了。真较真,不行。, l2 V" U9 V8 J( P
另外,还有尺寸问题呢。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 22:34 | 显示全部楼层
不懂车,对鼓弄车也没兴趣的话,直接看销售排名吧。前三个或者前5个里,看看哪个价钱能杀最狠,看看外形内饰哪个顺眼,完事。
& i- v& V, Y7 w8 X$ E3 D剩下油耗,驾驶感受,容不容易坏都不要太在意。排名靠前都不会有啥大毛病。
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-5 23:35 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:303 y! y  |3 H* \0 J
稳不稳真和质量不是直接关系。
6 K2 W/ E2 N% P+ h稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

: ]3 s. I5 F9 G“只要怎么样,就会怎么样” 和 “我朋友怎么怎么” 是一个类型的句子,没有屌用。。0 L. @2 g8 ^& b: ]& k

# t# j5 p" E7 E2 Z1 D/ s" u  y马自达被宝马撞成狗了还谈强度,南朝鲜的破车和奔驰C比,你太有才了。
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2015-8-6 07:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
scorpioz 发表于 2015-8-5 22:304 b; ]7 W* _( O0 }2 A+ Y0 C
稳不稳真和质量不是直接关系。; K+ W. t$ n0 v! q( }2 ^' \5 g( n/ T
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

% T( {( e5 h% w' }  k2 L, j2 r& \你可以讨论100个方案来实现你的假设,但是假设就是假设,like I said,如果你非要钻牛角尖,我也没什么好说的。。
0 R$ `8 p# @! x7 V3 E" g
6 ~5 [* \5 e1 S' @5 ]* j你可以继续吹你的马自达,桑塔纳,不好意思,这些车在你的假设实现之前真比不上奔驰宝马。。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2015-8-6 07:32 | 显示全部楼层
scorpioz 发表于 2015-8-5 23:30. h5 k, l" n7 g# b6 I8 ~2 y
稳不稳真和质量不是直接关系。  H/ G( J. b/ \* F
稳不稳关键在于四个轮子是不是一下贴在地面上,并且提供足够的水平方向摩 ...

# l" y! @0 A4 d: B; T+1) W$ U; M( r* ~8 S  q: s# A
新mazda6比上一代轻300磅,新A4比上一代轻260磅。我只想说correlation does not imply causation。。。
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