XC90

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 08:04
1 ?# l/ @/ i" K" [* Y0 w兄台，能不能用数据说话，都什么年代了，我感觉你不是男人，你真的就不是男人了吗？

1 L: n: [4 [, G! X醉酒不是，你必不是。

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 08:04
兄台，能不能用数据说话，都什么年代了，我感觉你不是男人，你真的就不是男人了吗？

% l) |( ^4 G, W) z8 e7 i不能用数据说话的太多，日本人最擅长什么鬼屁碰撞测试数据。音乐、艺术、感觉，均无法用数据说话，我相信你找老婆或女朋友，也不是用数据说话。说话直， 得罪了，多包涵。

urspace

醉酒当歌 发表于 2015-7-23 07:14
不能用数据说话的太多，日本人最擅长什么鬼屁碰撞测试数据。音乐、艺术、感觉，均无法用数据说话，我相信 ...

4 |0 y7 j% N5 J2 o  A好吧，你不喜欢看数据，但是物理原理这点知识应该还有吧？抛开碰撞细节不谈，因为每一个case的情况不一样，碰撞主要看的是体重，体重重的永远有优势，你就说对不对吧？

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 08:04
兄台，能不能用数据说话，都什么年代了，我感觉你不是男人，你真的就不是男人了吗？

兄弟，我看过那个好像叫什IISH汽车安全碰撞程序和录像，感觉二种测试过于固定化，碰撞速度固定、碰撞部位固定，“聪明”的日本人肯定可以找到应付办法。日本车也许好，但我由于多年工作与各工业设备Vendor打交道，还是日本货水份多。

urspace

醉酒当歌 发表于 2015-7-23 07:51
1 y, w; r0 _8 `, q' I8 V兄弟，我看过那个好像叫什IISH汽车安全碰撞程序和录像，感觉二种测试过于固定化，碰撞速度固定、碰撞部位 ...

) K( R# h' v/ ]+ V. b我也并不相信碰撞测试，太固定了。。我买车主要看的还是车重，因为在北美卖的车安全标准只有一个，左右的车都要通过这个安全标准，你非要说美国车制造商二一些把安全标准做高一些我也没有什么好争辩的，想法太傻太天真。。你说日本车安全一文不值我想这个也不需要我去多说什么。。所以车重是最能说明问题的一项指标。

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 09:07
5 J2 u+ E- n/ d0 O0 Q我也并不相信碰撞测试，太固定了。。我买车主要看的还是车重，因为在北美卖的车安全标准只有一个，左右的 ...

" z; l5 @7 K1 U( p' O; I- N你说的车也比Grand Cherokee 贵。

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 09:07
我也并不相信碰撞测试，太固定了。。我买车主要看的还是车重，因为在北美卖的车安全标准只有一个，左右的 ...

2 q4 K! a, z- \3 V美国人比日本人做生意肯定傻，德国也一样做生意死板。日本人你就是花2万块也可以弄商家利润可观的车，当然中国人也可以更便宜造车。

urspace

醉酒当歌 发表于 2015-7-23 09:45
你说的车也比Grand Cherokee 贵。

这就是我的Point，预算，喜好以及车辆安全都是相对的，没有绝对。。你可以选择不买日本车，但是比较安全系数的时候不能说福特的Explorer比丰田的Tundra安全，辩论一下你就说价位不一样，也不能拿F150和丰田的烤肉作比较说日本车都不安全，这些没有意义的。。
+ w' _, v6 w" y1 T8 O# h7 ^, U
( _) G, t' L" w1 q3 Z另外，分享一个真人真事，我周末刚看到图片，我朋友开奔驰C系列，冬天的时候由于物业没有扫雪，他的车陷在雪里，然后他就加大马力想把车开出去，结果一踩，车冲了出去撞到了Apartment stucco糊的水泥墙上，整个墙连带一部分地基都凹陷了，哥们吓坏了，出来看看车，他的车前面贴着3M，除了3M磨损，连漆都没有蹭掉。。。分享这个故事是为了说明一下，想安全，一定要买德系！

没良心涛

不是那么绝对吧楼上  volvo不就是个例子

urspace

* Q2 F' O3 m0 N& k: C2 T3 Q0 T" o

没良心涛 发表于 2015-7-23 12:04
; u0 {- H  n' q: I3 z* a不是那么绝对吧楼上  volvo不就是个例子

# m% [# k! M% e+ J- E3 Z
' o+ P; s# e2 M3 MVolvo也属于欧洲车吧。。。Land Rover也挺好。。。好车多了去了，不一一列举了

没良心涛

呀  这么快  楼上兄弟不上班么 还是上班这么轻松啊  话说这新xc90卖的这么贵  也不知道有人买没  我可是在路上没看到过呢

犀牛图拉

半个月前刚买了explorer，XLT 加了个201A package和一点其他小东西，差不多加价2千，最后税后价格4万1千。5年贷款利率0.99%

urspace

没良心涛 发表于 2015-7-23 12:47
- O$ X8 l, w5 q, I- Z呀  这么快  楼上兄弟不上班么 还是上班这么轻松啊  话说这新xc90卖的这么贵  也不知道有人买没  我可是在 ...

改的和Q7长得差不多，为什么不买Q7？上班忙半个月闲半个月，忙的时候忙的连饭都没时间吃，闲的时候闲得想死，没意思得很。。要换工作了。

urspace

犀牛图拉 发表于 2015-7-23 13:45
半个月前刚买了explorer，XLT 加了个201A package和一点其他小东西，差不多加价2千，最后税后价格4万1千。5 ...

" j. ?4 \% K0 ?# ^/ @, F6 F恭喜恭喜。

scorpioz

醉酒当歌 发表于 2015-7-23 10:48
美国人比日本人做生意肯定傻，德国也一样做生意死板。日本人你就是花2万块也可以弄商家利润可观的车，当 ...

  h# k, Y! l' P5 {6 m( X( |德国人做生意死板。。。你是怎么看出来的？没听说西门子拜耳那帮人每年怎么行贿各国政府人员，然后又主动像什么国际反腐组织交罚金吧。好多年主动交罚金第一哦。
另外，你要是说不相信碰撞数据，是想表达这个测试标准、方式不科学么？提醒你一句，你这么喜好美国人欧洲人，这帮标准可都是美国人欧洲人做的，日本人在那里说话没地位。
$ T* g. G$ {! u  V, g+ p' ?好，你又说了，测试太固定，美国保险协会还是什么玩意，每年统计各个车型死亡率，would u mind check it first。
对，你又说了，找媳妇GF不能看数据。包括什么艺术音乐巴拉巴拉这些文艺类的。好，车是媳妇是么还是说车是艺术类？这媳妇/艺术真可怕，好几吨重啊。还是铁的。。。对还烧汽油。。。哎。。。
最后，你所谓的日本水分多。。。我原来工作接触各种设备美日德中都有，美国货像是实验室状态你得动手能力强，瞎捅捅还能自己升级；日本货最精致不容易坏、坏了也不容易修；德国货。。。还是比国产强是吧。

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 14:56
! I* M+ u: {" i* \改的和Q7长得差不多，为什么不买Q7？上班忙半个月闲半个月，忙的时候忙的连饭都没时间吃，闲的时候闲得想 ...

: ]& o+ X7 o. v* p1 RQ7看起来太圆，感觉enclave 等，不太喜欢圆的车，

醉酒当歌

犀牛图拉 发表于 2015-7-23 14:45
半个月前刚买了explorer，XLT 加了个201A package和一点其他小东西，差不多加价2千，最后税后价格4万1千。5 ...

非常便宜应该是地板价了。

醉酒当歌

scorpioz 发表于 2015-7-24 00:08
德国人做生意死板。。。你是怎么看出来的？没听说西门子拜耳那帮人每年怎么行贿各国政府人员，然后又主动 ...

: V- m6 I6 D6 N举个例子，化工设备难度最大的大压缩机，德国一流的。日本中国还是退后吧，任何国家均让路德国制造。

醉酒当歌

urspace 发表于 2015-7-23 10:57
, K- Q1 X3 ?9 D5 y) n这就是我的Point，预算，喜好以及车辆安全都是相对的，没有绝对。。你可以选择不买日本车，但是比较安全 ...

8 v& }1 s2 r+ `价格同款相比，卡车比卡车，mid size sedan比mid size sedan. 否则完全乱

SmartBrands

醉酒当歌 发表于 2015-7-24 10:35
$ o* d) H: `, _+ q- Z举个例子，化工设备难度最大的大压缩机，德国一流的。日本中国还是退后吧，任何国家均让路德国制造。

每个国家特长不一样，专精的项目也不同。

醉酒当歌

SmartBrands 发表于 2015-7-24 13:13
  Q$ @# `* v6 [6 m* P每个国家特长不一样，专精的项目也不同。

大型工艺气压缩机最能体现机械加工工艺水平的，德国这方面一直一流，所以当然造汽车就小菜一碟了。

Terminator

There 3 different kind SUV on the market right now, 1, unibody base on FWD, highlander, pilot,, Ford explorer, pathfinder. 2, unibody base on RWD, BMW x5, grand Cherokee, Infiniti qx50 and qx 70 but not qx 60. 3, body on frame, Toyota 4 runner, Nissan xterra, Ford expedition, Chevy Tahoe etc.

scorpioz

醉酒当歌 发表于 2015-7-24 10:35
; z& @0 M- T; x0 h+ \+ W5 Y举个例子，化工设备难度最大的大压缩机，德国一流的。日本中国还是退后吧，任何国家均让路德国制造。

, D4 Q# \7 F9 x8 |# N. s6 g) G* U啊，行，反正你这例子我看不懂，不是相关行业出身。
% l7 ?0 n; Q( d& M不过啊，你通过这，咋推出来德国人做生意死板？

scorpioz

醉酒当歌 发表于 2015-7-24 22:33
. s9 l! i& g/ c' S, b) Z7 G( k大型工艺气压缩机最能体现机械加工工艺水平的，德国这方面一直一流，所以当然造汽车就小菜一碟了。

哦，作为军工院校毕业生和前半导体工程师/科研狗，我一直以为涡轮桨叶和真空腔室是最考验机械加工水平呢。
. y9 R: S  `2 O& r可惜，在这两设备上，德国从来不是第一。
另外，金属材料，德国人也不是。
- T, A6 O& Z: m! }2 C, p* x' Q哦还有，我突然想起来，工业气体，不是air liquide全球第一么？那是法国企业吧？工业气体第一是法国企业，然后设备做的最好是德国人？半导体领域可是谁做设备谁赚最大，气体领域不是？还是说法国人愿意拱手让出去？解释一下呗，你肯定是相关领域。

scorpioz

醉酒当歌 发表于 2015-7-24 22:33
大型工艺气压缩机最能体现机械加工工艺水平的，德国这方面一直一流，所以当然造汽车就小菜一碟了。

哦，我突然想起来，我买过一台变温霍尔，低温到4.2k。不用液氦，全靠压缩机。
$ Q- x1 V# B7 d  L8 n7 w可惜压缩机是鬼子的。。。
我老板是英国出身，还问过厂家为什么不是德国的。
/ V% q  x* }, W1 D% }' c9 w“德国没有。”

SmartBrands

scorpioz 发表于 2015-7-25 01:23
哦，我突然想起来，我买过一台变温霍尔，低温到4.2k。不用液氦，全靠压缩机。
0 @9 `  m0 z1 J可惜压缩机是鬼子的。。。 ...

' s) `0 y2 g& [0 }" |- L, t这个够专业了，我都看不懂

scorpioz

SmartBrands 发表于 2015-7-25 10:58
2 @8 j8 h+ Y0 c7 G4 l' Z7 R这个够专业了，我都看不懂

没事没事，不懂正常~
+ L9 f* ^- r# n我其实也不懂。。。哈哈哈

sanjuan

有谁可以分享一下，2015 Edge 的2.0T 发到机怎么样？多少钱能拿下？

醉酒当歌

scorpioz 发表于 2015-7-25 01:08
( r) q& C) `4 O0 G8 l哦，作为军工院校毕业生和前半导体工程师/科研狗，我一直以为涡轮桨叶和真空腔室是最考验机械加工水平呢 ...

* A; s) u- u, [/ e  T工艺气不是仪表风和公用工程气体。工艺气比如乙烯裂解气、化工气体等等。做尼龙6项目的时候, BASF全球压缩机专家指定只使用德国产压缩机，就是其质量是世界一流的。Air Liquide 不行的。

scorpioz

醉酒当歌 发表于 2015-7-26 09:58
工艺气不是仪表风和公用工程气体。工艺气比如乙烯裂解气、化工气体等等。做尼龙6项目的时候, BASF全球压 ...

# g$ Q) R) ~0 M7 K% d( V7 I行，basf连氢气都没有的，也比air liquide强。当然我也不知道推出来德国的压塑机全球最好的逻辑是什么。没关系，反正看起来你我都不是做压缩机的。都说不清。
1 T6 J6 P5 H$ L0 b1 F' T
. @6 Q3 Y. x- y/ T; h" |6 F/ r但是，通过哪些？什么样的逻辑？得出来德国人做生意死板？
- \: ?+ }8 F: A: Z! w顺便提供一个新闻，参考一下。 $1.4B！！
http://money.cnn.com/2008/12/15/ ... tversion=2008121516
) ~" v& z% f% T