三峡 - 汽车

ahjkebctv · 发表于 2011-3-15 00:10

本帖最后由 ahjkebctv 于 2011-3-15 01:15 编辑

21# shark27

flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron

ahjkebctv · 发表于 2011-3-15 00:19

本帖最后由 ahjkebctv 于 2011-3-15 01:21 编辑

先从气缸说起。普遍看法是，气缸越多越好。一个最经典的例子就是XJ220。这款车是Jaguar近代最强的超级跑车。设计之初的宣传是V12，全驱，加速咋快咋快。一时间炒家云涌，付出定金。但是呢，出于技术考虑，这个概念并 ...
$ a6 P' ]* }5 f( N; x# i5 Y小黄发表于 2011-3-10 22:09

v12 很难做貌似
supercar 除了马丁大牛 599 zonda
很少v12
缸多不一定好把
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine wiki

shark27 · 发表于 2011-3-15 06:05

21# shark27 ( ?9 q( w1 y( X4 f# A
9 A7 J& j8 s, N' d G' ]* K0 e
4 _! [7 y# F0 [1 O& v, k/ `/ f6 d
flat six rr布局是911看家的，有点understeer而已，40年的经典操控是可以肯定的 GT3 rs 追458也不是太吃力了，当然谁开是关键; w( [' {0 s) y6 l1 G
v8咋样，1000hp 的gtr 911还不秒杀w16 veyron
" a" y6 ?4 [7 J( E0 k0 qahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:10

其实是非常oversteer, 入弯需要很小心，随时都有可能需要做微小的修正

shark27 · 发表于 2011-3-15 06:05

本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 07:33 编辑

v12 很难做貌似$ b- E$ g1 e2 |
supercar 除了马丁大牛 599 zonda7 x3 b9 C' S" Q* s- S$ h2 ]& \5 m5 Y
很少v12
( w0 C4 j. `1 r8 {缸多不一定好把 f p) z: X5 _
f1－－－2.4 litre naturally-aspirated engines in the V8 engine wiki
6 L+ h: d: \, c7 t0 S0 uahjkebctv 发表于 2011-3-15 01:19

缸多要么就太长，要么就零件过多，有优势但同时成本高，通用性也差一些。所以平衡下来还是v8比较实用。
f1以前是3升v10，现在fia修改了比赛规则，意图降低车速和增加车手的安全系数，所以变成是2.4v8

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 07:44

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。

个人感觉：

4缸和6缸的，有比较显著区别；
8缸和16缸的，没有太大区别；
16缸和3缸的，区别非常大。

我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。

sweetlele · 发表于 2011-3-15 08:52

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 09:04

我要买一个车，从来不会只看一个人的评价
. u9 m' ?9 _1 J9 N, [) H! |& n% Bsweetlele 发表于 2011-3-15 09:52

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。

又不是娶老婆，那么认真干嘛。

翠花 · 发表于 2011-3-15 09:25

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。* ?& G1 i, r' y; O  j6 @( N0 `
2 ?& C. ~$ a0 Q7 g( M0 L; }& k
个人感觉：
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4缸和6缸的，有比较显著区别；6 s0 J' L) e1 ~; F  e
8缸和16缸的，没有太大区别；16缸和3缸的，区别非常大。- \. R7 A/ p' X# X& k0 R: p

4 T8 s1 i% I. i2 h, b我是车盲，指的就 ...
" x. t8 n8 f0 L+ x! e+ I" _浪里黑条发表于 2011-3-15 08:44

嗯，建议砸缸！8个！

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 09:36

嗯，建议砸缸！8个！
0 V9 i$ ^! T& C翠花发表于 2011-3-15 10:25

你上次砸的那个是什么来着？？

翠花 · 发表于 2011-3-15 09:40

司马缸！

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 09:41

教授怎么不见了？原来是一个坑：

sweetlele · 发表于 2011-3-15 10:54

我要买一个车，就挑几个试试开，一般来说，最多三天就搞定。
3 N0 A. i+ N3 U% e$ }6 f3 C) @, X
( h5 F$ _9 i* x又不是娶老婆，那么认真干嘛。
$ \# ?/ }7 N( ^) l/ u, J浪里黑条发表于 2011-3-15 09:04

试开不解决问题

小黄 · 发表于 2011-3-15 12:00

本帖最后由小黄于 2011-3-15 13:09 编辑

试开不解决问题" h! x0 ]2 u( R( C7 x
sweetlele 发表于 2011-3-15 11:54

I agree. Even a lemon may be good for 3 days. That's why cars (of the same segment) cost about the same when new. But the resale values are totally different in 3 years.

ahjkebctv · 发表于 2011-3-15 12:09

35# 浪里黑条

w16 vw！！！
真是肥龙啊

城市低速都差不多，高速就差多了

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 12:31

35# 浪里黑条
6 T+ @3 Q' M( d- {4 Z' T' `. x% }3 S% {# W4 n- W1 @1 }& }/ {
5 o/ ~& O' A c) V1 a0 b- s
w16 vw！！！
0 O5 m& J/ O, E6 i" H& X q真是肥龙啊 5 ^1 ]' |- h1 O+ b# @# |2 j; I3 @
城市低速都差不多，高速就差多了( L! z7 M# k; P- u1 c6 h
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 13:09

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。

从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。

小黄 · 发表于 2011-3-15 12:34

就是大帕萨特，特大号帕萨特。老吴说是十六个缸，我有点不相信，谁明白给讲讲。' p5 L) m3 F8 V- @# `5 F) l

! ^* n' l8 J( l' |从北京开到秦皇岛，车上一共三人，轮流过瘾。
! S" M: R/ i$ A1 A浪里黑条发表于 2011-3-15 13:31

Wiki link plz.

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 12:39

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton

在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？

老杨 · 发表于 2011-3-15 12:44

小黄，现在还在开Civic吗？

小黄 · 发表于 2011-3-15 12:50

小黄，现在还在开Civic吗？) @# b! h, L6 }$ s2 ?7 ^, w* j: f
老杨发表于 2011-3-15 13:44

No.

scuba1995 · 发表于 2011-3-15 13:07

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Phaeton
6 e! B+ K9 S1 V5 n) Z. D) ^. v) l/ R3 v7 q; `/ x8 F
在这里，黄教授。但是我看没有十六缸的，估计当年开的那个就是十二缸，或八缸的？
, g4 F( n$ W5 @" e* r浪里黑条发表于 2011-3-15 13:39

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 13:14

条条锅你吓死我了，俺好几天没说话就是因为看了你这个16缸，就特自卑，觉得自己咋那无知捏。。。。。2 F k* g8 ?# g, Q
scuba1995 发表于 2011-3-15 14:07

是地方一位小官购买个辉腾，在北京提车。

正好被派去提车的老吴，是俺一个兄弟，问我想试试16个缸的车不。

我凑热闹就去了，顺便开开过瘾。

那个换档的把手很给力，威风凛凛，像飞机上的家伙一样。

还有就是很安静很安静，非常非常安静。

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 13:14

估计就是个V8，老吴忽悠我呢。

JulianW · 发表于 2011-3-15 13:18

背睡袋揣干粮前来瞻仰，请各位大师继续运气论剑！

sweetlele · 发表于 2011-3-15 13:20

16缸，和飞机有区别么？一脚油一块钱？

浪里黑条 · 发表于 2011-3-15 13:29

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。

sweetlele · 发表于 2011-3-15 15:57

我个人觉得，开起来最舒服的还是美国车。! v1 C5 C) Q) X. B- W+ G8 u
浪里黑条发表于 2011-3-15 13:29

米兔

但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼

小黄 · 发表于 2011-3-15 19:47

我自己开过3（夏利），4（很多种），6（GM，BMW，VW），8（GM，VW），16（VW）缸的。
; j2 ?- B8 M. u; y
5 x R3 Z/ L. G* x个人感觉：0 ^- h# E& v& }: @" X2 k

; g: h1 T% a6 }, |4缸和6缸的，有比较显著区别；
8 C2 z+ S1 g# P8缸和16缸的，没有太大区别；) P: v. B. T5 _* N; N3 G
16缸和3缸的，区别非常大。& S8 {' g. I1 Y; Y5 {
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我是车盲，指的就是噪音、平稳这些因素。$ `3 m6 {+ h+ i6 X% o
浪里黑条发表于 2011-3-15 08:44

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。

按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。

至于噪音，最重要的影响因素是隔音材料。这就是你觉得6缸比4缸安静的最根本原因。一般6缸车都是midsize或往上，价格较贵。4缸的主体是compact和sub-compact，价格较为便宜，所以没有充足的预算进行隔音。说白了，就是越贵的（轿车）越安静。但是，我前面已经举出例子，M3比335的噪音明显要高。这是基本一样的车体和材料，更多气缸并不带来更安静的驾驶。

近几年兴起的hybrid更加说明这一点，Prius和Camry Hybrid都是I4加电动助力，比直接加大排量或汽缸数要安静的多。

所以，结论很简单。你要安静，就看分贝数。

小黄 · 发表于 2011-3-15 19:51

本帖最后由小黄于 2011-3-15 20:53 编辑

米兔. O9 x- y c0 Q( O

/ [2 c- i* D$ d; `5 Y, s但开时间长了还是日本车坐着更舒服，美国车都是硬板，腰疼0 G# W+ a) ]2 k: w+ g
sweetlele 发表于 2011-3-15 16:57

美国车外部大，内部空间偏小。这是整体设计布局技术落后造成的。

即使是Impala号称是通用最大轿车（非豪华），乘坐空间明显小于Accord。只有后箱特大，所以当出租的多。Fusion的空间也不大，前后和上下可以，但左右显得窄。没有开过Impala，但Fusion的操控也就一般吧，方向盘和Camry感觉差不多，但刹车灵敏点。整体是Accord的操控基本，但考虑到Accord明显大于Fusion，所以还是Accord胜一筹。

shark27 · 发表于 2011-3-15 19:53

本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 20:57 编辑

平稳并没有客观指标，我们且将其并入噪音。/ e \$ t7 j: q$ {

2 \: C; h0 b$ O9 ^按照点火顺序，只有I6和V12是天然平衡引擎。而I4和V8是一样的。但其实现代的引擎技术把反作用力已经控制的很好了。以前奔驰宝马都是I6，但现在奔驰已经转移成V6了。
# p$ M0 q5 S4 G+ F ...
- u2 j' w; \+ Q3 N0 B' A小黄发表于 2011-3-15 20:47

为何4缸大多都需要平衡轴（直6和h4一定需要平衡轴），只有少数v6才有，而多数v8没有呢？
震动跟running mate和thrust angle有什么关系？
所有i6和v12的点火顺序都一样嘛？
震动一定能消除么？
现代引擎技术如何控制“反作用力”？

ahjkebctv · 发表于 2011-3-15 19:55

57# 小黄

安静还是lexus
m3 排气没啥声基本
那天旁边开个c63哪个还可以
430老远就听到了

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