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楼主: Danielzs

新款的Lancer Ralliart

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 10:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
在这里开车不怕出事就选后驱。
- R+ H/ v; i) |) [0 c1 S! M7 [abear 发表于 2010-2-12 10:22

0 c. x( G# Y. B3 P: K+ g4 ^/ O( A7 z6 i/ T
我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任何车都开不好。
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发表于 2010-2-12 11:21 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...: @/ `: Z. {/ u
shark27 发表于 2010-2-12 08:48

" P* m. ]$ v1 D0 X$ b) o这话说的很对,买车实用很重要。: [+ e& A# O  f+ L- O" ^
但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 11:37 | 显示全部楼层
这话说的很对,买车实用很重要。- G, e- }, C' a. O: [& r4 c
但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。6 A5 g' S# c# E; Z! L3 K
牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21
' w* U9 `. P. g3 `- N( p  }
% Q! |! h' u0 r* M, @0 [
要是找人结婚的话,300可能好点
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:29 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
肯定从某些数据上来看是e10要好了,但性能只是单单的加速快和g值拉得高?我相信多数人开e10都拼不过我开srt8. 对于一部daliy ride,city driver来说,什么样的性能更重要呢?
5 l$ q- Z& Q" _$ v+ R( A* K2 fshark27 发表于 2010-2-12 08:46
" @1 V6 @( C, w+ R
是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的换辆新EVO,但是现在长大了,激情已经过了一半~~差不多就行了~性能车咱又不是没开过,回国也可以开嘛~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:31 | 显示全部楼层
我个人觉得WRX的内饰强过EVO,但EVO的外形确实漂亮。% ~7 \% W, y+ j" r
三菱的质量是个问题,我同学的EVO只跑了2000,clutch就报销了,花了2000多换了个aftermarket的。虽然承诺了10年保修,但很多东西去了以后就不是那么说了。
  _% V2 r/ T" F, D如 ...
  \5 S9 q' E! T9 m" O% {: E! U+ T牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 08:08
1 V! T1 h" g% D  W
这离合报销了。。。。还真不能说是三菱的质量问题。。。。越是专业的clutch 越要踩得精准。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:37 | 显示全部楼层
在你看来,dodge and chrysler有什么不好么? 现在三菱汽车的很多基础开发都是靠chrysler,但不要误会,我并不是说你的选择就不好。从性能上来说,e10和lancer ralliart都是性价比很高的bang of bucks,可是在我 ...1 M1 V0 T& L/ t4 I4 w! P
shark27 发表于 2010-2-12 08:48
+ I/ q2 y$ H0 F1 c; E9 u
纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运动感,又好玩。 虽然紧凑点,但是又有多少机会坐满5 个? WRX也是好车,但是就如牛肉粉丝朋友所说,新一代的WRX系列真没LANCER系列好看。。。 况且我对两相HATCHBACK也没啥感觉~另外一个比较喜欢的就是cc,只是前驱实在是不好玩。
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这话说的很对,买车实用很重要。
. i5 M9 V3 |$ T9 l6 P9 M2 R但对那些要泡妞的小年轻来说,EVO绝对比300合适。
" k) X/ L! t' G  ~+ o0 e* r2 F牛肉粉丝 发表于 2010-2-12 11:21
* O- r- q$ E3 {, Y& @7 k
300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~
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 楼主| 发表于 2010-2-12 12:43 | 显示全部楼层
我开后驱很多年了,没什么问题,如果你不干愚蠢的事情的话,况且很多前驱车连让你做愚蠢的事情的能力都没有。很多新一些的后驱车型都有ESP,雪地和湿滑路面很稳定,不用担心什么。如果后驱车都开不好的话,肯定任 ...; H; T  |9 T# X+ R0 \* e# b+ c
shark27 发表于 2010-2-12 10:42
, o5 s, G* i! W
这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开不动了 居然还有两370Z也感在这天出来~
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发表于 2010-2-12 15:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这边雪大,后驱车冬天必须要换雪台。 圣诞节回国了,回来后就听说我一朋友的BMW悲剧了~ 在北京,遇到60 年不遇大雪~哈哈, 下雪那天晚上 我从西直门开到潮阳门的二环上就有5 起车祸。。。然后路上还有无数的宝马开 ...
0 t- `" S, J  @  ~  C8 t5 X$ I, dDanielzs 发表于 2010-2-12 12:43

0 s3 a) s( s# }
2 T9 w  }6 @" D9 M没经验没办法,开后驱就是要学会克制和谨慎,看清楚路况不能冒险。我自己也被陷在雪里过,不过前后挪就出来。雪胎肯定是最好要有的,沙袋是选配
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
纯属个人意见,我说了我对dodge 和 chrysler没爱, 不能勉强~它们也确实没有一款车能吸引我。 车这种东西,首先是有多少钱买多少钱的车,然后就是一定要喜欢的。我也是经过比较,觉得ralliart 比较适合, 既有运 ...
3 S$ J, Y( P! T$ q! ]  [Danielzs 发表于 2010-2-12 12:37

1 C! i4 R* V- Q: |
" o% K% C: a# O9 T- q老点的s4也不错,不过拿定主意就行动吧,以后多交流心得
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-12 15:53 | 显示全部楼层
300好看么?? 帕萨特cc 我觉得比300 好看多了呀~- }! u2 E) u7 q& j
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:40

) r+ ?7 D% b  |$ K1 G; _3 F' V8 w8 k( }: V
这就仁者见仁了,审美观是很难勉强的. cc 看起来不错,但是缺少了前代的庄重感。
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发表于 2010-2-12 17:08 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就差了多少?
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发表于 2010-2-12 18:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
是,您拿一辆排量6.1 V8的大肌肉来说,实在是没什么可比的。 做过朋友的SRT8 我还真没觉得内饰强哪去。 那座椅和recaro的感觉真的没得比。 其实我现在在这边对性能已经没什么太大要求了,搁前几年可能会砸锅卖铁的 ...; _8 Z# V' U9 Q1 f- ^
Danielzs 发表于 2010-2-12 12:29

3 n. f& m2 T: s  i3 [2 I$ I* R& {& Q8 {$ Q% w, J: S- |# ?
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望
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发表于 2010-2-12 18:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2010-2-12 18:53 编辑 ! y$ Q+ J$ Q% |( o3 V- X( Q
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ..., h, B0 H$ f3 D+ b
DerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08

* ^) S9 ^) e2 \0 k4 U% N$ p
8 p9 k" B- w# o' I" Fdaytona加mopar stage2已经足够,再狠得就上stage3 coil over,剩下的要看驾驶者的能力。好开的车跟开得好玩的车的区别就跟傻瓜相机和数码单反,拍个清晰的照片很简单,拍个漂亮的照片就很难了
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 楼主| 发表于 2010-2-12 19:13 | 显示全部楼层
recaro支撑感还可以,但根本谈不上舒适,每次下车的时候屁股挂得够疼把? 我看来srt8前座的支撑性能和舒适感达到了一个平衡,天天开很舒服,偶尔玩一玩也不会失望
% z) Q3 B6 {9 n* o: e& o" Rshark27 发表于 2010-2-12 18:48
4 q: H% k. p# |% {. s
recaro 舒适感还可以, 没那么夸张 倒是感觉SRT8的座椅太软了, 这个跟个人的感觉走吧,也是仁者见仁智者见智的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-12 19:18 | 显示全部楼层
后驱配上ESP问题并不大. 况且charger和300都有AWD, 不过既然要比较, 就比较个对等的. 怎么说evo 10也是performence car.., 价格也高出很多, 如果非要比较相同价格的性能. 和charger的super bee吧比较下吧, 光是引擎就 ...
  s1 X; l* J' [* T% lDerrickDodge 发表于 2010-2-12 17:08

+ `, G5 l, @9 a4 P- |+ b对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
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发表于 2010-2-13 02:30 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 02:32 编辑
7 Z  x. z% H# A( K; ]) P2 }# C1 h, c+ S; O' C6 O
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。- T: L8 z/ d7 E& z( F( U
至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言8 a7 B, v, y: E  q1 o7 j, V0 J% F/ c
油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。8 E( `  G# E' U. p6 {
内饰好和坏,主要还是看你自己吧,别人说什么有P用,是你开还是你买来给别人开?
. n. @% \( C1 |  bFWD,RWD,AWD,平时开,你能看出很大区别吗?除非。。。。
4 @0 n1 ?$ ~: b# d$ [; Z至于你能不能3万拿到车,那就要你和DEALER谈了,还有你要的是09款库存车还是10款新车,库存车你会拿到很好的DEAL。: B0 S0 ]+ Q" J5 g

: P2 w% {* B# f还有就是RALLIART其实就是EVO9 变相的换了新的小匹数三菱发动机4B11T,四驱系统什么的全部从Evo 9拿来的,还有就是没有手动变速箱。1 t5 ?+ _5 h1 I8 ^  Q3 a
至于CC,你还是考虑考虑,大众除了个别车型还有V6版和柴油,全线2.0T,车大动力小。
$ L- O7 C9 I; `; {) {
' u7 g. \; G' ?; a8 V我就开的EVO 10没什么不好,主要自己喜欢,买之前也考虑过别的车,CC,C300,G37什么的都看过, `6 ~5 V& L  X
至于别人说什么,就让他们说去吧,除非你买车他们掏钱。
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发表于 2010-2-13 12:27 | 显示全部楼层
对,美国的肌肉车靠着大排量确实是在动力上强了不少 可惜,只能跑直线的车实在是没什么意思。按适用性来讲,6点多的排量和2。0 T的排量的油耗真的不能比。 如果玩的话,EVO的改装潜质更是强悍
9 W9 u' x* ?9 V5 u' PDanielzs 发表于 2010-2-12 19:18
; k; k7 s: |' {0 [0 d! u
" `' [: L0 a2 R( E* Y' ]* Z1 J! T
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。
( w- i" A% M, [! K3 F- d再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多少马力来倒是有很大关系。现在同型号的车,v8比v6省油或者v6比4缸省油的例子很多。拿这ralliart来说,既涡轮,又全驱,还是自动挡,再加上新车和新手,城里油耗低于15升的可能性微乎其微。srt8的平均城市油耗也就15到19。
( a! u. e  m0 }; P可以请开e10的朋友谈谈他的具体油耗,你就有个比较了
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:44 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。% w6 ^/ C- V% r& Z
再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ...
* y! P' V# H  A* dshark27 发表于 2010-2-13 12:27
( j9 }. j: b* O* b" n$ X# b6 h
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了,没必要说什么了,RALLIART已经搞定,新款31800开走。 祝大家也开开心心过个年!!! 虎年虎虎生威!!!
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
/ w0 W7 N  d; A7 V* ~" ~至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言5 ]6 B0 _  ?% ~3 P
油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。
. S: C. d4 o8 n" d# e2 J内饰好和坏,主要 ...: o) `5 q2 w* P9 v
shingo000 发表于 2010-2-13 02:30
% e3 ~! ]2 f2 K- o
FWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大
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 楼主| 发表于 2010-2-13 14:46 | 显示全部楼层
看上什么车就买,至少你在买之前总要去试驾吧,试驾完之后再选择适合的车。
# v1 m. ~% J, \  L至于舒适性,你要买性能车,就不要提什么舒适性,根本没什么舒适可言
" ]% }* n- @- }5 x: u( _; j; F油耗,如果闲油耗高,付不起油钱,还买什么车。: ?' F. c3 p+ C( k9 h+ H
内饰好和坏,主要 ...7 o! ~# F, S6 y' l
shingo000 发表于 2010-2-13 02:30

+ `1 y1 C  e5 I/ z8 m$ i朋友你EVO10 多少拿下?
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发表于 2010-2-13 15:38 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 shingo000 于 2010-2-13 15:40 编辑
% N2 M+ u+ {" \9 y. `2 B
! c; q( l; \8 H7 w1 RMR 44000 CASH PDI & tax include
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 15:41 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ..., V3 [( I( w) k2 d
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:44

) p% m" |3 Y6 C9 h8 R
. _' \& `+ F4 l8 D7 \/ f% X已经买了啊,恭喜啊,有时间聚聚
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发表于 2010-2-13 15:42 | 显示全部楼层
在北美这种地大物博人又少的地方,有多少弯道让你跑?加速和稳定性当然更重要。别以为美国车就跟没方向盘不能拐弯似的,4000多磅原厂的srt8也能拉出0.89g来。! q# f' f* T% ^7 A# }/ c
再说了,油耗跟排气量并没有直接关系,而跟你踩出多 ..., W1 T; E' y  ~, B1 N" i5 h- |
shark27 发表于 2010-2-13 12:27

' O6 b. u: z) d* `; p' p3 ~6 v) `* a  s: k1 [
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖
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 楼主| 发表于 2010-2-13 16:44 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
MR 44000 CASH PDI & tax include9 K2 F2 h0 K& U+ w* i
shingo000 发表于 2010-2-13 15:38
" A* F" D3 t" c& M1 k
折扣够多的阿~哪家DEALER?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 16:57 | 显示全部楼层
折扣够多的阿~哪家DEALER?0 c( |, U4 {1 E* o1 V# l
Danielzs 发表于 2010-2-13 16:44
" K  S) Y( _' H) D% W% D: W
$ C( H1 M: S+ d
southside mitsubishi
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2010-2-13 20:04 编辑
3 k3 I) T: e: p7 u0 H9 B/ k
EVO10 的油耗确实很大 城里至少12-3个 但是踩同样的油门 您那美国肌肉绝对耗油的利害阿,这根本不用再争什么了,其实根本原因就是您那美国车再好,我没爱,所以在同等条件里,我就会选择其他车,就这么简单。 好了 ...
3 a  ]$ I0 s. ~% xDanielzs 发表于 2010-2-13 14:44

# M0 [: _/ G+ Z7 c8 i  u9 n, l; d! d/ z3 _
只是因为那些车确实比其他的更好么? 哈哈,激情的时候,爱都是不需要理由的,我完全理解。
- l' u- Z5 N7 H: u9 G% Z: ]* y& q+ E8 R* }6 z6 m
ohh well,不论怎么样,买了新车都是值得庆祝的事情,好好去享受吧。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 19:54 | 显示全部楼层
FWD RWD AWD 平时在雪地里开, 区别就是很大6 P0 [$ v7 P0 W: n
Danielzs 发表于 2010-2-13 14:45
/ k/ m# s: S: X- D. p3 w# y; b/ @0 E
3 h, @4 \6 ]1 z- ]! i
你都长期开过?
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-13 20:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
E10油耗是很大,毕竟我的E10磨合期还没过,简直是大的恐怖
& w* Z9 T( H. U5 u1 C/ [shingo000 发表于 2010-2-13 15:42
' B$ Y- b( u' F% Z( O( b- i

2 X( o* _% v* E7 |) U6 L7 K09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。" y! d6 U& g& U" O

6 d4 [* D& m& ?+ x0 s0 _) t: k磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-13 20:56 | 显示全部楼层
09 还是10款? 09有一个awd and ecu calibration update。
7 Z0 Q$ e1 T. V& d0 h" I0 b7 X4 J, z+ f) q- j- w5 X. [
磨合期主注意一定要用高质量的汽油,每次引擎完全warm up以后再拉boost。7 q, C. Y! e' V! |
shark27 发表于 2010-2-13 20:02

% J' x- U( `8 h7 z0 c1 y
$ d' c4 Y. T8 K0 Y& z- |$ O我买的是08款的库存车,呵呵, 不喜欢09-10款的前脸,和普通LANCER一样长。应该没有什么RECALL,不过听说10款SST的电脑有小小的改动。我买的时候装了STARTER,每次都是WARM 15分钟才走。油我加的是HUSKY 94号,应该还好。
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