德国奔驰，宝马，奥迪，在各位心目中的排名

shark27

很遗憾gtr多数变速箱问题不在保修范围以内，nissan的理由是customer abusing.不用lunch control的话，也许损坏变速箱的几率要低一些，可以gtr没了lunch control的话就没什么fun可言了。
9 @, r7 a$ T3 y; r3 P
跟你说了ifa是5.0 v10，起价35万us

HRU

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
. Q5 K7 j" T8 I' [, f
最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

日本人抢钱啦！！！
0 L- F& c8 b( @& v
  p2 {6 B% Q& k% h- Z网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额，一辆车就是40万美元的利润啊！

命好地话从美国私下进口一辆拉拉风，摆在店里镇店用！LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars （约660万上牌价格）对比中国售价，利润太诱人了！

* R* H% ^* H8 K0 y! B9 F. c顺便更正一下，发动机排量仅仅4.8升 10缸， 发动机前中置，全车碳纤维及其它高强度材料编织，日本人自称研究了十年，耗资如何巨大，每量车都是赔钱卖，我都要笑了，这和电力公司说我们是亏损的如出一辙！
. G, w: o; ?2 F- e6 L2 Z
不过，这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒，仅次于enzo 和 veron
（资料来自youtube LF-A 主题）在车身伪装下达到的成绩，如果原形毕露，可能成绩更好（不知道气动布局是否能很大地影响成绩）

参考： 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95                          到岸价格 x（1+ 综和税率）=上牌价
6 U/ C9 d8 p' r/ H: J4 f, ?       4.0-以上进口车综合税率1.4375（LF-A 级别适用 其中消费税 40%  增值税17% 关税25%）

小黄

I heard Toyota is only going to lease it.

HRU

You mean the Lexus LF-A?

If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！

HRU

Shark's idea about GTR might be the case.
1 Y/ y7 R+ y( h: Z( l# s
/ T1 G& S; X  f+ P6 c' wNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
9 N7 W3 M0 A5 j- E
3 s! f7 q& A  f: m" b) ]0 c5 Oif the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't have to keep diet for protecting transmission )
doesn't hold the punishing use of the owner, why introduce it?

Too bad GTR won't have a launch control, therefor the myth of 0-100 will go away....

shark27

LF-A  在中国售价588万， （进口关税25%已经包含在588万售价中）
5 q+ W2 N; ~/ s+ F/ o
, |" C4 F1 [! B' d最终上牌价格车价达到1146万元！（如果不明白综合税率计算，请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤！）

  R5 H; L) v/ x; O; \& p% m  J日本人抢钱啦！！！
4 d* Q- O! W2 Z9 V
/ H! u' K5 e; ~, V网上美国人 ...
5 l6 ?  E" e$ a' I4 G+ F5 S, w4 kHRU 发表于 2009-12-21 13:50

" f& V) z/ H2 D7 R% e# dprototype 一般都会比retail跑的好，实际怎么样，就等到2012年再看分晓了

shark27

Shark's idea about GTR might be the case.

+ j& o3 z* [% t; V4 mNissan is bitterly fighting his diehard fans about this issue.
! {7 ^% c- z5 l; S* n6 X# X
if the launch control (by the way not "lunch control"-a driver is lucky enough doesn't  ...
! ^# P' r7 B: I% o3 eHRU 发表于 2009-12-21 14:09

, ]5 r9 G+ v9 J- ~2 qthanks mr yu, it always a pleasure to discuss with you.

小黄

You mean the Lexus LF-A?
; {( p( B& F: i% H) q
* C9 _8 H2 ]6 A  a7 {9 ~If it is only for lease in 2011-12, maybe Lexus really doesn't want to make profits. They want to prove "YES, WE CAN?" 屠户要吃斋了！
- {( Z1 J4 Q' _) V6 FHRU 发表于 2009-12-21 14:03

3 A. o' w$ i7 ?- U4 I9 AIt's only a rumor at this moment. I guess Toyota is still trying to figure out the best pricing plan. It's not really easy, even though money is not the first priority.
. C& ?  g% D4 z. H8 v  F
+ Y% P, @6 N% B! b- K( j1) If they price it too low, there will be a problem of allocation.
* A+ q/ l. L/ }$ O7 ?, \( m) w+ g2) If they price it too high, then buyers may be disappointed if it doesn't measure up to Enzo and the likes.

highbury

大哥们，小弟我完全看不懂呀！

特北京

看了TopGear对LFA的介绍，很赞同他们的结论——这就是一个工程师们的湿梦。

杀手比尔

请教一下HRU，为什么要把车从美国开到加拿大再发国内啊，从美国直接发不是更方便么？

特北京

那他就没的赚了呀！