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本帖最后由 HRU 于 2009-12-21 13:59 编辑
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9 B; X* ] b+ Y) _4 D- DLF-A 在中国售价588万, (进口关税25%已经包含在588万售价中) t/ V1 h4 i+ F. O* c4 R8 p: K# w# ^
; M/ _+ F, y" C1 N/ b, I最终上牌价格车价达到1146万元!(如果不明白综合税率计算,请参考中国税务培训资料。每次看税率都肝颤!)
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日本人抢钱啦!!!
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^/ ^; Q B$ x2 B. b: H9 J3 C网上美国人讨论普遍认为价格在375k-400K美刀。 怪不得国内代理商都疯了似的抢25个配额,一辆车就是40万美元的利润啊!
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命好地话从美国私下进口一辆拉拉风,摆在店里镇店用!LF-A卖掉一部的话 2.4375x400,000 US dollars (约660万上牌价格)对比中国售价,利润太诱人了!0 V& L r$ T* R/ g7 ]
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顺便更正一下,发动机排量仅仅4.8升 10缸, 发动机前中置,全车碳纤维及其它高强度材料编织,日本人自称研究了十年,耗资如何巨大,每量车都是赔钱卖,我都要笑了,这和电力公司说我们是亏损的如出一辙!- t. z: a4 J. J) f$ Z. E/ l
- B1 J8 X$ y! U& ?% s8 s, l n不过,这个小钢炮据说在柏林赛道每圈都比911Turbo 和 GTR 快0.02秒-0.03秒,仅次于enzo 和 veron9 m9 M2 }2 g- ~' l% p1 h
(资料来自youtube LF-A 主题)在车身伪装下达到的成绩,如果原形毕露,可能成绩更好(不知道气动布局是否能很大地影响成绩)" i( M; b/ t% F9 m7 V
, X( b; j P. o& k4 K参考: 3.0-4.0 进口车综合税率 0.95 到岸价格 x(1+ 综和税率)=上牌价
3 J2 T5 e9 R/ @) m+ B 4.0-以上进口车综合税率1.4375(LF-A 级别适用 其中消费税 40% 增值税17% 关税25%) |
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