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楼主: waterous

那啥,谁给推荐个结实点的美国车

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发表于 2008-12-8 18:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:22 | 显示全部楼层
原帖由 MingJ 于 2008-12-8 18:18 发表 ' H" ^( n4 M6 F( v
LZ要真有什么问题想探讨,就实在点,别搞得很傻很天真的嗲样,都老大不小了。还欧洲车...,坐巴士好了。
. }8 a. n5 F5 K/ j  g" M* J, _' z2 @
坐巴士,好建议,可以考虑。顺便问一句,巴士是美国出的吗?
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 楼主| 发表于 2008-12-8 18:26 | 显示全部楼层
收到条短信,让我去买德国的豹2坦克,M1A2撞不过他。
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发表于 2008-12-8 20:43 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 16:42 发表
) y$ t, X3 J1 {& B" J- p- W
# W0 V7 }6 [6 s4 B
% M5 x. f6 r( {1 f0 `
& E  E0 E8 Y( M9 f$ k3 {确实,越结实当然越好。
" n, j' i7 v: U5 _9 }. b曾经美国是3-4mm 钢板,德国是5mm镀锌钢板 打造所有车身。但是日本车用1-2mm钢板省油的竞争策略大大打击了两大汽车制造商的造车宗旨。
9 q6 p- `$ b. ^现在德国车在车身(body cell)就是车子乘员的 ...

) v2 u" i5 z! O+ y  K7 }  I$ |% K7 ]# l+ H* t+ g7 w
' _0 Q/ j5 ]4 V' C7 C
3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?
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发表于 2008-12-8 20:46 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 20:43 发表
4 J8 t2 R3 D/ K  ?+ j; g& ~) d( d& h7 ^6 S% [

  [4 k6 ?  {" q, x$ i$ v/ f& `
6 k4 U9 W" N& \+ {3-4mm,5mm 钢板?在车什么部位?兄弟你确定你说的不是坦克?
  W$ Z  r* K6 g) q" ]

/ b( G) p& I6 r7 P  OA pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。
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发表于 2008-12-8 21:00 | 显示全部楼层
原帖由 蓝音 于 2008-12-8 20:46 发表
, v, q# d7 i6 b$ w
% E" V) ]6 X/ S' x* x5 R, F, q( W7 I" U6 J! Z& m
A pillar, B pillar and C pillar. 这3个柱子的钢结构都是加厚到5mm了,有些角度上,更厚。
6 H# m8 s* \2 q( z, I
这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”) i& O$ J' `  B5 g) s
, F& ~2 c6 e. j6 v
另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。% }* k" V$ C  V, Y+ p
. O0 J* r! e* U8 _: R
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-12-8 21:01 编辑 ]
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发表于 2008-12-8 23:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 放风儿 于 2008-12-8 21:00 发表 " U9 r+ N. _( R6 T, w+ Z

& C/ a2 J0 g+ {; q+ c# f3 e这样说差不多,不然会误导大家以为所有地方都是3-5mm。而你前文说的是“打造所有车身”
9 E$ U1 I2 d7 V: ~; ]7 g' X, V- b: L' Y  V. u) Z! @6 z4 w
另外现代汽车工业已经是以paper thin为荣的,厚度论调是落后的标志。

/ l" k! v! l( p* A& n2 L( o2 U, d. ~* M
祝你不要被撞死才后悔。
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发表于 2008-12-9 01:21 | 显示全部楼层
原帖由 urspace 于 2008-12-8 23:50 发表 & l( c7 z( o% ^
; D; B8 J( i4 T% C! g  S# M
& d# `+ @. D7 Y3 G( T* o" P
祝你不要被撞死才后悔。

/ N; g: ]% ]( F- M! P( i
! V5 X; J' [, e真是拿着无知当个性。  R, i4 o8 g9 C9 x" V

+ \9 x/ Q& Y+ l/ K3 z  x/ y另外你诅咒别人时也想想自己的家小,像你这种人往往自己先得到实践。
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发表于 2008-12-9 03:51 | 显示全部楼层
this thread totally lmfao lol~~
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 楼主| 发表于 2008-12-9 09:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你们俩又在这里干起来了,呵呵。
  @* {# b5 ~) b) q/ K7 R7 F推荐车,车!
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发表于 2008-12-9 10:30 | 显示全部楼层
same here, lmfao
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发表于 2008-12-9 10:56 | 显示全部楼层
看到后面我庐山瀑布汗。。。。。。。
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发表于 2008-12-9 15:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
100km/hr = 27m/s  这个比跳楼的速度还快(10m/s), 把你装坦克放10楼往下扔试一试,看你人还能活吗?
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发表于 2008-12-9 15:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。
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 楼主| 发表于 2008-12-9 15:56 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-12-9 15:32 发表
& C0 T, N2 h2 B, V1 s  \2 F$ Y( O1 X27m/s 的速度撞而车子基本没有损失(还不算对面车子的速度),那对面车子的能量被谁吸收了,只有坐车里的楼主啊,楼主的身体会在瞬间分裂成几大块飞出窗外,如果系了安全带可以好些,可以保证两条腿留在车内。
1 j1 Y* b3 |' W) h: b' X. Y- G! a
如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。
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发表于 2008-12-9 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表 % `0 F' x- ~6 C2 h

) J/ U3 V: ?$ e0 R$ Q如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。
, [5 n7 e# ?' B  l
物理没有学好,
9 \# z! q+ T/ T. {8 [
0 Q8 c2 |1 _0 r6 T) f$ x动能:E=mv^2/2* g# K+ V' d5 F! g" ~( ^/ }* i
动量:p=mv
7 K# f* R) q. S9 P7 s; ?  j% {: i; k
一个鸟和飞机相撞,鸟粉碎,但飞机也是一个大洞。鸟的方向改变了,变成和飞机同样的速度,但是鸟的动能被飞机全部吸收了。同样道理,驾驶对方不是日本车,就算是一只鹿,你用100km/h的速度撞上去,鹿改变了动量,车完全吸收了鹿的动能,结果好不到哪去。
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发表于 2008-12-9 17:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种讨论有意义吗?
+ I$ x9 [( n3 j; {; ~一、什么车能在100公里的时速撞不伤车?估计没有
. e* g8 k3 E! F二、楼主说冬天这样的车安全,但冬天的爱城,你有多少机会开到100呢,还是在预估时速50的两车相撞。
9 U- Q/ F$ g! Q2 k- H三、真要是出了事,关键不是保护车,伤不伤散热器,伤就让它伤去吧,关键是看这车的吸能、缓冲是否能够有效保护乘员。
. y. y9 y2 w2 r$ g! ]0 \四、还是安全驾驶更重要吧,我认为。
, z4 Y8 W- g' H- S2 W一已之见,敬请拍砖。
鲜花(26) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 17:13 | 显示全部楼层
原帖由 waterous 于 2008-12-9 15:56 发表   f- n+ y/ @# m9 s

+ J7 X/ Y3 i( j) P" l! i1 G如果我撞的是日本车的话,那吸能的应该是日本车才对啊。

# G. j% o* H5 I" x" c, o# |. c7 h
6 }- o" \8 l& o/ k1 |请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律
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 楼主| 发表于 2008-12-9 18:10 | 显示全部楼层
我是是这么想的:如果这车100km的速度就是考虑城市内两车相撞。
& g' h. p0 E9 N3 K+ F% V( ?5 F如果两辆车都是50km/h的话,基本上相当于我100km撞墙的速度。# o$ D! [* [2 T
我想100km保险杠不变形要求并不高,坛子里有多少人撞车都是开得美国车连个坑都没有,而日本车已经报废了。: y5 C+ i& b1 p2 C4 \: K4 V
从这方面看来,100km的速度保险杠不变形要求还有点低。
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-9 18:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 牛肉泡泡面 于 2008-12-9 17:13 发表
* C# P, h% Y6 H' L. f% l/ `- I
- S1 P# Q2 R" S# i
3 y# ?# F1 g( {5 n6 |' i' }  a请参考牛顿第一定律和牛顿第三定律

, `8 S5 E, U9 {谢谢兄弟,但是我琢磨着美国车和日本车撞,不遵守牛顿定律。9 Y; q. ?+ e& s

1 `+ I% @" T8 k/ |. w+ z. s[ 本帖最后由 waterous 于 2008-12-9 18:16 编辑 ]
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-9 20:22 | 显示全部楼层
没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-9 23:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 shark27 于 2008-12-9 20:22 发表
$ r1 }4 }3 Q' R- k3 `没关系,人都是no pain no gain的,吃过亏才知道疼。只希望对于某些自我迷信的朋友来说,吃亏不会等于生命的终结

3 G& j3 w6 _$ X) S. g您吃过亏?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 11:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
楼主基本力学概念没有。7 s1 q5 ^  P& w6 `3 L0 R7 m* Q; d

7 w# J9 s& O8 G5 U1 }鉴定完毕。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-10 20:39 | 显示全部楼层
大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
$ T4 X/ A* B, Q大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的

  C" o; C- G3 K我是真要买车,也想要安全
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-10 21:34 | 显示全部楼层
原帖由 明夕何夕 于 2008-12-10 20:39 发表
4 G" W* [% R* p5 e! `大家别掺活了 楼主明明是故意来套大家话的
5 {# i; R4 E, _5 b4 t) }3 m
进来就推荐一个在出去。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-12-10 21:40 | 显示全部楼层
有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:03 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-12-10 21:40 发表 ' p* X+ s, ~0 v, n/ T! W
有人跟我说考虑关闭这个贴子,请LZ认真对待,最好不要调侃

# q) v8 {3 y2 x; u" y6 D! M0 {我已经很认真了。
7 G7 Z, R& y$ e) O4 q* k/ c7 V+ l* B! }我只是想要部安全点的车而已。
; @  y! }' T& B9 j. _* s有一点大家是有共识的,那就是出了事故之后,你的车一点事情都没有,跟你撞车已经被撞成了零件,这就才能说明你的车是安全的。
9 j# F% m" \3 q% g! t2 b所以我才假设辆车速度各为50KM/H迎头相撞,也就是单车100KM/H撞墙,如果保险杠轻微弯曲,即说明此车安全程度No.1。  D8 {2 ?# W3 v1 F* s
这几天看过几个视频之后推翻了很多对美国车结实程度的信任。例如:gmc的acdia之类。$ G) f- z$ J" m  u/ u6 q
所以才叫大家推荐一款。3 _* g7 P$ U& I9 j/ ^  q
你有什么好推荐的?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-12-11 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Fusion
鲜花(8) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-12-11 21:45 | 显示全部楼层
原帖由 ONS 于 2008-12-11 21:10 发表
# }/ K5 q8 E7 W- e3 ?- [Fusion

+ T! V( q, Q2 L7 i2 A- P: k轿车啊?
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