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楼主: HooHoo1

石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 pchell 于 2008-10-28 20:34 发表
0 W1 ~( k0 ^4 q* ~% A/ G
, `, _4 C' ~! P# N0 n* T0 U
2 Q" a" s+ E% v: K这是颠倒黑白
+ G$ K9 o; ?& i+ a
# {# E; f. f$ y
8 r; c) I* A/ X  H) H2 ]" y
这是权威的IIHS对美国2000~2003之间对所有的汽车死亡事故进行的统计。数据的收集和修正方式里面解释的很清楚。4 B  Q- p: j: a+ h
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/15/sr4003.pdf0 G; D0 z5 m1 t, i' Y, k0 ]

$ t7 A2 R7 t7 x; J就以大家开的最多的小型4门车,和中型4门车而言:
+ K6 G( [, [, c5 L2 L2 T+ R0 C8 o9 P  t0 Y$ Z& D: K. R1 z
从最安全到最不安全排名是:0 {! h9 J2 L3 Z* }
% c& T. f- j; w7 h
         MODELS EXPOSURE OVERALL MV SV SV ROLL
6 O& Q2 e0 X: ?8 S) Q0 O- f1 MInfiniti G20 1999-2002 144,854 46 (15-77) 21 25 15
; K! f2 ~- K3 fHonda Civic 2001-02 632,071 67 (43-91) 34 33 13
$ p# u, _* ^, w6 JNissan Sentra 2000-02 511,642 71 (44-98) 39 34 16
( o$ ^" H$ @' l2 KVolkswagen Jetta 2001-02 420,084 76 (44-108) 30 48 30
0 _1 P2 V! T2 s. {6 ?2 Z  Q* LVolvo S40 2000-02 156,137 88 (33-144) 58 30 24( R1 H, B# ?6 `' c
Hyundai Elantra 2001-02 318,801 88 (46-130) 39 53 337 X' k8 e$ ?  |( J4 q2 N3 Z) C4 p" y7 m4 V
Toyota Corolla 1999-2002 2,111,339 93 (77-109) 61 28 12
  N4 x; `) E0 H: X2 k: DFord Focus 2000-02 1,172,299 94 (73-115) 49 43 21& d7 P: K+ v1 t( A/ k. O9 C8 w' x
Mazda Protege 1999-2002 636,882 99 (70-129) 66 29 16
, s( z: Q# M% R# x; Q% xSaturn SL 1999-2002 1,472,461 108 (87-128) 73 32 15
% D1 U" H# D% {0 E) S- |3 e) |3 {Chevrolet Prizm 1999-2002 429,540 128 (87-170) 83 43 210 z# ]$ u9 |3 T+ `
Dodge Neon 2000-02 800,589 154 (124-185) 82 71 32" v0 |, Z* L! C# U+ {+ E0 w5 C( C1 j& V
Ford Escort 1999-2002 860,038 158 (125-190) 112 41 15& _: k/ |; E/ H8 }4 h7 L
Pontiac Sunfire 1999-2002 277,940 160 (104-215) 81 76 49/ N" j) h) \, K# @3 c' c$ J
Chevrolet Cavalier 1999-2002 1,196,559 162 (135-190) 83 81 44* S2 X! W2 [& e. j( v

: t! o8 U" a% I% `5 {Paste 下来对不齐,要看整齐的就点上面的pdf文件。但还是看到,总共15款里面,最安全的前3全是日系,最不安全的6个全是美系(尤以通用为主),中间6款美日韩德都有。从数据可以看到,通用Cavalier的死亡率是本田Civic的2.4倍!* J$ l8 r$ w7 C  X, q6 \) r1 i
2 H; `( ^7 @! S. c6 j9 r% e
中型4门车里面:$ R2 M0 p  W( a2 y& G* r4 p
Volkswagen Passat 2001-02 181,637 16 (0-41) 0 18 13
+ }0 P) j3 C* Y) C8 o1 eToyota Avalon 2000-02 536,303 45 (23-66) 25 20 17% L9 N5 }6 `+ S6 r$ L
Nissan Maxima 2000-02 795,842 52 (35-70) 23 28 14
0 S1 N4 ]0 r6 Y3 V* g8 F+ mToyota Camry 2002 429,506 56 (28-83) 44 8 5
- i/ W: D& C9 y5 [- CHyundai Sonata 2001-02 167,051 57 (14-99) 25 32 14( y/ v( d6 a3 C
Honda Accord 1999-2002 3,256,030 58 (47-69) 36 19 79 p* o( h$ E. X* I, h9 j( V
Nissan Altima 2002 191,305 72 (27-118) 22 52 24
1 G+ ~  A# {. f+ \& s0 UMitsubishi Galant 1999-2002 800,235 79 (57-100) 44 35 11+ ]0 P$ I3 F& `% a( q$ q
Mazda 626 1999-2002 705,237 82 (55-109) 43 39 17& H# \7 k  M' n
Chevrolet Malibu 1999-2002 1,941,422 94 (77-111) 55 37 17
" B9 u) X  m. J" k% [6 ?Pontiac Grand Am 1999-2002 1,679,596 100 (82-117) 48 51 28
' C% i2 e) m/ m0 bDodge Stratus 2001-02 181,716 112 (52-172) 60 51 8
! o, W) }$ {/ v  X1 l+ @# c, QOldsmobile Alero 1999-2002 816,072 114 (85-142) 75 34 14
3 U4 f& l7 o6 }Daewoo Leganza 1999-2002 173,524 125 (58-192) 73 50 26/ b- g; q3 k0 Y4 b% x2 `; t0 F
Chrysler Sebring 2001-02 124,532 126 (39-213) 74 43 30; W8 ]9 |9 t$ e" P6 Y4 d, t; S
( k4 x9 G# j) M+ u2 h
中型车就更加的明显了,总共15款里面,最安全的美国车也只有第10名。5个美国车和一个韩国车包揽了最差的6个席位。而前9里面,除了德系第一位,韩系第5位,剩下几个都是日系的。
5 l2 l7 n  b1 e* U6 ^) }, C- z: V/ s; i
别忘了,这是2000~2003的数据。从2003到现在,日系美系的差距继续拉大,等到IIHS出下一个报告的时候,美国车就更加惨了。
( Z0 h1 [8 i/ F: n! H! q, d+ B9 B+ |2 h# [. {# d3 ^
究竟是谁在颠倒黑白?是谁买了费油而又不安全的破车还在沾沾自喜。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:32 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:16 发表 4 B. P. z/ {4 [% Z4 i$ e7 X
我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。, G! ^/ ?; K& }$ f- R2 ^
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。

1 \/ r5 y0 l  ^& L% g
. R3 v% P# s  O1 I2 u8 Y黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。; S% H. X4 H2 G6 D4 T- k# G
. z- [& O2 b' ~/ v' c
根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆),Civic的死亡率是67。结论是:! F( A( p# F4 f8 K/ B

4 T& z9 M' S+ @如果你的目的是在迎头对撞中胜利,选择F150。" u1 \7 {* N/ X0 [6 _
如果你不以迎头对撞为主业,目的是活命,选择Civic。
理袁律师事务所
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:32 发表 * n1 v0 @# I' q

( ^( s$ p; d: Z* G2 z7 J8 C
* m4 S& i8 X* o0 I" A* _黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。
: i. R9 X! x2 D! U7 p& h5 U, D( F' P* F
根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆 ...

" z- j' P; n7 X/ Q0 K( x/ q* s/ h1 _0 A' h! P2 F6 \5 f" \
我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。
大型搬家
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
呵呵,小黄。
. F8 b+ Y7 `7 c* F" M! N9 d% ^, H( u$ d8 g
侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。8 Z8 R' d8 o  A

- ~3 o2 n% @/ j( d( h也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。( v1 F& U& R" t! e: ?+ k( R- ]
, I" U0 [0 M; k* c
对撞,可以自己造成,也可以对手造成。
. i6 ~- g) L0 m1 `# a5 o5 H% b' z( q7 U3 b, D% X8 n4 E
说白了,你可以万分小心驾驶,不撞别人,但你能保证别人不撞你么?8 Z/ O2 e! \5 a; O0 N) U5 \; c6 ^
7 C; x0 R4 A  l- Y3 Z) h
这是我考虑的KEY POINT。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:37 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:34 发表
4 c: J& d0 L# i9 S* E- ~8 c  e) V9 j; K: a) |9 k: t7 i* X( V# T
+ J% h+ X# R: _- f7 a  K0 Q
我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。
- d1 D& P0 r; z+ w) H
其实,你的所说的, c' n/ o. M$ U
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。
/ x" X/ R2 A3 S
2 m# @* v; {# K3 s) f0 B同时我所说的:! V3 M. T+ A( B
CIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。) W9 k7 u8 S8 g5 }. u
6 G, C$ D6 U: N( y( J7 T
这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎头对撞,我没有设定这样的前提,只是考虑一般路上开而已。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:39 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:37 发表 / k9 R% X; c) u* Y# H
5 v0 P7 U/ p- T' ]( m' C2 j5 H
其实,你的所说的
- Q) l, Y. o4 ?/ f# _; VF150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。
, i! M, j' S. h* q8 U+ P7 ?% m3 H3 \7 o. q- _; }1 k! y4 z
同时我所说的:$ U$ ]9 ~5 x: [1 ~
CIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。
5 O- \+ F. U& q: o/ q; K- o/ I3 H  o/ q/ l, X  P. q& y( J4 G' n
这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎 ...

9 Q- H, }3 Y; q' Q
6 f8 ^6 T6 D! k. p对啊,这就是为什么我完全同意你的看法,呵呵。
# m$ f7 a* I9 z' r$ H# h+ w6 [7 m* o+ a% @7 E
我怕撞,但是我小心、慢、尽量不侧翻。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:36 发表 ) B6 }# j' v) @& [
呵呵,小黄。; _/ C" h" e4 r7 c

, Y% |5 I* U' z, a+ n侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。9 W: w9 N) `, S* w* v
" K0 o) n( @4 G' n
也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。
+ \  _9 u7 b6 D4 I
. M" B9 Q* `# Q对撞,可以自己造成,也可以对手造成 ...

) U8 [3 [+ x9 z- d, ?; A同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。
, Z( N0 \2 X6 ~' w! W$ N3 `提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。8 Z# J2 j" N5 V& j1 n& }3 D

- f1 l. g) F+ H7 ~" f8 K: M! j说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕,开车不怕,因为觉得开车是把握在自己手里的,黑条也就是这个逻辑。而小黄认为,开车比坐飞机可怕,统计数据摆在那里的。% G* m) N; q0 I( \% H

& L% W8 Q0 Q1 D- J% d0 R$ F你以为你有控制,其实你没有。
* `3 G- D: A1 q: L0 [( h. {9 a- w# q0 Y) E
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-10-29 08:45 编辑 ]
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:45 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:40 发表 % c0 n7 S4 u$ ~( V+ I

, [! e, ^8 V; m- ]- K( G1 r同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。
; D0 p9 v, D! S7 I5 U2 r3 u提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。3 s0 T  y) {) R) S% S; U
% B" W2 W4 [& x" h; p2 K
说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕, ...

* j8 d3 I+ B) g, L% n$ E
% y2 f$ Z* [) s% o' a) \" C" x飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:45 发表 7 {0 Y4 N7 y* D8 U! t3 _  x& @

5 U# |% w1 M! k$ S* }1 y6 @& k( z2 X$ }; O: t, k, x
飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。

9 N: t% _& @4 h( N1 d' E我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
总结一点,小黄如果和我的观点相同,没有人可以辩论过他的。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:53 | 显示全部楼层
很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。- b0 Z% s: g+ d) N. O

' a6 I0 h  a/ C. r4 ?飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:50 发表 + e4 W7 j) C+ `0 |, u" H& g3 n# K' f

' d7 o1 N9 c0 u0 f我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。

- a6 \1 I! u- P2 Q4 w. X+ t/ ?. E! A9 J( g6 T# Q0 a
这不就非常和谐地达成一致了么,呵呵。- ^( T4 \/ i& z3 a6 J; [5 L* y
& V" s0 y2 [7 j* A
我开我的卡车,你开你的市民。
/ p; c2 w, ]- r
) E% H. K! r) A8 o正迎合了我说的,这是个人感受和选择而已。8 j1 S3 P" s2 W* T' b7 [. m
9 C; V. t; w0 f! Z1 j' }2 K
哈哈哈哈。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
其实我有两辆车,一日本一美国。4 {. N; y! d6 ~/ q
/ U' T# }) J: C3 v  Q- }
开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:53 发表 / `! s( {& I# g* q. j" C' m
很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。0 g# Q2 {7 }! t5 o6 F2 B/ i5 |

& R# ]; u+ f6 `4 i% ~! Z$ t飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。
% z: A& X6 C, U4 L5 ~
汽车出事概率大,翘辫子概率大,骨折概率更大。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。
- m/ j; h5 h5 ^" y% B
) D$ G  V  |* Y记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。
$ r9 U$ Y5 x# t2 a  S9 s# p; g
4 Z/ x4 x! h2 o: p  s8 T8 U车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:57 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 08:54 发表
) t# @3 i$ l" O0 W其实我有两辆车,一日本一美国。+ {3 P. n- z' w& l6 z; c0 s6 e' J

% B. k5 y& i2 X8 @开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。

3 h* M$ h. c7 ?( r# e要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:56 发表
5 V) n* D3 s$ \* H1 M黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。+ X: D$ U1 @) N( i

  [( e3 x  T8 ]5 ^1 b记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。; L  @# T. ~$ `8 ^7 E) J3 ^& g

# y$ O* Q+ W& l车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。

) ^: g# F# ]. TLS430,GS430?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表 % T6 W: s6 E: B2 w
5 [) p/ y" P- |$ V; z9 ]' W
要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
  t* _$ u- }5 k& y' z! K' ^8 _

2 p3 U* ]' @" |8 i$ k* J老怪的家产可不少啊,呵呵。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:00 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:58 发表 1 ~! z5 D% E8 p# \2 a2 B
  r# w  R* P* K9 y$ P+ i. s
LS430,GS430?
5 ?2 a! z9 C# p  i

2 y6 G; {) y, T( j1 ^3 ~+ ~忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。) D, b+ c( ]$ Z

, w: b0 `/ K& i0 l: T好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。
" Q& E3 {5 C% o) R: O( @& I9 r. Y5 T$ _) I
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。
# x( C+ B$ U! j* x3 ]  `: A0 H6 x* K0 m8 A' B
奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 08:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 09:00 发表
" ]( x/ z/ k' f9 {& b' h2 l! y- H- N3 x6 W* T* D! W

# F5 K3 E2 x; Y' c* |忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。: E( F8 T* w: {: ^( x

) ?# l. t5 c) p/ N% L; `3 O* t- A好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。
/ m6 H" I; u+ A& \  L  i/ k# ^) f/ }4 s& u' E
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。
# G  Q3 w* P% Y+ n+ }" }/ U
1 |$ _. i6 n, |1 T# s1 \; `" [" C奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。

$ H& `1 z: I- g$ `. U7 r. i不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:07 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 09:04 发表
6 H5 J0 h! i: b& ~& r0 U. z  D/ M1 ^
不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。

! {+ @; [. v0 C6 \; w& {) c  u
7 V) {2 V3 Y. M$ o- i你说的很对,只选贵的,不选对的,就是我的信条,爱谁谁!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 08:08 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表
1 O# L2 J5 N2 F7 y& {
0 {/ S. Q6 K) u! l8 Z6 ^要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
$ v  \, ~0 z( M+ ^% |
哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 09:08 发表
- s  b' O" H% m# _, t
; H7 ~1 b9 i$ E+ k1 Z哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。
1 C8 O# i5 L' H, h, |/ d5 v- _- b: r
" m$ y  r* z8 a' g# O2 O9 z
这么干就是老怪的不对了。
理袁律师事务所
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发表于 2008-10-29 09:28 | 显示全部楼层
凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B
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发表于 2008-10-29 09:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 10:28 发表 ( w% {$ E# U- Y0 }
凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B
  i: B+ |$ T7 m7 ]8 T
“性能”未必,“质量”肯定。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 10:01 | 显示全部楼层
买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。
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发表于 2008-10-29 10:03 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 11:01 发表
# U8 a$ I  X5 {% N$ Z3 U买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。

3 N; z% Q1 u; H2 O: w5 bIS250也就4万,IS350就贵了。0 p8 Y5 O7 p. f: }  s# m7 O
ES350就是Camry升级版,不买也罢。
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发表于 2008-10-29 11:05 | 显示全部楼层
日本车没有美国车结实的说法基本不成立。两种车的设计理念不同。美国车撞击后主要靠材料缓冲,日本车主要是空间缓冲。所以日本车看着撞击后比较惨,但内部空间变形比较小。美国车看着比较好,实际上内部空间变形比较大。% [6 b8 e, y+ h) \

* t/ }7 ?- M, t当然,开什么车如果非要和火车,或者集装箱车撞,都是一个下场。
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发表于 2008-10-29 11:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我一点也不相信所谓的权威IHS,仅从它拿Malibu和camry比就知道了。camry是属于impala,buick一档的,价格还贵。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-29 11:41 | 显示全部楼层
我的观点是,小车都不安全,大车肯定比小车安全。5 ^4 i8 v( M; s( A6 W
同等档次的车进行类比,有些帮助,但远不如同价位的类比。而一般消费者买车,进行的是同价位类比。3 @1 ^2 q$ I+ i
如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车,那是错误的。
$ W* C. l& Y3 I如果迷信日本车什么都比美国车好,而选择日本小车而不是美国大车,(事实上在二手市场上,二者价格差不多),那也是错的。
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