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楼主: HooHoo1

石油把汽车业玩完了,相当于玩完衣食父母

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鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 pchell 于 2008-10-28 20:34 发表 4 D# c/ U/ n, N7 g

+ X3 ?' e5 ~: {1 d$ a, h/ a% _) o+ T
这是颠倒黑白) P' }( k2 f: I' b& h- Q0 z  x
/ v4 ?# g* W- w) z$ z" S

% B9 _* G. I: e1 r, {3 Q" s这是权威的IIHS对美国2000~2003之间对所有的汽车死亡事故进行的统计。数据的收集和修正方式里面解释的很清楚。
9 @! K# h1 B4 j. i/ w! w7 ~http://www.theautochannel.com/news/2005/03/15/sr4003.pdf0 `* `* o+ K4 S5 C

: K5 r) S) o! x& _1 |& `就以大家开的最多的小型4门车,和中型4门车而言:' s2 V: I: l7 ~% |

& w; i# z  \" K, f. n& H从最安全到最不安全排名是:
- a, `* S1 {+ V0 y5 N0 X/ V% M# K; B, W
         MODELS EXPOSURE OVERALL MV SV SV ROLL
) l! }( ~, @" p% z' w. f4 LInfiniti G20 1999-2002 144,854 46 (15-77) 21 25 15
+ N6 i; ?# P" XHonda Civic 2001-02 632,071 67 (43-91) 34 33 13! _% D: Y  O2 v! p. D  c  R% W
Nissan Sentra 2000-02 511,642 71 (44-98) 39 34 16+ W- H( s- ~2 R
Volkswagen Jetta 2001-02 420,084 76 (44-108) 30 48 30
" [1 T- _9 r: n; V/ G) L* IVolvo S40 2000-02 156,137 88 (33-144) 58 30 24
4 V# H$ z1 u9 l2 WHyundai Elantra 2001-02 318,801 88 (46-130) 39 53 33; I, r: h& U/ f0 H
Toyota Corolla 1999-2002 2,111,339 93 (77-109) 61 28 12
8 Z% [7 o- w% g& M5 S* l  Z/ t3 c/ XFord Focus 2000-02 1,172,299 94 (73-115) 49 43 21) I  c; i; @) C4 e3 t4 |7 C
Mazda Protege 1999-2002 636,882 99 (70-129) 66 29 16; E) R4 ^, c# }! H" g( F! `& R
Saturn SL 1999-2002 1,472,461 108 (87-128) 73 32 15
# p* a: z% H7 w# YChevrolet Prizm 1999-2002 429,540 128 (87-170) 83 43 21% _% n9 H# O3 C/ Z& `
Dodge Neon 2000-02 800,589 154 (124-185) 82 71 32) F& k' m4 \. S# J
Ford Escort 1999-2002 860,038 158 (125-190) 112 41 15' A4 }' o% j4 x: R: [! }6 T$ R
Pontiac Sunfire 1999-2002 277,940 160 (104-215) 81 76 49/ i, U9 B) F$ C8 K0 d, X0 r
Chevrolet Cavalier 1999-2002 1,196,559 162 (135-190) 83 81 441 S3 t4 m) S$ x
5 L8 |$ q4 {2 G' f( `+ Z
Paste 下来对不齐,要看整齐的就点上面的pdf文件。但还是看到,总共15款里面,最安全的前3全是日系,最不安全的6个全是美系(尤以通用为主),中间6款美日韩德都有。从数据可以看到,通用Cavalier的死亡率是本田Civic的2.4倍!0 T2 m: m1 d# n, X. c

6 {: c( q# q9 }0 O中型4门车里面:. V% e1 Z1 j% y, ~5 H
Volkswagen Passat 2001-02 181,637 16 (0-41) 0 18 13
3 z  A" |! q" p4 M- y9 iToyota Avalon 2000-02 536,303 45 (23-66) 25 20 172 B" |. r8 X$ \+ d  s% z" J
Nissan Maxima 2000-02 795,842 52 (35-70) 23 28 14  V: @8 H* j- E( D: {2 _% q$ f$ C# f
Toyota Camry 2002 429,506 56 (28-83) 44 8 5( @: P% u2 n7 F3 ?# o
Hyundai Sonata 2001-02 167,051 57 (14-99) 25 32 14
, c" A: \  o9 |6 U* m0 U. l. z' |Honda Accord 1999-2002 3,256,030 58 (47-69) 36 19 70 K; a  M6 @+ ~% ~* m- `
Nissan Altima 2002 191,305 72 (27-118) 22 52 24
5 H" L: d9 B! {5 }0 f3 m& JMitsubishi Galant 1999-2002 800,235 79 (57-100) 44 35 11
8 M# Q" S- H8 V& ~. q4 bMazda 626 1999-2002 705,237 82 (55-109) 43 39 17' p7 i9 b4 z3 k6 @/ s
Chevrolet Malibu 1999-2002 1,941,422 94 (77-111) 55 37 17
* H6 S' j/ c/ T, o* J; P+ B" t  I; MPontiac Grand Am 1999-2002 1,679,596 100 (82-117) 48 51 28
0 g0 J) A, t9 T, R; d) |- b; qDodge Stratus 2001-02 181,716 112 (52-172) 60 51 88 Q; H3 E. y2 C, e/ N; h0 p7 p# [
Oldsmobile Alero 1999-2002 816,072 114 (85-142) 75 34 14
- O2 x# C) Q2 H. bDaewoo Leganza 1999-2002 173,524 125 (58-192) 73 50 268 Y$ C. U# L: p
Chrysler Sebring 2001-02 124,532 126 (39-213) 74 43 30
9 I) I, F( D2 S" w
- D* X0 @# n5 {; ~; z中型车就更加的明显了,总共15款里面,最安全的美国车也只有第10名。5个美国车和一个韩国车包揽了最差的6个席位。而前9里面,除了德系第一位,韩系第5位,剩下几个都是日系的。+ A# H, y4 e3 e* G% s* ?4 T+ S( k9 O+ [
/ I: \/ I: S8 k# b5 H6 f# p" E
别忘了,这是2000~2003的数据。从2003到现在,日系美系的差距继续拉大,等到IIHS出下一个报告的时候,美国车就更加惨了。
4 U( t# e* A1 ~2 T* v  p5 N, [' [, [
- ^7 Y% @+ h0 V) O$ r9 Q8 L究竟是谁在颠倒黑白?是谁买了费油而又不安全的破车还在沾沾自喜。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:32 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:16 发表
/ C7 ~$ z' Q8 ~" ]1 Y我只是认为,我的生命比几升油钱要更有价值,更何况大车舒服,所以就开大车,不想自己亲身去体验小车的安全性。% U- X5 N0 S/ a( P5 L0 {
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,你车头都钻人家下面去了,呵呵。

( j9 q. h3 P4 ^! I( }4 W! w8 B7 T! C/ U' f* b8 L
黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。
) n# C" z) b: J% i7 e) Z8 O9 y7 D: J9 e& r/ Q
根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆),Civic的死亡率是67。结论是:
$ L2 ?% u' b- W" A$ U! m: k2 o. H- ~$ Y' o
如果你的目的是在迎头对撞中胜利,选择F150。
3 n& n; L+ V8 r, T6 l" Y如果你不以迎头对撞为主业,目的是活命,选择Civic。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:34 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:32 发表
+ K4 c" h* |- j1 u  Z: T$ X+ r8 ~0 ~& y8 N) B( D

3 o) @- E  o$ A" S4 {5 D! @9 S  _- f黑条逻辑有误。黑条假设死亡事故完全是迎头对撞造成的,事实并非如此,多数死亡是侧翻或者撞树造成的。F150固然比Civic耐撞,但其侧翻的概率也大得多。; t0 t) C. {: G) A, ?0 R( M

3 S* j  v  |% }# v根据我上面的数据,F150的死亡率是131(每百万注册车辆 ...

8 l5 o2 I- W  N- @" ~) p" y( K
+ H9 \" o: d3 B0 t# c我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
呵呵,小黄。. N! W* b0 S8 G' y$ [
7 Y5 K; C) i6 k3 R6 t2 J
侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。
0 ]3 a& \' l. M  g% g7 s6 j- c0 N
也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。
# ?9 k1 R3 f. F2 V4 F
+ ?7 d  B( J( w: [- f3 Y对撞,可以自己造成,也可以对手造成。$ t1 J; {/ I5 j3 N

/ _, ]1 C% y' k" O' [说白了,你可以万分小心驾驶,不撞别人,但你能保证别人不撞你么?0 Q! q' }% P2 U4 X* _  z, f
8 j. N7 X1 f; u5 _! Z0 }( t
这是我考虑的KEY POINT。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:37 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:34 发表 5 P' P2 q9 G3 l
* s1 S( ?3 @3 E7 y  Z; {$ y
3 B& j% S; {! @. V( w! x6 Q
我看了又看,读了又读,最终相信了小黄教授。
+ I; h; s3 M& h+ s4 J
其实,你的所说的7 A; r4 m5 W3 W% {
F150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。
' `* N' T+ M3 Y1 A* q: V: d! S, l. T& O9 W. b
同时我所说的:. V6 T- ~) I$ L& D; {$ E4 ^
CIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。) B1 _0 Q7 d7 H+ t- |7 J
( `( I9 p2 i+ w; }7 |
这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎头对撞,我没有设定这样的前提,只是考虑一般路上开而已。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:39 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:37 发表
( [8 B2 {: w5 ^$ d2 V" C
$ O- y- k, T; ]( @$ w$ J3 O/ i9 U3 G其实,你的所说的
5 d! T* G* _3 O: W# E; }( SF150和CIVIC迎头对撞,我不相信CIVIC更安全,是完全正确的。0 L. D  D5 Y1 J( d
3 M, h, ]3 n& V: A( ^
同时我所说的:. \( q1 [' `. H/ R+ E
CIVIC(比F150)更安全,也是完全正确的。
1 {6 K1 B: e0 i7 s- W
5 n% M& O" j3 w这两个结论完全不矛盾,只因它们有不同的前提。你设定的前提必须是迎 ...
* {# ]# _, r* C( E
$ ~& l+ s1 `6 b3 s" x
对啊,这就是为什么我完全同意你的看法,呵呵。- b& v0 d6 n7 l. q
) w/ ?7 n- ]) J1 J8 G0 m
我怕撞,但是我小心、慢、尽量不侧翻。
大型搬家
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:40 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:36 发表 8 Z& u! {$ h. Q  m* B8 \: `+ R
呵呵,小黄。
' f& j3 O4 G: V
* Z( ]% n5 a! Z侧翻,大多数情况是自己驾驶技术造成的,自己开太快,车身重心高,车的设计也是一个原因。
# [8 m+ J- T4 R5 e3 G$ I
  L% Q% s% [9 @3 D也就是说,如果自己提高驾驶技能,尽可能小心,可以避免侧翻。
# q& w1 J; X" C# e+ g" b
3 ~7 Y1 c5 t( g+ f( K( a# k对撞,可以自己造成,也可以对手造成 ...

- m4 s* Z) N4 m2 X同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。5 i; q) Q0 S0 l5 S# {
提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。
; F' Q% ~9 {4 o. ^6 N
% R* [* y4 R% w7 g* L" q( U说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕,开车不怕,因为觉得开车是把握在自己手里的,黑条也就是这个逻辑。而小黄认为,开车比坐飞机可怕,统计数据摆在那里的。* F' n0 p9 n$ U' P5 ~
* o. s- R  J$ k' p5 C4 \2 L
你以为你有控制,其实你没有。
; K) U: b& B" [% h+ Z) p* ]9 q
2 L2 T0 h6 s6 L4 V7 V[ 本帖最后由 小黄 于 2008-10-29 08:45 编辑 ]
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:45 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:40 发表
5 p6 |6 j) v; C1 {' \8 H/ R! a3 a5 t( r4 c" C0 Z  u2 n
同样技术,重心高的车容易侧翻。就这么简单。9 r) z3 h" V9 |/ }) A/ v
提高自己技术,小心,慢,当然可以降低死亡率,但是你开大车的能降,开小车的也能降啊。- J! d) |1 M, U. a$ R
& @$ t) P% C6 r# b2 A6 [8 W4 t
说到底,你的思维方式还停留在“汽车-飞机”的层次上。很多人做飞机害怕, ...
+ k9 m9 F9 b5 `1 E0 {5 Z
: |; _3 w7 b; T$ X
飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:50 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:45 发表
0 L3 U. K# A/ M0 N% T/ D! h5 A, t! x% b. R' `4 G' S( N
: T& u1 \7 L$ Q
飞机是很安全的,我出差如果有飞机就选飞机,节省时间。
: S0 p# _+ F5 a8 f! C
我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
总结一点,小黄如果和我的观点相同,没有人可以辩论过他的。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:53 | 显示全部楼层
很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。
9 U( j  [5 r0 E9 M5 }% o
/ F  e& R) k8 `" r/ g4 {, r4 ]飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:50 发表 $ W! E- V3 m  P! g3 u: p1 ~' q
! \" A8 k2 s1 f* V/ n) V' J' s
我的理由也一样,Civic比F150安全,所以如果我有选择,肯定选Civic。
& M# r7 e: y- z& B
3 b9 f' Q9 r4 W
这不就非常和谐地达成一致了么,呵呵。
0 I3 g; n4 J, ~( x  k$ o4 p: |6 c, j! S+ |/ c% H" w
我开我的卡车,你开你的市民。
: y" R" j9 z2 N" P% R3 m
; z8 e/ i: m' [. {0 P$ I* \  _正迎合了我说的,这是个人感受和选择而已。
" H% E6 Y2 `; k, K! A4 `. T
0 j) `* P# \, r0 r5 ^哈哈哈哈。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 07:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
其实我有两辆车,一日本一美国。
% B) j( S  w" Q% [6 s4 I# Q- a  q& k- L$ R  ~, Y9 p7 C& _
开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:53 发表
: r( k* e2 I  N8 ]% d- ]% s很多人对坐飞机感到害怕,并非是安全原因。
  {7 I+ N3 R8 ^3 U4 W/ O1 Y8 }( n( Z# V# e0 z
飞机出事概率低,但是一旦有事就翘辫子;汽车出事概率大,但是也许只是骨折。

' ~) w1 Z4 d) j0 y汽车出事概率大,翘辫子概率大,骨折概率更大。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:56 | 显示全部楼层
黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。
1 z) A( P; ~2 D4 ?/ `) @/ j- l
' S4 u* j! K  Z* d. @! Q记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。
4 h7 j  q5 C* E( r$ F
) Z- Y- W7 k4 Y6 v$ ]$ B; `车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:57 | 显示全部楼层
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 08:54 发表
( q3 O3 F4 P2 j' \' T其实我有两辆车,一日本一美国。$ R# ]0 ]3 A0 U! e
% V' t5 T" d4 _' U% Q( c  I! @
开日本车的时候我想着省油,美滋滋的。开美国车的时候想着经撞,到处横冲直撞,乐呵呵的。

4 ?* K+ t# b- ^7 r8 \; {) p要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 08:56 发表 ( p% F1 }$ i, Q( Q5 q. i4 H
黑条开过不少种类的车,其实日本车的确不错,市场的反应很明显说明了问题。. n* S( Q4 }* u7 k5 x

# Y2 p2 L2 C6 Y6 y记得开过一次凌志的430,沈阳到大连,靠,真是好车啊,当时觉得要是将来有钱就买一个。
9 f* A! j* V( [9 U: G0 K& Y' X$ o! r7 e: D' ?3 n8 S
车内舒适程度、动力等,不逊于奔驰。

$ N' [/ b2 ]9 d/ E! p5 XLS430,GS430?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 07:58 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表
# a/ S% _$ `6 l" P, |  K" O
1 R/ B( g% d3 e- T3 V) F# _要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。
9 u6 r2 X2 w* G$ x2 H4 s4 u. v
+ x! M9 p5 J; L! Y2 U, j: n
老怪的家产可不少啊,呵呵。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:00 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:58 发表 - E+ B7 z$ K2 b4 X; b
, n& X7 ?8 G4 F1 v
LS430,GS430?

" s+ q: a$ J/ ^3 w- r6 d6 n8 t; i- o% t( L) a
忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。
' A  H/ w- _7 n/ [7 v* A2 F6 {9 E1 n: I" M
好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。
! Q9 E0 t/ N' Z, F! S0 D  v# U) M& a  H0 |; Y, {# G& l. p4 t- Q
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。
7 O  z/ Q6 C  K6 V) f4 Z; @$ {
% R9 y: E# C/ \, \3 f奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-29 08:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 09:00 发表
# h1 l7 c6 ]+ d1 _& j- Y  H, E. B  U% ~6 k  q1 `
3 b; n3 q$ c  C. p- j
忘了,新车,我开的时候里程表才几十公里。
* w9 t  l" y+ a2 b4 r/ w4 I) J$ ~2 Y/ q2 E
好像是LS,感觉最明显的就是极其安静,在高速上。& S2 Q) t* ?) q3 {. L
: O0 i& e8 {5 }! a5 v9 h/ t
另外,后座的空间也大,一个哥们可以半躺着还翘二郎腿。
, U( ~4 N/ r- |  @$ [: h: P4 O/ U5 j* B. c% q! p6 q
奔驰S600也开过,动力极其爽,也极其舒服。
- O; b2 |/ y0 f3 h
不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:07 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-10-29 09:04 发表
+ q( Z" w" j: @! Z' l
$ Z& B# S: z. A# |- f不能不说,黑条对汽车的理解还处于社会主义初级阶段。

6 a6 w+ ?% S) Y0 J# ^6 b6 I
# }( w2 _: M  e你说的很对,只选贵的,不选对的,就是我的信条,爱谁谁!
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-29 08:08 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-29 08:57 发表
5 H* ~7 _# D. a+ `. Y* L
! B( ^5 t0 L+ Q0 \要横冲直撞,应该也开日本车。美国车不如日本车耐撞。

1 r. q3 P* \" W5 Y6 R. C3 q7 ]哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-10-29 08:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 朱坚强 于 2008-10-29 09:08 发表 % S) {! j6 a9 X

. e$ y' T9 A/ h哈哈,不是级别不一样么?美国的车身比日本的那辆重将近两倍,还是耐撞些。有一次把一个日本的Honda suv干趴下了,本人损失不到两千,那家伙起码8千。

1 @8 D( D! ~" q- c, Y& e$ A' F) y5 B) G* i
这么干就是老怪的不对了。
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发表于 2008-10-29 09:28 | 显示全部楼层
凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B
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发表于 2008-10-29 09:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lastman 于 2008-10-29 10:28 发表
6 ?1 G! Z/ B% D5 [7 e7 E凌志当然是是日本车里最好的了,据说性能强于2 B

! ^5 a. q- D. Q" t“性能”未必,“质量”肯定。
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发表于 2008-10-29 10:01 | 显示全部楼层
买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。
大型搬家
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发表于 2008-10-29 10:03 | 显示全部楼层
原帖由 浪里黑条 于 2008-10-29 11:01 发表 9 X9 b, F+ c. s7 P
买不起凌志啊,看着眼馋。。。。。

& ]- _$ J+ k& X' M1 Z. S( ZIS250也就4万,IS350就贵了。
# j5 \7 F' ~" x/ ]0 S( s9 ~/ mES350就是Camry升级版,不买也罢。
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发表于 2008-10-29 11:05 | 显示全部楼层
日本车没有美国车结实的说法基本不成立。两种车的设计理念不同。美国车撞击后主要靠材料缓冲,日本车主要是空间缓冲。所以日本车看着撞击后比较惨,但内部空间变形比较小。美国车看着比较好,实际上内部空间变形比较大。
- e# C& Z, y+ A
3 q; ]7 `; c; g0 v- ]9 k) k当然,开什么车如果非要和火车,或者集装箱车撞,都是一个下场。
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发表于 2008-10-29 11:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我一点也不相信所谓的权威IHS,仅从它拿Malibu和camry比就知道了。camry是属于impala,buick一档的,价格还贵。
鲜花(86) 鸡蛋(3)
发表于 2008-10-29 11:41 | 显示全部楼层
我的观点是,小车都不安全,大车肯定比小车安全。
+ a, m3 d$ l: z1 b& _  f. y同等档次的车进行类比,有些帮助,但远不如同价位的类比。而一般消费者买车,进行的是同价位类比。
; k; p0 H$ H0 A如果迷信美国车比日本车安全而买美国小车,那是错误的。5 q& N; z& ^3 F& `& ~6 h
如果迷信日本车什么都比美国车好,而选择日本小车而不是美国大车,(事实上在二手市场上,二者价格差不多),那也是错的。
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