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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。
8 _3 H) [+ }* C* N) Y. E$ w
' I2 w, J2 F! ~0 E北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
7 u/ h- x; W+ S1 f" w. k9 Q$ u) T8 Q2 p2 Y
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。- a! w* i% ?+ R& l4 _8 M
4 v4 d; ^" l7 i6 }( E
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE?
2 c3 j. |% Y. K' O+ y" l/ L8 D2 x* x3 u/ O" z8 ~5 B! D
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
) a, Z! `: ]/ p) c  l
# `3 `9 H5 B( J# a. S8 p/ P我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 / e) k5 ]5 I) t6 q+ D
  B4 {! E8 W. c4 P- g
儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.! y; m  R2 ?1 r. B  B- d

) {3 d# x: H( }3 T6 m; I! bChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
, w1 P0 u% t: v9 V2 b1 r& C) r$ m: T; a+ j7 \
According to my records, these cars have no problem:) y4 |5 K$ b# B  A
# U7 i2 f0 o+ N- W+ ^
Brand New
" x& N- E4 ?5 ?3 E4 ~ Audi Q7              % z* W% E1 k( Z5 w8 e! L# \( }
Mercedes Benz R350
! [0 q  Y5 g. P8 c2 [" O+ N% z$ Q Siverado l500
3 r! S  C# p9 r Mercedes ML 350* C2 U  x  l, U0 J- N

! d: v8 d! ?' a4 } USED4 u( ?9 _7 |7 g1 y& q8 N
Volvo S60R AWD 20050 i! A7 ^' b* n! r5 k
Lambo  Gallardo 2004$ s3 {! D. d* B( w2 l, O; l
Audi A6 Quattro  2008
( x; g% ?, E4 T- Y9 a Mercedes Benz  C230 coupe 2005
( b5 G$ D. y# v5 \. D
. ~1 v  A6 l( ^& Z7 r8 M. |problem cars:+ S. H; [. q& T* S

3 \  j& f) Q2 k7 N6 lN/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表 ; f0 L, s4 c! L! D1 _
% `5 N+ g5 q, U

& p  d/ \* k2 J) e* S5 [9 f7 A人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。( k2 q( _) |/ X; B/ J
. w3 i: N% f) y- V5 O
SEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...
! |$ w4 J# M0 O) X+ a; I/ u/ w

0 w& {1 X$ I3 V! i5 l4 a你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
# H$ S( N/ J- ]5 z: @8 n我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。! `+ N- c( B# z. P' M* E

3 u, p5 U! x% X0 a7 q# @% a但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。( N; o1 v% L9 i4 |6 `
7 L1 T4 g7 J6 H, H
这个模式有没有问题?有的。& O  R9 z& Q; q0 Z1 `8 u; a6 B
你能改变它吗?不能。) f, z+ |- h  Y+ ^
Ridgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 1 N) M) |; l. v, v: M9 G3 F0 S
4 i* Q$ X# k( k( ^+ Y/ P
/ U: m) c3 \! p
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
9 r( @+ H( t5 y/ \, L我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
. i( S! T+ B5 T( y* X
  A3 S# l) A- z( q: m1 d5 d但现状就 ...

" M4 t- u" f- o7 o/ ]+ `1 d+ `
8 l, ~8 q. i3 t- m如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?6 C  o& j5 ]& Y- V9 ~. `

0 ^( Z( |/ ^# n  u/ l$ J7 j* N- V[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
大型搬家
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