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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。( e7 a9 G! ^/ N0 q

/ @6 m7 \/ G- e5 u9 i+ y/ E3 C北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。
6 s1 y  q/ L/ ~& c! n. o( \9 ?& [8 x9 a4 A2 b& [- x. z. O
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。3 p/ ^1 m& \( E- _/ X
) q7 Q1 {' M. `6 X
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? " E7 \. J6 e* M9 c  w

: g& P- s" A$ G你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。, n0 n0 k' H) ]% |8 L

0 k, F- b. u3 q6 {4 a, o. H7 F* L我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。
/ h9 A1 t; }+ U, E
! ?; y5 Y2 {! u; `$ z$ X4 H儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
/ |9 m7 s9 L  n- |
9 M0 d7 m2 w# `+ kChinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions
; i4 E/ O/ K" J+ x! z" ?4 Y* b& u- Y2 y9 S% o5 y/ [/ t
According to my records, these cars have no problem:3 C  I$ N3 y8 o. P
% Q* |8 C( Q+ V, {" _
Brand New) C) V! I' ~/ s5 |' h( Y4 ~
Audi Q7              7 p1 U% u/ L  Q) k$ X
Mercedes Benz R350
# F( z% T& |2 L( A% v) s4 |! u Siverado l500 8 c" x0 M! F+ @% K! E0 h0 h3 V
Mercedes ML 350. j( C  R/ T8 F9 P  ]
: n. B3 w( D% e) N6 U: o2 S
USED
* ?( f. W* W3 V# x" J- Z# Q Volvo S60R AWD 20052 w4 k3 b" ~" \* ?2 X# I- y
Lambo  Gallardo 2004. H& T6 B# d/ r" B9 `6 l$ c; b1 |
Audi A6 Quattro  20081 o8 p* u! q. I5 R; m6 y$ \5 `5 r
Mercedes Benz  C230 coupe 2005. ~9 x* G# o3 }
0 Z% S# M2 L2 @% C
problem cars:: ?* `5 z/ O/ {4 D3 n7 B
2 V" K& ]2 s+ F" v7 \% G, d
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
6 B4 }/ z: c# d2 E: @9 r+ p7 j* [$ a* k2 L' j( U5 @/ Y2 z
) e7 D* [9 g4 K7 u, C/ A* S. {
人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。
$ i) N6 L( G0 ^: _7 V
; N! T) n# T0 kSEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...
' z' K; q  B# ?0 x

+ ]$ J  Y$ P( W4 l, y9 b7 }你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。8 w$ b9 M! r. F
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
4 U  l4 P8 |7 }& z6 P3 p, o
, J. a$ l) ?5 G4 I但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。
5 s& i# S) n& X0 _) I5 l# `9 N1 e: z0 y! t/ E
这个模式有没有问题?有的。
: z3 Y' O' B6 {7 d: U% G# v, J你能改变它吗?不能。
; ^/ T* g9 P7 R  \- S, VRidgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表
: e' L( o, i: r' V" w) [/ O/ z1 c
0 c4 I' H$ e; E* N7 K( E/ _9 v% ]6 u  e
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
/ o2 H4 ]4 n# Z* e6 U我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。/ K3 N8 w0 p3 \- \  ~

& Z1 G' g6 b' U9 I9 L6 L: C但现状就 ...
( Z. o! {6 F, M# e* N
& c: \" o# P  w/ m% }' a4 n- p
如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?
6 Y( D5 G* n6 d0 [& A. X1 m3 s' q8 R4 k+ ~- M
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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