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楼主: HRU

继续卡车话题-实用是最大的卖点

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 楼主| 发表于 2008-4-24 20:32 | 显示全部楼层

你到過幾個加拿大的工地?

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如果你有困難去城外的工地,可以到south gate 的median 工地看看,數不清的小轎車在工地進進出出。工人50% 開的是轎車,或者公司的fleet 卡車。7 _% k2 r% V$ W7 w; u4 W- j
. e0 ]+ L2 o7 n+ P, c% B% q
北美流行皮卡的原因之一是人工太貴,自己能代勞的,自己就搬運了。而在中國,雇用一個三輪車把建材雜物拉囘取,人工便宜,為甚麽要開卡車自己操勞呢? 這就是國情的不同造成的選擇性差異。7 ^4 E& L" ~) m! o! k$ q" S2 g) j6 F
) K) B" n4 _2 o4 ]- R4 D
我本來不想再同ICEHOLE-冷眼講什麽了,你如果還年輕的話,需要的既不是金錢,也不是名車靚屋,而是經歷。這會讓你了解這個世界每一個人的需求都不一樣。
/ t) K1 M' h' ^8 {# W- }  Y1 @# P! ~# v; q$ O9 c
我可以明確的告訴你,自07年以來我完成了兩幢全新公寓的輕体石膏板的安裝工程,面積達80万平方尺,我全部動用的車輛就是一輛RIDGELINE 和一部龐蒂亞克的MONTANA MINIVAN. 真正的施工,並不需要什麽FULL SIZE 皮卡,你的材料供應商會送貨上門,這是BUSINESS. 除非你是PIPELINE WELDER, RIG WORKER, 因爲他們或者是自僱,或者是FLEET, 如果是PERSONAL USE, 有幾個人真的會每天駕駛PICKUP FULLSIZE? 2 x+ e3 _' `+ z4 r3 T
: H3 D% n% f( j) b  s' `
你不喜歡的東西,並不代表你可以頤指氣使,用毫無意義的攻擊性詞彙來貶低別人。年輕是這種缺陷的藉口,很多年輕有爲的人比中年人還懂得這個道理,也就不奇怪他們出有車,食有魚了。
# G4 ^' e7 J( |+ a3 W8 q
! D* ^5 G( v/ {+ ?/ N1 U" O  Q7 }8 q' T我看了你和炸藥的對白,很明顯你的憤怒仍然沒有解決:DON'T TAKE IT PERSONALLY. 這話有點俗,卻是大雅之詞。 ! L" D7 p5 b* \4 Q( E/ l5 U& u

' O- U& L& w7 g+ C/ k: _; \" f0 x儅你可以毫不猶豫購買5万元以上車子的時候,你會明白我這番話的意思的。誰都年輕過,可不是誰都有成功的年輕經歷。
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 楼主| 发表于 2008-4-24 21:11 | 显示全部楼层

export Truck & uesd cars to China

Business means you can do most people can't.
; ^9 W. o3 o- t  {2 h7 ]* e4 z. k5 _: Y/ V
Chinese Customs does allow  used cars and trucks admitted into markets  With certain conditions7 N& r2 e; y! x; E. t( P6 l/ A

( H& [! S; \7 z( EAccording to my records, these cars have no problem:
  ^+ C% E- O/ M
' g$ ^- K4 n. g5 X, |6 f Brand New
% _$ b! f# o( L$ s Audi Q7              7 Z8 O0 s- m7 D* a2 o! `
Mercedes Benz R350; i' w7 y/ `6 {! b% X4 M# _; N0 ^
Siverado l500
7 t5 G  m3 _; N; ^ Mercedes ML 350
3 S0 Q5 l, m, {# R# y* l
) B# a- f7 I( r9 i8 Y USED) M, x" f6 e. }* J; ^1 _
Volvo S60R AWD 2005. `' _+ S. H6 ^1 J, u* W
Lambo  Gallardo 2004& k- b4 v2 m: F9 x3 ^
Audi A6 Quattro  2008. e  X* |2 w( S$ F( b9 ^
Mercedes Benz  C230 coupe 2005
. I0 V% K4 p" P) x- u
5 c; V$ N. |% n' Y. y% ?problem cars:& l( i9 m0 k3 c% `* I  @
# _7 V/ u' z$ }% o! R
N/A unless payment of Service fee  paid
Z
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发表于 2008-4-25 10:11 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:34 发表
: ?$ H( }0 B8 Q4 {; k
8 d8 y) t6 n" ^5 K8 T: T) m9 S( k6 A  V' L, q: x
人是肯定要载,问题是你能载多少货,又能拖拽多少东西。不需要经常载多少东西的时候留个空出来的货箱做什么,这叫实用还是浪费? 还不如老老实实卖部轿车或者SUV。, c1 }: G2 N2 E+ E, q: S

4 N2 g* S* b% [# g8 Z6 fSEMI truck是用来拉货的,BUS用来拉人,其主 ...

9 C0 t0 W+ m) }5 X5 g. [- m5 x8 n: z
你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。
' P4 z; b$ u* H+ H2 ]. k我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
' R3 Z. T- J3 T) ~6 w6 m8 m) k/ v. b
但现状就是这样,很多人无论是为了image,还是不会算账,就是把皮卡当日常交通工具。所以这就是 Ridgeline 的目的,它根本就无需下工地,一年运次冰箱就够了。对于反正也不下工地的买主,Ridgeline比Tundra这样的,当然省钱,还好开了。5 w, j. i$ w3 e0 @) z

/ d( {/ S! l+ ?6 R. u) ~  k  H5 |# _这个模式有没有问题?有的。9 u' Y7 N. m. f4 \# k* H
你能改变它吗?不能。
  V2 M& C: J' G" _% I( |$ R2 z& mRidgeline的出现,是否让皮卡买主多了选择,保护了环境?是的。
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发表于 2008-4-25 17:37 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 Z 于 2008-4-25 11:11 发表 - N5 y- D" k$ h  c9 B% @
; h/ w) _5 q4 y0 |

) Z  ~! _% r$ a9 [* I你跟我说这个没用。加美皮卡买主大部分都是常年拿来当轿车开,一年装货两次,也就运个大冰箱什么的。1 G/ }; b+ _8 k6 u( H6 `
我跟你看法一样,他们根本就不用买皮卡,直接买个轿车,运冰箱大不了50块钱。省钱,保护环境。
$ J4 E# I* s' b& R
6 L1 g7 k- D- c; C7 H, M8 N但现状就 ...
6 q) _% w6 y7 s! u; U: [! }
. U7 ]' E7 C& z, `
如果我是狂热的轰打粉丝而且需要一辆车能做很多事的话,情愿买个PILOT,至少不放东西的话还能多拉两条人,要拉冰箱的话,放倒不就塞进去了么。即便人家买冰箱的不包delivery,一年又有几次机会运冰箱,或者类似尺寸的东西? 你不觉得后面空空如也的货箱是浪费么 ?' |+ @/ F% a" l. f4 l: n" z
& I: I! z* x4 G4 u; O6 k9 W* |
[ 本帖最后由 冷眼看世界 于 2008-4-25 18:42 编辑 ]
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