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楼主: 白马啸西枫

愿与大家交流车辆维护、保养,修车的事项

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鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-4-23 13:49 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-21 21:20 发表
' Y4 C; @1 Q- u1 D' f大部分车变速箱底部有油堵,这样拆油堵就可以了。如果没有油堵的车型,可以卸下油底壳。如果不是大修,更换自动变速箱油有两种方式:一种是通过重力作用把油放掉,换油率大概50-60%,其原理和更换机油相同,一个容量 ...
2 p2 c" \; ?7 j0 N+ {5 J' b
俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
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发表于 2008-4-24 00:03 | 显示全部楼层
请问哪里可以装(全功能)REMOTE STARTER , 请介绍个比较靠得住的店!7 r" q* Q- H* o) x% ^) t9 D7 Z
小弟这厢多谢了!
# Y8 K* d6 W+ J. @/ X
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发表于 2008-4-24 14:31 | 显示全部楼层
兄弟最近加入TOYOTA卖车,回头整个FJ CRUSER玩玩.找个机会和兄台当面交流一下如何?
+ ]- q# s5 p+ u% X! ]
/ Q, w7 q3 Q: y; s7 }6 c& t我的积分被老杨抢光了,不能发短信了........
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发表于 2008-4-24 16:38 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 fordescort 于 2008-4-21 13:44 发表 ! b; \) C+ ^( p+ U- a) |
处理废油是和环境有关系吧?

- `( p+ m  Q. U' x- W6 J5 T" d5 C- n' \8 w6 K: w# N8 w! c( F/ Z: p2 G
处理废油的简单意义就是循环再利用,既保护环境又降低对炼油的依赖
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发表于 2008-4-24 16:40 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-4-23 14:49 发表 3 b7 \9 y3 S5 Y2 I' ]" B

/ C6 u8 i/ C, @* g9 d俺的老牛就没有。。。。只能拆底壳了。。。。所以能不换就不换吧,至少现在不漏。
% f0 o/ w* e) M  k, J' b2 R

- F& V* j2 ^7 s# c( r找个shop做个flush就好
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发表于 2008-4-25 02:48 | 显示全部楼层
原帖由 冷眼看世界 于 2008-4-24 17:40 发表
4 y# x7 C0 r/ ]" `( Z0 d1 l+ I6 z8 v: y( v" ^+ I% i
4 J/ ?4 C" r8 R. o  L" w; ]( Q5 P
找个shop做个flush就好
' ~# d1 J/ E0 U) ]' e

" Q5 B* c7 k) s. r4 O俺不是喜欢自己鼓捣么,这不换了个牛,不出毛病了,手痒的厉害就又专门买了个JUNK CAR修着玩......5 [& x! Q9 H8 H2 G' Q9 g' i

: R% e5 y3 T8 U6 Z$ U$ d和各位玩超跑的不是一个境界.....汗自己一下....
大型搬家
鲜花(242) 鸡蛋(8)
 楼主| 发表于 2008-4-25 21:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.
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发表于 2008-4-25 21:55 | 显示全部楼层
今天看见CRAPY TIRE的合成油又打折了,我换是不换呢?
% Y. b: i" y7 g+ [: H
% b% y/ ~: W% M) a车况: 01年老牛, 10万公里, 不漏机油, 发动机前侧和变速箱连接段有很轻微的渗出痕迹. 发动机状态非常好, 平稳有力,跟新的差不多. 看不出有维修痕迹,感觉发动机仓基本还是出厂状态(和新车的图片对比结果).
- S/ g, c; X1 N3 k5 m# F+ Z- G: J4 k7 q0 T: }
以前用5W20矿物油, 本来想换5W30, 油都买了4桶了, 又有点想换成5W30全合成,但是担心改变发动机现有的工作状态和条件,产生副作用,比如渗漏. 请白马兄提点建议:)* i1 I$ @5 r' L

0 M8 f2 a. p& Z8 g是换?不换?现在不换冬天换?. H- O" s; P6 f6 C* e/ D  C
+ ]# L2 s$ s5 ]  k$ g
另外,我前一辆00年老牛使用了两次SLICK 50 ENGINE TREATMENT, 就是那种1升装的,换油的时候全加到机油里, 感觉有效果, 后来发动机的平稳度提高了,噪音下降了不少, 对发动机功率的提高倒没感觉出来,因为那个发动机本来就挺有力的, 火花塞上的残积物也很少很少, 推断积炭也应该不多,估计是以前大脚油门开出来的.
1 G7 n: O1 c9 Q
( x& n0 H6 @3 j+ b8 G- t现在CRAPY TIRE正在打折,半价,值得买. 有两种,一种是给150000km以下的发动机的,一种是给150000以上的.
7 I6 Q8 X" }' E, h0 f5 x, l
. u' |! |  O. \9 ^+ j; E2 }[ 本帖最后由 scuba1995 于 2008-4-25 23:02 编辑 ]
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-4-25 21:59 | 显示全部楼层
原帖由 白马啸西枫 于 2008-4-25 22:37 发表 7 }% u) _! J% G# K; e+ k
Scuba1995兄的这种精神好啊,在canada should be more DIY,自己多动动手,多了解了解是非常好的一件事。有机会多交流交流。4857804 is my cell phone.

3 u+ b5 b! t/ z( R% k7 z- `9 y" {" u/ n9 }

2 f( L: P- A: D0 `  ?1 h# G能自己动手的确有好处,大毛病虽然肯定修不了,但是对车了解的更多了,对典型的故障可以提前察觉和尽早维修; 开车的时候心中有数,知道该怎样避免ABUSE;修车的时候能明白厂方对故障的判断,对自己的利益是个保护. 所以哪怕是从换油开始,也应该多鼓捣鼓捣
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 楼主| 发表于 2008-4-25 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
机油的选用还是应该以车辆手册推荐的型号为准,旧车可以相对调整。3 ?7 x6 n" C& U! C7 W3 e
我个人认为在夏天可以用5W-30,冬天可以换5W-20,因为冬天冷,5W-20相对轻薄一点,有利于发动。我自己的车,summer 用10W-30,winter 用5W-30.效果一直还行。
" K7 R* Y' i* K不用担心换油会泄露,最好能用一些添加剂,因为你的车也是10万公里了。另,合成油应该比矿物油稍好一点。
# u5 |9 g4 `# `0 o0 W& j- U
4 B0 A/ O+ t! B% I/ B% [[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-4-25 23:44 编辑 ]
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