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[加国新闻] 加拿大特斯拉女司机睡大觉, 车速上百公里! 车上还有俩孩子

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发表于 2026-7-8 16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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近日,一段拍摄于加拿大横加一号高速公路上的视频在社交媒体疯传,让众多网友直呼离谱!
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$ \2 d- {" ^: n4 _! |视频显示,一辆灰色特斯拉正在高速上以时速上百公里的速度疾驰,而驾驶座上的女司机手离开方向盘,闭着眼睛似乎正在呼呼大睡。
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眼前的一幕真是令人揪心。拍摄者金恩(Caleigh King,下图)表示,当时车辆后座还坐着两名儿童。
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% c6 v% l+ G3 |$ I- A据Global News和CBC报道,卑诗皇家骑警目前已介入调查这一事件。, K8 x/ u; s  X0 U6 B3 T1 B: C

1 R5 K& P( S& C8 U+ Y  u0 a女司机高速上似乎在睡觉4 X9 H  h9 O5 o$ Q  r& U
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这段视频拍摄于(7月5号)周日下午,地点位于卑诗黄金镇(Golden)与雷夫尔斯托克(Revelstoke)之间的横加公路。
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7 C/ |+ U: w7 f. T0 l视频拍摄者金恩当时正与家人从阿尔伯塔省前往卑诗旅行。途中,她的一个儿子出现晕车情况,于是全家将车辆靠边停车,让孩子呼吸新鲜空气。: d1 @& w3 F  g; B+ \. z/ X

; R- i2 q: X0 ^0 ?1 e7 R重新上车后,孩子坐到了前排,而金恩则坐到了后排乘客座位,准备看书。然而没过多久,她自己也感觉有些不舒服,于是抬头望向车窗外。
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4 R+ Z: Z. m, M/ S就在这时,她注意到丈夫正在超过旁边的一辆特斯拉。4 s! K6 b! h* X

3 ^+ g* G# r" o6 |. K0 K金恩回忆说:“我看了一眼,又看了一眼、又再看了一眼。我完全无法理解自己看到的是什么。”
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她随后告诉丈夫:“我觉得那个女司机睡着了。”0 Y9 v/ Z3 J# n- ~9 s7 f- D6 b
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夫妻俩于是放慢车速继续观察,很快确认情况似乎比想象中更加严重。
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金恩表示:“她绝对是在方向盘后面睡着了。”
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发现异常后,金恩立即拿出手机拍摄视频,并马上拨打911报警。她表示,雷夫尔斯托克皇家骑警接到电话后反应非常迅速。
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, J8 _% e$ b: P  ^金恩告诉媒体,这条高速公路非常繁忙,她和家人只能保持一定距离观察,希望不要发生危险。+ B9 t" |6 d+ l2 W$ E! k
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她说:“我们保持距离,希望不会发生任何糟糕的事情,但我当时真的不知道还能做什么。”- H1 E& @, F, C( l5 I( Z% a% |0 V
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金恩还表示,车内当时还有两名儿童。不过,雷夫尔斯托克皇家骑警之后表示,目前尚未确认车辆内是否确实有儿童。
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0 ]; J% I6 i" O% Z1 E' [金恩表示,横加公路这一段路况复杂,是卑诗非常繁忙的交通线路之一。沿途经常有施工区域,而且施工位置不断变化,驾驶员无法预测下一个弯道后会遇到什么情况。
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此外,山区道路还需要随时注意野生动物以及其他司机的不确定行为。7 w' Q1 f5 y! ~# D6 O
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她说:“这是一段需要高度集中注意力的旅程。你必须一直观察周围发生的事情,同时注意其他车辆。”: S$ O6 j* |( ^; Y; g0 c
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因此,当她看到有人在高速公路上疑似呼呼大睡,而且车里还有孩子时,她感到非常震惊,绝对这一幕简直难以置信。6 I" \$ l  n! I% t* F4 y& x
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专家:司机疑似用墨镜逃避监控2 p3 N3 C0 ?- \( ~1 j/ J

/ m+ {3 O5 t6 L: v* e. a4 v电动车媒体Electrek总编辑弗雷德·兰伯特(Fred Lambert)表示,目前无法确定这辆特斯拉当时开启了哪一种驾驶模式,但司机有可能绕过了车辆的监控机制。" h/ h5 i' O8 l6 @5 k$ E
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兰伯特说,特斯拉在启用自动驾驶辅助功能(FSD)时,会提醒司机必须保持注意力。同时,车辆配备的安全监测系统会启动,后视镜附近的摄像头会监测司机眼睛是否注视道路。
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如果司机长时间没有关注前方,系统就会提醒司机。同时,监测系统还有在方向盘上装有压力感应装置。" q" q1 v( C$ b  W- q
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不过,一些司机可能会尝试规避这些安全机制。例如,有人会使用偏光太阳镜影响摄像头判断,也有人使用所谓“防提醒装置”欺骗系统。* c4 L" f2 m9 F( l6 T2 o# Q. P

* U' o0 h# w! J) F兰伯特指出,视频中的司机似乎戴着太阳镜,同时方向盘附近还有一个额外配件,因此不排除司机可能用了这些方法来逃避车辆监控系统。: D+ K( L: P; x8 g  }

( F* i1 y# _8 x7 b/ r兰伯特表示,自动驾驶辅助技术的发展,让一些驾驶员产生了错误安全感。
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4 p3 J  K5 i1 |; o但目前的数据表明,即使是先进的辅助驾驶系统,仍可能在每隔大概6000到8000公里出现需要人工介入的突发情况。相比之下,一名经验丰富的司机可以完全有可能连续驾驶约48万公里都不会发生事故。2 W3 t6 k: y, Y. s3 S0 V
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因此,司机不能因为车辆具备自动化功能,就把全部责任交给机器。
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警方警告:自驾辅助不是无人驾驶  S; {  j, q3 Q' Z

! h2 p4 P* ?! e) r9 k% ^: h) m此外,根据《机动车法》,能够在完全没有人为操作情况下自行驾驶的高级自驾车辆,目前还不允许在卑诗上路。
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卑诗省高速公路巡警(BC Highway Patrol)发言人麦克劳夫林(Michael McLaughlin)表示,现在警方接获类似案件的情况越来越多,但任何驾驶辅助系统都不能取代驾驶人的责任。
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麦克劳夫林表示,根据相关法律,卑诗L3(高度自动驾驶)及以上自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶。- ~# s; x0 y# G! ?
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目前卑诗允许使用的最高级别自动驾驶功能为二级驾驶辅助。这类技术包括自适应巡航、车道辅助、部分自动刹车以及自动加减速功能。& M- d, e9 N" o) K0 r
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特斯拉的FSD就属于L2级辅助驾驶,司机必须时刻保持对车辆的控制。也就是说,视频中的女士如果开着FSD睡觉,在卑诗就属于违法。
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麦克劳夫林强调:“视频中的这种情形与分心驾驶或者其他违规驾驶非常类似。我们不允许司机酒后驾驶,也不会允许司机借助自驾功能在行驶中睡觉。”! v2 {; g- w* _* V
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麦克劳夫林称,如果调查确认司机违规将面临处罚。
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, Y- N6 ~+ y# T# m6 F* b! C1 a根据卑诗规定,类似行为可能涉及“不顾安全驾驶”或“未尽注意义务驾驶”。前者罚款约196加元,后者罚款接近400加元,两项处罚都可能导致驾驶执照扣分。- X! Y; L" B+ |
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温哥华律师李凯拉(Kyla Lee)进一步表示,如果情况严重,处罚范围可能从普通交通违规,升级为危险驾驶的刑事指控。
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如果车辆内确实有儿童,而司机没有履行监管责任,导致儿童处于危险之中,还可能涉及与疏忽相关的刑事责任。
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/ [# E) r0 F  y, A, q5 w  b麦克劳夫林表示,目前卑诗对于自动驾驶技术仍然采取谨慎态度。
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- ?# O- z# K# I6 \+ m$ C他说:“这些系统在正常情况下运行得很好,但问题在于,它们并不是永远可靠。”" f7 Z" h: i# t8 B9 K3 }. D
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卑诗法律规定,司机必须保持清醒、专注,并始终能够控制车辆。! z( y4 m$ e) V' v9 C. k, t2 R
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他最后强调:“你绝不能让机器人代替你来开车。”
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