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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 9 ]7 P8 e e/ B) ]- X4 v
$ Z' K+ G- s( J* O: z环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。 7 M" ^0 Y: { }% t6 I8 j
1 R% L& m8 W- k; `* N. k4 w4 ^Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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* ~2 {, P4 l0 F! `曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 ; v! Z' a# }! a0 n A& t
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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- R Z; ^, P% \Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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% ^$ x1 L/ R* H8 E2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 + B2 [, \6 X. Q( J3 ]7 D
: c7 @# e1 a) u5 o6 ?) `上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 4 U# q& a/ |: @8 x, M9 S- ^# E
" Y3 f2 C7 \. Q, b# G声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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