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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 # \ @- N" k' g# t: E; Z9 G
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一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。 3 f' e1 I% p0 P2 ~+ h
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。
4 \+ [$ B3 c7 s! \0 D [# g! O4 ?
! h4 U0 J# T5 N2 t# y; t9 V) d环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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' e4 j' }% }7 ~* _Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。
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/ G# A2 ~8 r% ?) Y2 g他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。”
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$ X3 M* y9 M. F$ k2 s+ p6 B一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。
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1 ]+ \4 ]$ n- N$ i w2 _3 i, dElliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。
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$ e- g5 |( o# y0 _5 ^% T" q* B2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 + @. _! N; i2 t Q2 A, _3 M, ^
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上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。
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% I, c" Z- e" m* {0 y' r; o3 {声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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