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加拿大政府已正式启动针对中国制造电动车（EV）的进口许可制度。根据新框架，在未来12个月内，最多将允许49,000辆中国生产的电动车进入加拿大市场。. g9 `1 C! T7 g+ @' s K
) o: R Q& Z# S: x该政策于3月1日开始实施。进口许可获批后，相关车辆将适用6.1%的最惠国关税，取代此前针对中国电动车征收的106.1%高关税。
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: B. j! l0 M2 C/ e1 o这一政策由加拿大全球事务部于2月25日通过进口管制通知公布。随后，加拿大边境服务局发布海关通知，确认针对中国制造电动车的100%附加关税已被取消。" H( t4 i& L1 b
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# I2 Y% Q! p6 Z5 M6 G1 b配额制度具体安排
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新政策设立了为期一年的进口配额制度，总量49,000辆，分两个阶段实施。4 L) q7 w% E3 L
2 Q \9 G9 _+ G7 Z3 P" t第一阶段
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* 配额：24,500辆 ]' D# w; Y" k1 c/ ]) @
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* 时间：2026年3月1日 — 2026年8月31日" W1 ] m7 F) j! Z1 M6 w
& c. z9 M% H& L2 i& v- T* 分配方式：先到先得4 n( T# N, ^) n, h, P: C9 I* t
$ I m" q/ O I8 ]第二阶段0 x0 M8 _4 h* x! G0 x& W \6 F
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* 配额：24,500辆
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' U( O R$ m6 e: j3 Y* 外加第一阶段未使用的剩余配额
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* 时间：2026年9月1日 — 2027年2月28日& [8 C+ q4 |$ [; s) z0 k/ j
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! x4 R2 _# I, N* _# v- \9 J进口许可具有以下特点：* o4 E* j) q& `- B
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* 针对具体运输批次
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* 有效期最长60天7 l n: p# l+ k- L
- ?# P8 y2 I' S, O f1 f* 可在车辆预计抵达前最多30天申请, P3 V0 @% g5 Y% P
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此外，只有汽车原始设备制造商（OEM）或其在加拿大的授权代表才能申请进口许可。这意味着，未经车企授权、通过第三方渠道自行进口车辆销售的“平行进口商”将被排除在外。
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3 N9 s7 ^ t& d暂不设企业配额上限
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全球事务部发言人 Samantha Lafleur 表示，目前没有为单一车企设定许可数量上限。
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9 ^ B& J3 q8 c( l" N6 K C2 X她指出：“政府将监测进口许可申请与发放情况，以确保符合资格的企业能够公平获得配额。”
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政府还计划在第二阶段实施前，与汽车行业展开磋商，讨论是否继续使用先到先得制度，或改为其他分配机制。
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目前仍不清楚中国是否会对电动车出口实施管理。' F! G- A3 _9 C2 M( |, f
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中国车企态度仍然谨慎- Y$ O0 K7 z3 D* j! d% U. t! G
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在1月份贸易协议公布后的数周内，多家中国大型车企尚未明确表态其加拿大市场计划。
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* 小鹏汽车：被问及加拿大市场计划时拒绝评论
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* x/ O" T2 L( N2 \" b0 ~* 蔚来汽车：未回应置评请求
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* 广汽集团：未回应置评请求
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* 理想汽车：表示当前重点市场为中亚、中东和欧洲，并未提及加拿大或美洲
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5 L+ B6 N, C4 _. s与此同时，有招聘人员代表奇瑞汽车在 LinkedIn 上接触加拿大汽车行业人士，为公司国际扩张招聘人才。招聘信息中特别提到奇瑞旗下品牌：Omoda和Jaecoo。! R) D+ x1 b, e4 U! J
' s- F: H7 _/ y; d2 V哪些品牌可能最先进入加拿大
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; Q0 c7 X" t$ {4 t# R- k6 \1 z* _( c业内普遍认为，一些已经在中国生产汽车的国际品牌，可能成为最早利用配额进入加拿大市场的企业，包括：特斯拉，以及吉利旗下的沃尔沃汽车和极星（Polestar）汽车。
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; ]1 G# x1 |: t8 y" u, |加拿大工业部长 Mélanie Joly 在1月底透露，她在总理卡尼访问北京期间，与以上两家公司家进行了会谈。同时，她提到的企业还包括：现代、大众、比亚迪、奇瑞等品牌。4 F5 S( B4 B, b; K) b I
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Joly 表示：“我已经与多家汽车制造商进行了对话，并将继续保持沟通。”
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接下来会发生什么* S/ V8 Z# t) a5 @( {; n* y
. h: j7 z( x+ Q9 g- u1 _/ D, ]2 Q新框架意味着，中国电动车将通过汽车制造商及其授权代表进入加拿大市场，而不是独立经销商。/ a! j7 g& \) g: D6 O
% l/ Z" U$ j) E) y! h这意味着像比亚迪、吉利等OEM企业将直接控制车辆供应与市场投放。9 e8 R8 l0 I2 F- A; R4 C8 [
; Y* `" W/ S4 h8 i, E9 L2 ?" l% g目前，第一批车辆已经可以合法进入加拿大。
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: ~0 c8 T: R9 y7 n5 e但实际零售交付时间仍取决于：车企申请进口许可的速度和车辆运输和物流准备情况。
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中国车企或首次在加拿大建厂, Z- l: \( d0 T! t S; F- R$ B) L: P
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加拿大政府正在制定新的汽车产业发展计划。& e# q" K# A/ [" c: Y; k3 c. j* z
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该计划预计将为在加拿大本地生产汽车的企业提供市场准入优势，这可能促使中国汽车制造商首次在加拿大建立本地生产基地。 |
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狗仔卡
发表于 2026-3-2 18:04
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