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卡尔加里市政厅的预算审议继续进行,市议会就明年预算的数十项修正案展开辩论,拟议的房产税增幅已被削减过半。
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; Q- U C# [/ B) `& A经过一周的公众反馈及市政行政部门的质询,市议会在审议的第六日正式开始辩论预算。议员们提出了超过35项旨在调整明年财务计划的修正案和动议。8 _8 ?% l4 N. z+ f2 w5 c1 x- y
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卡尔加里市长Jeromy Farkas周一晚间休会时向记者表示:"非常明确的是,市议会正在做出艰难决定,确保我们在量入为出的同时,也为必要的住房和安全投资提供资金。"
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5 `3 U9 {: W8 @2 i3 ]原预算案提议房产税总体上调3.6%,但在目前的辩论中,市议会已将其削减至1.18%。# _3 x8 g- C1 _/ o" j* `" b
" i4 g- l# Y" g0 v+ S h8 k& ^此次削减主要由连续两项启动辩论的修正案推动。其中一项由第6区议员John Pantazopoulos提出,旨在动用5,000万加元的预计投资收益来支付基本运营开支。他解释道:"这实质上是将原本将流入储备金的资金重新分配,用于临时性降低房产税"。
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1 g# Z" j' \# Q; R6 ?. A1 q该动议以11票赞成、4票反对的结果获得议会通过,反对议员为Landon Johnston、Myke Atkinson、Jennifer Wyness和Raj Dhaliwal。Dhaliwal向记者表示,他担心此举可能对未来四年期预算产生影响,该预算预计将包含卡尔加里警察局、卡尔加里公共交通和卡尔加里消防局的主要资金请求。
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另一项修正案由第10区议员Andre Chabot提出,该案以议会全票通过的结果,取消了原定从商业房产向住宅房产转移1%税负的计划。上届议会曾批准每年1%的税负转移,以"在卡尔加里营造更有利于商业的税收环境",并降低企业相对于住宅业主的房产税负担比例。若该比例达到5:1,省政府依法将进行干预。据市政行政部门数据,若不进行税负转移,预计2026年该比例为4.60:1。
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第4区议员DJ Kelly表示,后续将提出一项新提案,计划在八年内每年实施0.25%的较低税负转移。
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在Chabot提出的一项修正案通过后,公共交通票价涨幅将超过原计划,此举旨在为卡尔加里公共交通预算额外增加400万加元收入。该动议以8票赞成、7票反对的结果获得通过,票价将于2026年1月1日上调,成人单次票价将增至四加元。议员Nathaniel Schmidt、Rob Ward、Dhaliwal、Atkinson、Harrison Clark、Kim Tyers及市长Farkas投了反对票。; Q+ T I. ], v& ^
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Chabot辩称,票价上调带来的额外收入可用于资助公共交通的其他倡议。Chabot向议会表示:"这确实是票价上涨,但随后我们可以研究如何提升安全性、安保水平和清洁度,从而提供更优质的服务。"/ X( ]: c8 Z3 G: r9 m' e8 _6 h
0 n8 O+ u2 X5 ^3 y6 g9 w2 kChabot还曾尝试取消市中心免费乘车区以产生520万加元收入,并取消12岁以下儿童免费乘车政策以额外增加360万加元收入,但这两项尝试均被议会否决。议员Wyness也曾尝试削减市中心办公空间改造激励计划以节省4,000万加元,但同样被议会否决。随后议员Schmidt提出的修正案将该计划明年的资金降至3,500万加元,其中包括向该市非市场转化项目分配的1,000万加元。0 f. S; b n. ?1 r* o
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然而,部分议员表示目前的辩论是富有建设性的,各位议员在不同修正案上展开了协作。 |
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