周一晚间,一名35岁男子在Maple Crest与Tamarack社区间的CN铁路线上被火车撞击身亡,这已是该区域近三年发生的第二起致命事故。事件导致Maple Road主干道封闭数小时,再次暴露出该片区仅有三条紧急通道的交通隐患。 8 w8 `; w/ ^$ v P$ }! r6 S) |& a r, C
事发当晚7时30分,警方接报34 Avenue附近铁路道口发生事故。居民Jody Solomon指出,现有通道存在严重缺陷:"若遇医疗紧急情况且火车停驶,救护车根本无法进入"。9 o T% R# B9 e. P* s! [4 n8 d( M4 p
2 E/ V3 n6 A l+ M1 x% c" ~# E8 }
该社区呈楔形地块,北临Whitemud Drive,东、南接Anthony Henday Drive,主要依靠需穿越铁路的Maple Road和Railway Street通行。2021年类似事故中,应急车辆曾被火车阻挡延误13分钟。+ u8 @1 y/ L2 @& V J) [/ k
+ n- Q) ?' r/ Q" w* [% a市议员Jo-Anne Wright表示,虽然开发商Dream Development Edmonton已改善备用通道,但建设跨线立交桥的1100万加元预算在2022年被议会否决。她透露,50街的铁路立交项目耗时数十年、耗资数亿加元,此类工程难以简单复制。目前应急部门可通过南侧高架桥和备用土路进入社区,并与Strathcona县签订互助协议。 ) N [9 B2 V7 H9 S3 {7 W6 I l+ |# k; W3 H. @3 f1 G3 D. u
数据显示,这个2019年已有2500名居民的社区近年人口持续增长。居民呼吁拓宽Maple Road或完善备用通道标识,但开发商与市政府在道路建设责任归属上存在分歧。Wright议员表示,基于此类教训,她近期否决了东北部一个类似铁路围合地块的开发提案。