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在短短不到24小时内,加拿大和美国的两个繁忙机场接连发生航空事故,令人担忧。
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一架飞机在加拿大多伦多机场突发故障,另一架载了230人的波音787客机在起飞后引擎失效,紧急返航!8 h! m/ J: ^+ E4 H9 ?
3 T8 p6 U+ r6 ~5 j, [, ?+ i, H30日一早,一架飞机在多伦多皮尔逊国际机场准备降落,没想到就在这时,起落架突然出现故障!# `* T H* l( P" e
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飞行员立即联系了塔台,报告情况,机场方面也证实,这架飞机“着陆后滑行至跑道交叉口附近后才停下,两条跑道暂时关闭,其他航班仍正常起降。”
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) B8 v, [6 ?! F/ [% _出事的飞机为Hawker 850XP的私人喷气机,当时除了飞行员,还有一名乘客,幸好没有人受伤。+ [* O9 o1 v, R8 i$ k- \6 `
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事故发生后,加拿大交通部与运输安全委员会已介入,开始调查。
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除了30日这起飞机故障,本周美国那边也出事了。0 Z) t3 D+ z" b/ E/ p9 Y
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美联航的UA108航班原定从华盛顿杜勒斯国际机场起飞,前往德国慕尼黑。0 ?0 ~' _+ b: N* W1 s0 w+ C
! b( k+ q! E8 T6 w i$ O9 J( l; h这是一个长途国际航班,飞机上共有219名乘客和11名机组成员,执飞机型为波音787-8梦幻客机。
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飞机缓缓离地,大家都准备休息了,没想到刚上天没多久,在爬升至约5000英尺高度时,左侧引擎突然失效了!+ P" X* O. e. L( ]( A
. o y% X$ U; J3 V( i机组人员发现问题之后,在高空中向空中交通管制发出“MAYDAY”紧急呼叫!6 R( i' y/ S: c1 d7 M
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$ r/ @+ l$ O3 b4 k; n8 l引擎失灵,机长判断不能再继续飞了之后,就在机场上空保持6000英尺盘旋了近3 个小时,一边释放燃油、一边等待塔台指示。
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最后,这架飞机才获准降落在19号跑道。& ^% x4 k* ?0 U5 p& h7 L
: {2 C3 H1 Q2 \( G( B( C虽然落地过程还算顺利,但因为一边引擎已经失效,飞机无法滑行,需由牵引车拖至停机位。
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3 z. q% a; O! E4 x美联航随后证实了这次事件,并表示全体乘客已安全下机。“本次航班因机械故障被取消,我们正努力将所有旅客重新安排新的航班。”
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目前,这架飞机还停在杜勒斯机场,接受评估。 i4 X8 c) Q% T! c! ~" u6 ^
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虽然这两起事件未造成人员伤亡,但飞机故障事故接连发生在北美繁忙航线上,令人不禁担心,毕竟夏天本就是全球旅客出行度假的旺季,飞机不是起落架断掉、就是飞到一半引擎失灵,如何让人放心飞。 |
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