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前不久,中加航班增航的消息让无数华人振奋不已!
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但最近却接连曝出“坏消息”:加航(Air Canada)不仅取消了大量北京、上海航班,还计划明年继续缩减航班数量。
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北京、上海航线减班9 g$ _' H/ G/ {* ]$ ]( Q7 h
) T: `& g: P8 t; y5 r6 m" ^: P今年11月,加航曾宣布:
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温哥华-上海航线 从12月7日起增至每周7班。5 p6 @4 U: s: i: u, V2 }5 T, V
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温哥华-北京航线 从2025年1月15日起恢复至每周7班。& _6 C% g9 b+ u6 t. \5 Q; H4 B+ o
9 _# p+ q% [, U但现实却是:华人乘客发现,原定的航班频频被取消或改签,这种情况将持续到明年4月甚至6月。" H3 `" c) F) J& H! ?6 E' C
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网友们吐槽:) m& R' y1 f2 q1 J, R% {
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“我也被通知取消了,而且付费买的座位也被改了!”
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4 z! n- G- j6 `3 z8 [- ^“我也是!周六自动给我改周日了!付费的座位也给我改了!气死!”
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: n2 x/ a0 n3 C: |+ P3 H- u) B3 v“周二和周六的航班都取消了,搜不到温哥华上海直飞了。”7 r/ I3 d/ x) }$ M/ s$ I
; c6 b0 ^/ b; m- x5 h. V. Y“这两年都这样,都出发了他跟我说取消,安排我到不可能搭上的一班。”
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“我20、21、22年连续三年年末都被这么操作过,直飞温哥华每次都变成在埃德蒙顿转机,没脾气了!”
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具体减班安排如下:
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温哥华-北京航线AC29
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( l7 R( q* u. y+ t) X3月30日至5月28日 每周5班,每周一、二、四、五、六执飞
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5月29日起 恢复每日一班。1 r9 m0 e; Z# q8 V% |: X# x
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北京-温哥华AC30
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3月31日起至5月29日,每周二、三、五、六、日执飞
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5月30日起恢复为每天一班
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5 _5 @2 \" ]/ s5 {- n温哥华-上海航线AC25
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3月30日至4月28日 每周5班,每周二、三、四、六、日执飞
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1 F8 R/ I" J! F; p4月29日起 恢复每日一班。. D k' Z1 u" G' Y8 P
& Z! s9 d8 C# \上海浦东-温哥华AC26' s% E% r8 Z5 z1 B
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3月31日至4月29日,每周一、三、四、五、日执飞
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9 m2 _5 q, ?6 s4 y9 |% Z4月30日起恢复为每天一班2 B( [& q% F. _4 c E. `3 [
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网友们吐槽:“增航是增了个寂寞!”
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1 F" J$ V1 X( {. P4 J- g& N" \有人分析,可能因为上座率不够,或是绕飞俄罗斯成本太高,加航的航班仍有不确定性,华人们订票需及时关注官方信息。( U5 e" H' f5 B6 E, H( {
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票价还要涨( ?3 s' c3 l# _1 d' N; l
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不仅如此,加拿大航空公司还暗示,受“航班延误新规”影响,机票可能迎来一波涨价!# C8 l3 F" p. i& u1 ~
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根据新规:航班延误超过2小时,需提供餐食或住宿。
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" Z& C8 X8 Z2 o航班取消、延误超3小时或乘客被迫下机,若选择退款,需15天内到账。
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) L& P- f8 }) o J即使延误或取消是由航空公司无法控制的“特殊情况”导致,这些规定也适用。
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0 i# J6 P, d4 K- e: S航空公司表示,这些规定将大幅增加成本,而这些成本很可能最终转嫁到乘客头上。& \. ?; u- e: K
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其他航空公司增班! D3 r% s# c( u! }- A7 Q
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与加航形成鲜明对比的是,国泰航空计划大幅增加加拿大航班:5 B5 n! H) o9 g3 f. J
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香港-温哥华 明年5月起增至每日2班。5 f, K i2 y7 H( L
: \% Z1 h+ j0 k- T香港-多伦多 明年5月起增至每周13班。8 z& A. C5 B+ j, b1 f$ x8 K
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并且,刚刚官宣恢复温哥华航线的香港航空(Hong Kong Airlines),最近推出了温哥华到香港往返航班的特价经济舱机票:
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其中香港往返温哥华直航机票含税价仅约791加元起,还包括两件免费托运行李。
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香港航空直航温哥华的航班时间为:
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! a, e) c, m8 e3 y3 R o香港至温哥华:HX80 22:10-18:10 (周二)、23:50-19:50 (周六)8 n8 U# N- ?7 h( @. m
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温哥华至香港:HX81 01:05-07:00+1 (周三、日)
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6 o; V' B, O2 _# j0 O* f6 I9 }当然,机票的价格随时都会变动,最终票价还要以各航司最新公布的为准。 |
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