 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
22日,加拿大铁路工人大罢工,导致全国的运输线几乎全部瘫痪。不仅是货运停滞,就连连接温哥华郊区至市中心的Westcoast Express客车也停驶了。
D9 ?) S) h7 e/ m8 N/ S0 r7 X2 z: Q0 n8 E& a. q1 F
这轮暴击刚刚开始,下一轮马上就要来了。
9 \. i& M& Q8 L: M9 q
& n H9 P: E- a3 N, P6 H+ [& ^& l) g
代表加拿大航空(Air Canada)超过5,400名飞行员的航空飞行员协会(ALPA)22日进行了投票,结果98%的成员赞成进行罢工。
& H/ s3 \1 ?6 L% _. d {& N( k3 @5 x |' M1 u1 ?
. k/ H* F' U9 [( ]% G) K
现在进入了为期21天的冷静期,加航飞行员最早可以于9月17日开始罢工。
/ ]# Z+ ^ V s9 C) g/ f4 {$ w" K! r' a0 O, O# y! V
0 E; C5 t$ |% Y9 R
如果罢工成真,超过一半的加拿大航空客货运输将瘫痪。
1 ]; g$ v4 M& n) J+ Z9 n. @/ O+ i7 _; J- B2 O1 }7 U3 M
今年加拿大国庆日周末,第二大航空公司Westjet的机械师就进行了罢工,导致超过10万人出行受到严重影响。
, R, {5 s: R' i" Q k0 u
- a( r$ L& ^0 U. h6 O. @去年Victoria Day假期,同样属于ALPA的Westjet飞行员发出了72小时罢工通知,但在最后时刻达成了协议,避免了罢工发生。
! x6 _; ?% g, H5 \: H7 m$ f* @0 t3 z8 @; q7 ?1 S
需要在9月中旬以后出行的旅客可要小心了,因为罢工可能分分秒秒变成事实。+ X r' J8 Z+ G: W s! Y" K% A# j
3 ]# G6 I w1 w6 S+ \' m
加航飞行员提出的薪资要求非常高。他们以美国同行作为标准。过去1年半时间内,美国4大主要航空公司飞行员都签订了新的劳资合约,收入得到大幅增长。( N* t- K& ^* u
' ^: m3 x' u, F. W' p: l
一些美国飞行员的薪酬大约是加航飞行员的两倍。" ?+ I0 d- _6 [! n1 W. A
+ k, Q- _$ U* h/ n/ lALPA拿美联航进行对比,该公司和加航同属星空联盟,搭载相同的乘客在相同的空域飞行,有时甚至是相同的航线,而美国飞行员的薪酬比加航飞行员高出很多。
5 |+ U9 u j3 X2 `- V" Q4 ]+ W* [% G% H$ Y' }% Y
他们指出,现在的合同签署于10几年前,已经陈旧过时。; U1 k% [+ h6 v, J
9 Q* q# y5 G* G) p% u' g9 ?加航表示,虽然薪资和排班安排上还没有谈妥,但双方已经在集体协议的许多条款上达成了共识。. ?# ~# m6 n: \$ `" u( e
+ ?$ a8 L9 u4 Z8 M% p: i e; K- N
飞行员投票赞成罢工是“谈判过程中的正常步骤”。投票并不意味着一定会发生中断。加航表示在当前的调解过程结束之前不会有任何行动发生,并有望在未来几周内达成协议。- R/ i/ |. t& K. I, d/ } K
, ]& A+ T# U$ W- m
航空业内人士表示如果工会要求与美国飞行员相同的加薪幅度,可能会遇到障碍,因为美国的薪酬结构不同,因此不一定能进行直接比较。; R6 a( n0 T2 k
* e O& x3 q" C2 B但由于飞行员对于航空公司的关键性,他们在谈判中筹码很大。一旦罢工,就意味着全部航班都要取消。加航未必能够承受这样的打击,最终结果应该会满足他们的要求。 n. } x5 ~0 ^
% S1 T+ I' ^& v) g5 T0 _
不过,最终增加的成本可能都要转嫁到旅客身上,飞行员真的大幅度涨薪了,接下来是不是空乘和机械师呢,那机票又要上涨多少呢? |
|