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根据加拿大统计局发布的数据显示,中国游客的数量远远落后于疫情前水平,仅达到去年同期的三分之一。
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6 a, [+ @! l3 p* B+ J0 W8 L4 _一位行业发言人告诉Global News ,2019年这些访问为加拿大带来了数十亿元的收入。3 f3 @$ r0 j; p; C- N
. A8 n1 q- {" ^9 n1 V: O统计局的数据显示,在疫情爆发前的几年里,中国赴加拿大旅游的人数不断增加。2016年有近62.5万人次,2018年达到最高点为75.7万人次,2019 年略有下降至 74.8万人次。' G) U z% t$ K3 p' \
4 I; k. N5 W7 Q/ T/ I/ T! W# p# ?2023年,约有22.5万名中国游客到访加拿大。尽管这一数字较前一年大幅上升,但仍不到 2018 年和 2019 年高峰交易量的三分之一。
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0 C6 I6 j' m% n X& ^3 T5 m8 q( Q/ C
J/ B, E8 u) m5 O5 ^( H加拿大旅游业协会总裁兼首席执行官Beth Potter称,这些数字在COVID-19爆发前一直在增长,许多人是为了探亲访友、上学或出差而来。% Q9 A; S1 o" [9 N% c
U- i% L- Y. Q她说,2019年中国游客在加拿大的消费达到20亿元,每次旅行超过2500元。( P" p( j4 q' u! ]: h
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“你可以看到他们对加拿大是高价值游客,对我们的地方经济产生了巨大影响,”她说。
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8 l4 ?) X, U2 y/ {她表示,自疫情爆发以来,其他地区、国家,尤其是加拿大人,都在更多地参与旅行并花费更多的钱。但她澄清说,“目前没有人完全恢复到100%。”. L! h( x/ ~9 w
她说,美国人、欧洲人和亚太地区的人们访问加拿大的次数增加。' X7 }" }* y: K. r8 W
n1 H! [8 T* I0 o0 j根据加拿大统计局的数据,2019 年来自中国的游客是第二大游客群体。Potter表示,对于想要从中国来加拿大的游客来说,仍然存在很大的障碍,导致游客数量反弹的时间延长。
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自从中国放宽了对出境旅行的疫情限制后,它尚未将加拿大列入批准的团体旅游目的地名单 ,另一方面两国之间的直航服务急剧下降,价格却贵的不行。" c9 q( D5 A {1 `$ i
8 d' a4 ^* d _5 J2 r7 \Global News询问了中国驻渥太华大使馆有关这一地位的问题,但在截稿时未收到回复。
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大流行开始四年后,加拿大和中国之间的航班服务受到限制。航空分析公司 Cirium 提供的数据显示,3 月份两国之间有 41 趟航班,比 2019 年同月下降 91%。因为俄乌战争,俄罗斯禁止乌克兰的盟友:包括加拿大、美国和英国的飞机飞越其领空,这导致某些进出中国的长途航线更长,运营成本更高。为此,一些航空公司取消了飞往东亚的航线。
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2 z* e. Q: ^' B6 U3 m1 w加拿大航空首席执行官Michael Rousseau在去年八月的财报电话会议上表示:“如果不飞越俄罗斯领空,就很难从加拿大东部(主要是多伦多和蒙特利尔)飞往中国” “我们希望尽快解决这个问题。”
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加拿大旅游局预计中国游客数量要到 2027 年才会复苏。; ^: T4 v. B% T+ T2 `0 x
0 `% t2 }) e& U近日有网友@momo分享自己购买的蒙特利尔飞香港的往返机票,四个人一共花了6775.8刀,一个人合不到1700刀,这个价格还是很香的!
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7 R5 W9 j$ \& L% ?另外网友@momo也提到一个问题,自己预定的时候起飞时间从香港是00:35,但是预定之后呢,时间就被自动调到了23:45,其实是提前了一天,是系统就造成了一个bug。这个需要自己打电话给客服,然后让客服手动给你调,原因是从回程航班从香港飞法兰克福的这一段,是国泰航空执行,国泰航空调整了起飞时间,造成这样的一个情况。7 W* x p, B. b9 q! r
" S, n0 h) {9 v还补充了一个关于签证的问题,在IATA查了,中国护照转机不需要签证,因为在非申根区,只要不出去就行,记得在蒙特利尔要求行李直挂香港。' ~5 E/ d. n5 M, Y0 C+ `
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查看汉莎航空官网价格确实有机票大促活动,时间差不多是9月-12月,有回国需求的小伙伴可以火速扒拉扒拉。蒙特利尔往返香港,多伦多到香港,温哥华往返香港,卡尔加里往返香港,都是1000多刀的价格,具体大家去官网查询哦~ |
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