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11月9日开始,中国航司的中美往返航班数量将从每周24班增至每周35班。* v" v2 L: }0 x; v% V( |
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最新消息,中国国航和东方航空已经开始向美国交通部申请增加航班,按照目前的形势,顺利通过的机会应该很大!
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* i/ y. b. N) E l0 [按照航权对等原则,美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。
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4 b/ r; N" k( P$ }; a8 {也就是说,扩容后中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。. A+ O: y' @6 w8 y4 M. m. |. `
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国航、东航申请增加直航航班! M0 R- O" }& ^6 h
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从美国交通部网站可以看到,自11月25日开始,东航申请增加一周两班的上海往返洛杉矶航班。
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也就是说,如果美国交通部批准的话,11月25日开始,东航中美直航将从现在的一周七班增加到九班。具体如下:( t6 S" I9 F: Y! e$ G; [: s
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新增航班:3 j& E6 \! h+ n6 o- K: L
4 t. w3 o) ]( \+ [; v/ ~) K新增每周两班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。8 X, \& N. _3 M( N2 J5 W, j
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双向为周一、周六执飞,机型为波音773。
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+ ^6 p* }) @' t3 |( l6 H+ d6 e现有航班则为:, I9 P4 ?( N3 D; |( p2 g% J
" B2 Q. m4 S+ h) N9 Z7 k每周三班MU583上海飞洛杉矶航班、MU586洛杉矶飞上海航班。
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( X. j$ t$ p; j) q! c双向为每周三、周五、周日执飞,机型为波音773。6 O- ~0 o2 o8 ~- n b& S
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每周两班MU587上海飞纽约、MU588纽约飞上海航班。
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" D( @: t7 [- j& r$ _( M9 \双向为每周一、周二、周三执飞,机型为波音773。
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每周两班MU589上海飞旧金山、MU590旧金山飞上海航班。
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双向为每周五、周六、周日、周一执飞,机型为波音773。
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* v- }- Z( f8 ]9 t, R% i国航也申请再增三班中美直航航班,一旦获得批准,11月21日开始,国航中美直航将从现在的一周8班增加到11班。具体如下:4 [' ^ `/ k: R( A$ v3 |
( M7 b2 G( b- h7 U( M新增航班:5 x, z1 s8 H/ W3 M; m; H9 F
* U' `" D/ `* G' i- [- @8 `新增每周两班CA817北京飞华盛顿航班、CA818华盛顿飞北京航班,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周二、六执飞,机型为波音773。$ E: _4 i6 y2 x9 m: X: [# V6 R4 Q( |
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此外,CA983北京飞洛杉矶、CA984洛杉矶飞北京也从每周一班增加到两班。$ ?: C' y# ~/ l, J& B1 B
- a$ r2 r! P, Z; k9 l; Q双向周四、周五执飞,机型为波音773。
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9 Q. V: O( U R8 N* K现有航班则为:' S& Q5 z. \+ o, M/ J% x
7 G% p- |( S; b8 o. f4 WCA987北京飞洛杉矶、CA988洛杉矶 – 北京,双向均为周日执飞,机型为波音773。
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e' t( J' O7 r: q& pCA769 深圳飞洛杉矶、CA770洛杉矶飞深圳,双向均为周二执飞,机型为波音773。
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1 a; h$ n2 U% L# B1 x- Z) e) |; H2 W9 LCA981北京飞纽约、 CA982纽约飞北京,回程航班会在洛杉矶技术经停。
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双向为每周一、周三、周六执飞,机型为波音773。
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CA985北京飞旧金山、CA986旧金山飞北京。每周三、周六执飞,机型为波音773、748。
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从航班增加的状况来看,美西仍是增班的重点区域。
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; L' H* k# x: W/ D( p5 k值得高兴的是,时隔三年多,北京往返华盛顿的航班终于复航,虽然受限于俄乌战争,中方航司无法飞跃俄罗斯领土,所以国航从纽约和华盛顿飞往北京的航班都需要技术经停洛杉矶,但对于东部的小伙伴们来说,这无论如何都是个好消息。! Y8 O2 }; ^ |: x6 B
! K& ^' ^9 T! `目前来看,国内航司还有6班航班可以增加,很多网友猜测南航、海航和川航是不是不久之后也会有好消息传出。# x( S8 a: n' g7 D
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对于网友们关注的机票价格问题,北美票帝认为,由于中国航司的申请还有待批准后才能销售,有个时间差,预计寒假和春季中美直航票价应该会适当下降,但不太可能回到2019年以前。+ g" v8 `4 u! u% [7 a" [8 s
' B: ]) q0 I6 I: Q& `1 _目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能减少到1200美元,甚至是三位数的票价。
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. V) ?* x. u, n8 y' H* E世界日报报道,机票业者Tiffany表示,因为11月9日新增航班表还未公布,所以现在中美航班票价处于不稳定状态,比如上周往返转机的机票是1400美元,这周可能是1100美元, 多数人还在观望。
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目前正常往返转机的价格都在1000美元左右,没有低于1000美元的。通常直飞都比转机贵300元左右。" o: G9 x; v- z0 |4 b
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Tiffany说,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同,因此大家可多刷航空公司官方网站。& G0 t+ o0 K7 e$ \, J7 @
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加航新增温哥华-香港航班
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6 l2 ~7 L6 t8 Y# t9 Y8 y$ O5 I国泰也预计加班次
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中加航线也有好消息,据Daily Hive报道,12月13日起的旅游旺季,加航将进一步增加温哥华直飞香港航线,每周将达11趟往返航班。
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2024年1月17日起,至少到2024年2月7日,则每周将有10个往返航班。
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$ `! l, u/ q8 w. B, ]; l" u这比加航现有的每周7趟往返航班的班次显著增加。
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! F) S) E8 |7 W8 z加拿大航空将使用波音 787-9 梦幻飞机来实现增加的班次。目前该航线每日中午 12:05 离开 YVR 并于次日下午 6:20 抵达香港国际机场;新增航班将于晚上 11:15 从 YVR 出发,并于两天后凌晨 5:30 抵达香港国际机场。
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目前,12月13日加航官网已经显示有两趟直飞航班,不过票价仍然比较贵,达到$3679元。
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国泰航空则在整个冬季继续每周运营7至8个往返航班。6 V* q: W: z! j1 t T. o; a: }
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今年早些时候,国泰航空暗示,预计在2024年的某个时候,其机队规模持续逐步扩大,该公司将能够进一步增加往返温哥华和香港的班次。
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8 q( {5 N! S; d: K8 F$ K* h' v另外,回国入境黑码11月1日也已经取消,也就是说,以后回国完全不需要任何检测申报!完全恢复到了疫情前的常态往来!8 {- Z2 U2 Y# f* C1 T4 X4 d6 @% _$ h6 {* D
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打算圣诞、春节回国的小伙伴们,真的可以准备起来了。 |
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