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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。 ]1 D# f; V9 b/ s8 n$ M2 E
( t8 V; v3 z: P. r; |可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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进入10月,似乎传来了一个好消息。: l2 M+ L. t# h: q: b& U
^; C. e7 l- \2 F2 q+ P$ f据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。' k0 ]6 }: G( h" J
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会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”2 V# W! @2 P' G
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9 a, v" T; P* _- B) [* R5 {) s2 t有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。" u1 c+ b# N3 \
2 ^) R- U* g9 E/ I回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。3 a0 S! L/ z+ X# N( X
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现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。( e7 E# T: s2 r
# O& b) g5 y. ^$ y* m6 W从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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6 Y. f3 \% Y) D: m8 n比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。. x, ^5 ~6 s* z5 S
$ w3 N+ S# K* ~$ B) J# Q8 e而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。7 _' p/ b# M8 z
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下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。) l5 P# X/ v9 a0 C8 D& T
7 J( t" H/ \0 d8 G有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。' }" ^% [7 v( w& W; w3 u1 U
5 j3 A" J6 Z S5 a因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。* w1 r! i1 |8 |7 V# S
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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: O6 F( G- |& \" E0 `7 O不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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) L0 M% \0 C0 P* X! h+ G8 ^+ G现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。# F" A0 W% D3 M [4 ?. q
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。% X2 u" c: z" `* U, m
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。4 m+ f0 f! {4 V- W6 Y
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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