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刚刚,中美航线再次增班! \+ n0 w$ ^0 C T
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9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。- Z9 f& H) I$ O
4 i& W* u, L0 Z' E根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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" g2 h$ e3 L. w值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。5 E9 @$ x2 @6 z
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南航直飞计划,图源:北美票帝
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, x+ N2 K, `- J0 \8 t: e# V" r! K中国国航直飞计划,图源:北美票帝
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中国东航直飞计划,图源:北美票帝
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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C9 o/ j n3 s+ C4 j* [, Q+ g达美航空计划自10月29日起:
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! X- P+ s8 i- H6 x6 e2 H将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班% h$ g; r' g* @6 ?, m
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。
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1 j* M& a2 W( o) g美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班
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自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班 k9 [, [5 A6 ]( L, u6 K' Q
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美国航空计划自2024年1月起:* A; W p: t9 }+ l! E
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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# ^/ U3 Z4 x9 [8 W5 V1 ]; Z: p目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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3 F9 i8 g+ N# S+ `" a9 j中美航线价格开始大幅回落!
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% W* L( v! d% ~. u+ k目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。
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/ n8 |9 j5 E1 |6 H- a% |- _中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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2 w. |2 E" B% W1 q8 J/ Y随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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$ I3 o9 c" d3 Y( L' Q多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。* P8 Z; f1 _' _4 Z% H2 j( v
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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