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刚刚,中美航线再次增班!
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+ W: N& _+ W3 {( P# ]0 {9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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& V+ t0 |( e9 f" S根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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8 L' T; x3 H g8 T; U# A* g5 i1 X值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。
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南航直飞计划,图源:北美票帝2 T6 W1 o: M, k) V: E- D/ p! z. [9 i
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7 G* J+ q& m$ _; E! ^. m! {中国国航直飞计划,图源:北美票帝2 N: R2 {7 q7 {5 @+ L* z4 z$ j; K4 e
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) Z( {. V7 l& X E' k3 \中国东航直飞计划,图源:北美票帝. t, H; m/ u T4 O. X
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。
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达美航空计划自10月29日起:3 K+ u! C! v8 u
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将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班1 ?) s0 `4 @ B$ z% O
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将底特律往返上海增加至每周3班( o6 S' Y X W, f- P# A8 L
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。: C: ?" ~& z6 Z
9 D& X/ x* \& `3 F美联航计划自10月1日起:" f6 Q; Q5 S# T9 s2 e' w# a: |6 ~0 A
" F+ T9 w* J' ^9 R" A将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班! u" V4 d8 ~1 D
$ e9 }3 w7 X9 K, x; B自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班9 }( y9 N5 w5 f3 a2 O
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美国航空计划自2024年1月起:
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5 [: p2 x( J6 o$ `- ?将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班
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目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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# z" h8 @. V, ]4 u" |! j/ F1 q中美航线价格开始大幅回落!4 B* w; H s! K( u) i, a
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目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。9 @; l) _( z" X( s* Y# `2 i7 q
4 d5 ]7 [1 W; G- u) D中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”$ `$ R6 C# y$ t2 t' p3 E5 W
8 R0 g% x1 K U* s随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。
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多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。
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