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刚刚,中美航线再次增班!
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$ p( t! }2 i+ E) q+ ?7 u2 m9月26日,美交通部批准了中国国航、东航和南航新一轮增班计划,新的增班计划获批后,中方执飞的美中航线增加到了每周24对。
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根据最新的批准通告,中国国航获批新增一对北京-洛杉矶,以及两对北京-旧金山,东航获批新增两对上海-旧金山,南航获批新增一对武汉-旧金山。
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) }9 o4 p1 _6 q值得注意的是,南航最新获批的一班中美航线是从武汉出发,也令中美航线始发城市又增加了一个。* n" x" S( s- x3 v% P
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/ t0 R! D/ f, {4 C" N南航直飞计划,图源:北美票帝1 @! s& R; a+ X) S6 q) D! V( W
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中国国航直飞计划,图源:北美票帝, L. d) a0 `7 d% z; R" Z p
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6 h9 u2 M! v8 y v! I中国东航直飞计划,图源:北美票帝, e& o, V; Z0 p& D* q C
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与此同时,此前一直对中美增班不怎么积极的美国航司,也将在10月后陆续增班。& }& I' h$ r/ G9 ?
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达美航空计划自10月29日起:0 t5 e* q+ _* _/ \! c3 B6 T* P
* h2 ]1 p: ^. K! C" r+ u将现有的西雅图往返上海航班增加至每周7班$ g# }: o5 ^7 L8 l \# s
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将底特律往返上海增加至每周3班
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自2024年3月起复航洛杉矶往返上海,频率为每周4班。5 e6 S5 g Q6 ~! B! v8 `
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美联航计划自10月1日起:
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将旧金山往返上海航班从每周4班增加到每周7班& [" v+ l& \, c" d+ ~) j
8 X' x' n/ w$ h' ^. _3 ]" G+ T) I自11月起恢复旧金山往返北京航班,频率为每周7班# T( E& P' x: z+ q( z4 R- B
# {* h) x3 R7 V1 M9 e% ?6 _6 \& e美国航空计划自2024年1月起:/ G7 I8 F, f: R0 f1 O0 s
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将现有达拉斯往返上海航班增加至每天1班, K- a* c0 j9 r/ i
( E7 B6 x1 H8 L3 m目前,美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务,以应对美国国内疲软的需求。
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4 j. D5 ?7 v- w& p9 k中美航线价格开始大幅回落!
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6 h1 q! A* p5 n1 f! W" f! L3 o9 |目前,包括中国国航和美联航在内的中美两国航司,都在寻求增加往返两国的航班班次。" a# }" j# V0 D( W4 G" w! u. G
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中国驻美国大使馆方面近日表示:“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要,我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”
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: f% r$ ]! e$ I& N$ h$ b# f+ @随着美中航班的增加,此前居高不下的美中航线票价也开始回落,尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。7 @3 g1 ?4 R2 @2 C5 v" X
0 k$ _1 e# a% c% G R4 Y多位行业内人士分析,洛杉矶目前是航司执飞美中航线最多的目的地,而最新获批的美中航班又集中在旧金山,运力增加带来的票价下降幅度也会更大。此外,目前已进入美中航线的传统淡季,整体票价也有下降的空间。
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在“去哪儿”平台上搜索“十一”后的美中航线价格,上海到旧金山的直飞最低票价已经低于8000元人民币,上海到洛杉矶也是8000元出头,上海到美国其他城市的则更贵些,仍在1万元上下。) u" n' n2 m2 Q: V: C; R
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