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周一早上,安省一名OPP官员和一名安省校车司机,在oxford十字路口发生致命车祸。发生时,该路口的all way四路停车站牌建设还有不到一个月的时间。
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邻居们说,59号高速公路和牛津县道33号的拐角处以危险着称。“老实说,这种事发生得太频繁了,”在附近生活和工作的Bob Hart说。“这个十字路口发生了很多事故。”+ `, S! S$ h! }- }
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8 o% D2 Q( O8 c5 \. H$ q ^1 y" D4 w他说就在上周,同一地点又发生了一起严重的撞车事故。$ U! _& n2 m/ e1 s/ n9 D
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警方称,周一早上 7 点前不久,一辆没有亮灯的警车和一辆校车在十字路口相撞。两名司机均遇难。该官员已被确认为 35 岁的 Det,校车巴士司机的姓名尚未公布。
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9 }8 }5 u- k4 |校车上没有学生,警车上也没有其他人员。% X3 x+ _9 i; X- H. ^* g3 F# V) e4 Q
) q7 b0 o- x) w0 v0 M+ }; ~6 p安省警方正在调查这起事故。他们说,调查的早期阶段显示,这辆没有标记的警车在牛津路 33 号向东行驶,并与向北行驶的校车相撞。
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3 m! J5 Z: P, D9 j( Z“当他们发现 OPP 的一名成员卷入车祸时,当地警方OPP联系了伦敦警察局,询问我们是否会通过提供一些监督来协助调查”。
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虽然周一车祸的情况尚不清楚,但该地附近居民说他经常看到司机驶过十字路口。
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“向东行驶的车辆在相当长的一段路段上,可能有10公里,没有停车标志,他们翻过一座小山,停车标志就在山顶后不久,”说。/ I! I! G! B4 v/ G. o' }) d/ ~
6 A* `: `9 m6 _8 E3 t在今年的预算过程中,Oxford Country 批准了十字路口的安全改进措施,包括将其从双向停车改为四向停车,将接近拐角的速度限制降低到 60 公里/小时,并增加减速带、电子速度反馈标志和头顶闪烁的红灯。
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今年3月份,安省也有涉事校车发生车祸。或许是,多伦多校车司机紧缺,所以招人都不注重安全了。的确,近几年多伦多校车事故逐渐频发。就在刚刚,多伦多whitby发生一起交通事故,一辆校车和一辆面包车相撞。当时恰逢小学生放学,车上多名小学生受轻伤。
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安省警方称,当时是一名校车司机,因涉嫌在Whitby路口的某个stop sign处没有将车停住, 而撞上一辆面包车,被控粗心驾驶。: V c3 R) n8 b, c8 e& F U) N* d
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官员说,医护人员对学生进行了评估,只报告了轻伤,没有人被送往医院。
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. l L6 H" r& N$ @% N) ~+ C& }0 HOPP警察Kerry Schmidt 说,校车上有 35 名年龄在11到12岁之间的儿童,警方目前正在进行实地取证。+ ~" _7 {% @/ M0 I
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Schmidt 说,校车在驶出412号高速公路时没有在停车标志处厅稳,撞上了在7号高速公路上向东行驶的货车。
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% G3 i8 m& n" ROPP 说,这辆面包车有停牌处的先行权,目前正在调查校车是否驶过停车标志。警察指控:校车司机是一名46岁的奥沙瓦男子,目前被控粗心驾驶。& p* Y6 h! }) Y* G
* C# ^, N6 x' ~/ S ~要知道,在北美,儿童的权益是最最优先的。 |
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