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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。/ f2 y/ X% M" w1 `0 X
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对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
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: d3 ]' q5 C) e C/ m一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。$ K1 q' b5 A& a c5 W$ q5 F
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。" D, a, s5 ?, y# T3 u* E9 }: `* w
1 w" g R. @* n4 S/ Z从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。
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, f s& O* Z/ J+ n- `" V从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。
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& L6 n: x ^+ Y, P至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。1 _; |6 w4 \/ m k* n+ r; Y* k
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国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；
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国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
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" g3 W; T* M2 }+ C9 `& @! @' q4 B国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；
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+ X0 S! K7 O* e; u% c8 A国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
2 c! T, Q% G7 j, o6 H# Z" }8 t# v
' e2 d% S4 W- w! h" N* t& o l: @与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。& L) `" Z! u4 d. ^7 V2 p6 P1 b
! E4 D r3 \1 A9 G4 r: K: C不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...% Y. f4 _7 M& |+ U. E- y, t" T
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以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。, L& M6 ?8 j8 \0 _2 Q5 u$ B
# e1 o. f6 I7 n% I5 x& G计划内加拿大直航回内地航班列表：
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中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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+ P8 W) s7 W! Z' q/ G/ k海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3* X' Q* W2 j" B- k) l) H$ i& D2 d
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四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1- w$ b+ ?! F7 m+ r) `8 F s) `
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厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2" @" Z8 q' Z u& K3 i8 n
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1" ~* }) g/ X2 l
% _2 H1 s( R: q2 X南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2. S6 n% o3 G. F2 S5 y, V, x# B
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8 R& ?4 M- v( A9 R2 w7 d0 [% T计划内国内直航来加航班列表：0 j" D2 T. k. w1 d k* j/ O
' P. f. a) S# F2 D中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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% r: D' U$ v# |6 `# o" z/ m) t3 b四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
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" h5 X: I" C% b+ O# V; Z6 Q) h厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M+ N @: @. Q6 E- R( h Y# Q/ c9 ?
3 K- y" p+ l K6 K加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M! c4 J: e: @% h+ g0 ^
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M; ~- B3 U% ]$ i8 P( e( D
4 }. F! G7 z# G6 U' ?* Z$ J国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M3 Z+ F4 ~' u, p8 U6 ~" O
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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4 a1 E h7 m9 G( z' x M, a- [国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3
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' A7 q( ? g# i4 F3 t也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。3 C( o9 D6 {/ ^$ N
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！; Q% T! W% P' l6 e7 `
6 N. l( T3 S& r. Q# y就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。$ k/ ?9 O* o0 j/ E
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
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商务舱就更不必多说了...
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3 U" }4 u' D+ v8 ?5 u因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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