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近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
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/ @/ S& M( I: {1 Q& d5 k8 ~0 Q8 u据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
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7 ` |- W6 F8 w- P对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。6 `* F) o1 v/ r9 A# u
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一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
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二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
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2 K+ I* X/ m9 A% B从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。5 P* K0 @9 A* A& ?6 _
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从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。 C+ @/ B$ O) k% C: C# S
, ^% a! u- z |; U- R+ g至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。
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5 v# J8 D4 D! z5 Z# } @$ t6 ]国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；% |3 k9 ]0 f6 e* h
7 h* g% [* ~0 a# E国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。2 i. e& s$ h, C. Q! G8 e& ?) U7 {
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国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；$ O+ |& T0 I. S* D Y0 V
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国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。8 N8 E& |7 c6 j7 |3 w4 N6 u
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与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
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8 u( k5 Y( P `; O; D' D6 O5 T不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
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; S" ?( J/ _# T2 o1 N以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。
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计划内加拿大直航回内地航班列表：" k H0 I4 P& w, I' R
) O/ w& M/ @+ z( [/ h! n2 o中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3
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& {. p" h' a0 z- x2 z) r1 [" p/ p( J海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
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; Y- F& @5 i$ {" m; `四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1& p! ]6 f% l) W) O$ u% s7 C! }7 Q
& G4 B5 U. F& s7 E! L6 W& c' b W厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
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) ]2 _* W1 B6 B0 Z" c: J& X* O$ w加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
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东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T17 R: \6 q4 k! D9 d( F/ D
( n# I: z) p# ~5 I) s: t南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2* {2 a# ^7 C& q: z* j9 n. M
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计划内国内直航来加航班列表：+ c- _* T2 |5 F/ X
+ [6 {9 ?" B2 q/ u6 \6 z中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M
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海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
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四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M1 f3 |. r: G7 K0 ^4 f
" _+ e5 K3 H2 C; b9 k+ c; A! h厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M6 p" v3 f% ]+ E
' C5 ? b" k6 B) X; h1 a, i" ?' L加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
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加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M: U6 ]# c7 p$ k3 {% d5 K* j
0 h! `4 Z. m0 E. K& O. r0 i" w国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M
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东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3
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+ X0 ?7 p4 g' `# I5 t& }! U南方航空CZ311 广州T2-多伦多T36 _- V( o: @" b, a! d4 y; }: |9 q# j
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国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3) R- o- k% @8 j: T( Q) S
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1 o$ m9 \$ ~5 A( g也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。8 z! `8 N; J9 {2 }( X5 Z8 i
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小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！
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就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。' K7 k! V- G5 Q# U, _0 w
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而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！# \; ~" W$ T$ p8 [6 }; f1 i% O, r' X
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商务舱就更不必多说了..." F; l) G( i7 O5 }
* y0 H. w# t+ K. L [" q因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~
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狗仔卡
发表于 2023-3-30 14:33
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