民航局官宣航班计划，多条国际航线恢复！中加航线却少得可怜，价格还居高不下！

片儿刀

近日，中国民航局官宣，从2023年3月26日至10月28日，全国民航将开始执行2023年夏秋航季航班计划。
) a3 ~# v8 |0 V9 z. @
8 s. W$ F3 G/ g. K3 T) r9 z据悉目前航班换季工作已准备就绪，今年夏秋航季，共有169家国内外航空公司计划每周安排客货运航班117,222班，国际客运航班计划量较2022年夏秋航季有明显增长。
' _* f' a% x( K# x  b3 Z
对此，民航局运输司相关负责人表示，今年夏秋航班换季主要呈现两个特点。
/ L2 u$ x* U2 m+ o# _0 M
$ \+ w  I7 D$ b9 h2 v: I一是国内航空市场方面，重视发挥航班计划的源头调控作用，在做好安全保障能力评估的基础上，筑牢安全底线，科学有序平稳恢复航班，更好地满足群众出行需求、支撑扩大内需战略、服务构建新发展格局。
3 v; D2 q$ |: k  w0 d
二是在国际航空市场方面，按照党中央、国务院对新型冠状病毒实施“乙类乙管”的总体方案，民航局及时发布相关工作方案措施，在确保安全的前提下推进国际客运航班稳妥有序恢复。
9 p! o5 i" ^. ~2 @3 `
从国内航线航班方面来看，国航等41家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班99,057班，同比2022年夏秋航季下降0.39%。

从港澳台航线航班方面来看，东航等36家航空公司计划在港澳台航线上每周安排客货运航班共3463班，同比2022年夏秋航季增长30.83%。

至于国际航线航班方面，国内外航空公司计划每周安排国际客货运航班14,702班，其中客运每周10,580班，货运（含客改货）每周4,122班。



7 a1 u! V: j8 g+ v) A* v+ ?国际客运方面，国内28家航空公司计划每周安排国际定期客运航班6,772班，通航国家55个，通航城市101个；

国外共有88家航空公司从47个国家的79个城市飞往我国，计划每周安排定期客运航班3,808班。
: z/ I/ A+ S7 I' B; f
国际货运方面，国内19家航空公司计划每周安排国际定期货运航班3,222班（全货运2,656班、客改货566班），通航国家32个，通航城市56个；

3 S2 d7 D7 e# L国外共有45家航空公司从36个国家的75个城市飞往我国，计划每周安排定期货运航班900班（全货运887班、客改货13班）。
8 H# ~* p% _9 a( O% v. v
与之前相比，不管是国内还是国外，航线都有了极大的增加，不仅恢复了很多航班，还有了一些新增。
" `# L! q) z2 s" F6 k
; N4 {% j+ L1 ]不过就加拿大而言，航线倒没有太大的增加和变动，依旧是少得可怜...
7 C, R4 B8 ?, r
以下是微博博主@千阅同学整理的加拿大往返直航的一些具体航班信息，大家有需要的可以了解一下。

3 p: g3 d4 M) o4 z: W计划内加拿大直航回内地航班列表：

6 N4 [3 a1 u) N8 Y" y; F, N中国国航CA998 (AC6603) 温哥华M-北京首都T3

0 y$ ^- w8 h+ f海南航空HU7960 温哥华M-深圳T3
! v* Z$ _$ `7 |1 Q  Q/ Q- x) U3 I
四川航空3U3860 温哥华M-成都天府T1
& L0 A. N* n+ q7 u+ T
! e* F; W5 u9 q& T9 n厦门航空MF806 温哥华M-厦门T3
* d7 E3 t! f/ d' G
加拿大航空AC25 (CA7456) 温哥华M-上海浦东T2
+ e, p% _' Y- x! R  L$ H
) G- e* }' g' I1 t+ H. ~东方航空MU208 多伦多T3-上海浦东T1

南方航空CZ312 多伦多T3-广州T2

! X! ]0 K4 ~3 J. n1 t7 l3 I. d
( Z4 T, v  x$ }) o! p2 b) }. W计划内国内直航来加航班列表：

中国国航CA997 北京首都T3-温哥华M

海南航空HU7959 深圳T3-温哥华M
. w- t- O5 n- g
四川航空3U3859 成都天府T1-温哥华M
- H) I2 X) Y7 E* E# b! ~. k( P% A2 c
" \: b1 I, P6 ?. s5 u) M厦门航空MF805 厦门T3-温哥华M

加拿大航空AC26 上海浦东T2-温哥华M
" q1 }7 N, P# F1 U/ L
0 x1 D9 O& a! o" [+ @加拿大航空AC8 香港T1-温哥华M

国泰航空CX888/CX810 香港T1-温哥华M

东方航空MU207 上海浦东T1-多伦多T3

' \4 y) I2 f. @+ j, H! v& }) b南方航空CZ311 广州T2-多伦多T3

国泰航空CX826/CX828 香港T1-多伦多T3

! j+ Y2 |, X9 R+ a
# R4 T0 ~' k* w$ F& a3 e, `6 }; c也正是因为航线数量稀少，不管是加拿大返华，还是从国内前往加拿大，票价都是居高不下，尤其是直飞航班，价格更是惊为天人。
% f8 V% c, c/ B5 `/ T0 L/ G8 C
小编随手搜了下4月份多伦多前往上海的航班，票价就已经高达15,147，这回趟国可不得破产啊！

就算不是直飞航班，选择在台湾或者香港中转，票价也是近一万，而且机票也所剩无几。

9 B& O$ _6 w& T; u" G而从国内前往加拿大，上海直飞温哥华的超级经济舱的价格更是达到了47,700，这眼睁睁看着就要突破五万大关了！
7 i7 k( n: a! Q- {9 ?* W1 }
) Y9 L: K% M; s' [9 W商务舱就更不必多说了...

因此不着急的小伙伴们可以再观望一下，说不定过一阵就会有航班增加的计划，大家平常可以多留心~