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随着疫情限制取消,估计不少人都在考虑返华或者是前往加拿大探亲吧?要知道,最近的机票价格可是大跳水,可以说是重返疫情前水平。; W8 u0 f) l) o; A. `/ E/ t
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小编随便翻看了一下购票网站,10月份成都直飞温哥华的航班价格也不过就五千元左右,和之前动辄上万的票价相比,简直可以说是白菜价了!
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厦门飞往加拿大各地的航班价格也是蹭蹭直降,10月17日从厦门直飞温哥华的票价只要四千出头,并且航班数量也是大增,大家的选择也更多了。
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10月下旬搭乘海南航空从深圳直飞温哥华的更狠,经济舱机票价直接到665.30加币了!
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除此以外,加拿大境内的机票也是纷纷打折,最低竟然打到了一折。% f& k9 h, V) Z. N) ]* M9 L
5 g- f; B# \" P4 e9 C( Z1 Z近日,一位卡尔加里男子Hriday Balachandran就预定了感恩节周末飞往BC省基洛纳(Kelowna)的机票,所预订的是廉价航空公司Lynx Air。! X8 } @+ l+ Y0 N ~8 h
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Hriday表示,这是他第一次预订该航空公司的航班,而机票价格是最吸引他的点,因为往返机票加起来也就100加元左右。
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$ p, R/ s) _" r# x( C) V据悉Hriday曾经在加拿大航空和西捷航空的IT飞行运营部门工作过,所以对于航空公司的促销活动也有所了解。
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“他们一直都有促销活动,不过你需要抓住时机。”* X. P( Z8 ~7 A2 [# [3 t: O
! ^3 E; v7 Q$ w& D" C {: ]- t虽然专注于提供廉价机票的航空公司数量在增加,但到目前为止,这对整体机票价格还没有产生明显的影响,而且有人质疑航空旅游业是否足够大,能够支撑这么多航空公司。' c% s+ p7 u X* f+ [8 P% a) {
( s/ |, r. H0 o" y- c; R" o6 l目前,Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运行,而Lynx有六架飞机飞往十个城市,Flair和Swoop则要多得多。" z' w+ p' P* I( s2 m7 z3 F* `
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需要飞往纽芬兰探亲的Jason Hampton表示,他一直在考虑飞机的数量,随着飓风菲奥娜的临近,他一直都在担心航空公司能否在本周末把他送回卡尔加里。/ R- S- w6 M9 A& w2 a
1 d7 e4 [3 s/ J% @& s8 A z“我担心的当然是航班延误或取消的可能性,我希望他们能把我送回家。”3 H( f8 l5 k$ Q# ]3 P
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Jason表示,在所有廉价航空中,他对Lynx最为印象深刻。
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8 m, q; w" g" _" `# [% c' D9 G“和其他折扣航空公司一样,这里的便利设施减少了,任何额外的服务都是要付费的。3 A- i3 b2 r' E5 Y; L$ L6 q1 |
( \$ e+ y8 `. G" A5 B% C5 C: k, R3 N除了水,机上没有娱乐和餐饮服务,但我已经做好了准备,所以这没什么大不了的。”1 E+ N, b; M( ^; m# A% Z- K
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大家都知道,航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一,导致许多航空公司推迟或取消航班。
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) F3 c" y5 k. i. P随着航空旅行开始复苏,新航空公司有了一个难得的机会,可以以更低的价格购买现代飞机,让他们还可以在需求旺盛的机场找到空间。
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! ]* k9 M" { Z r/ q! r A" v虽然航空竞争更加激烈,但机票价格基本与疫情开始前持平。; R) Z% u7 s. u# }
$ G) |" f" Q6 e3 O据航空分析公司Cirium的最新数据显示,今年7月,加拿大单程机票的平均价格是193加元(不含税费),这比2019年7月增加了3加元。$ \8 K( d% Y. P! \: N8 c* ^& o
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Flair和Lynx都提供卡尔加里到多伦多的航班,还有加拿大航空(Air Canada)和西捷航空(WestJet)等其他航空公司的航班。9 }1 U5 j# ?0 C. ^( Z
2 ]% M! q, A7 z! M& \今年7月的平均票价为236加元,而2019年7月的平均票价为237加元。
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3 W/ j6 j4 o1 m3 X) B5 x9 P然而,从卡尔加里到温哥华的航线,平均票价要便宜31加元。
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麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示,7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准,因为即使是折扣航空公司也会在繁忙的夏季旅游旺季提高票价。
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3 | R. F* N z& Q5 G0 ?. w一些专家说,考虑到目前在加拿大运营的航空公司的数量,已经没有足够的乘客来维持所有航空公司的运营。$ o" [; b- U% l& m. s, Z$ O5 T
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“我们将进行一些整合,如果我们认为只有6家航空公司运营多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线,航空业就能生存下去,那就太愚蠢了。”, K' D' }, ^+ v3 }0 i9 R6 D
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航空业已经处于动荡之中,加拿大航空公司和Transat航空公司拟议的合并在2021年被取消,而西捷航空公司和Sunwing的交易仍在进行中。& [6 H! U. y7 t% \, N
并且加拿大的低成本航空公司都是私营的,所以他们的财务表现是未知的。6 W* W6 `! N2 k* Y2 O J/ ]" e
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西捷航空前首席执行官Gregg Saretsky在接受采访时表示,在燃料、劳动力和机场成本都很高的情况下,折扣航空公司在提供低价机票方面面临严峻的财务挑战。
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“我不认为他们有机会赚钱,粗略计算一下,他们甚至都在烧钱。因此,只有投资者继续向运营公司投入更多资金,他们才能生存下来。”
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/ r- @/ k' H& |看来这廉价航空,大家也得且坐且珍惜了... |
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