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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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! p# E, g2 {+ j1 p- p8 i这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。2 u& e- b& {" R! b
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3 a. C0 i$ _* `如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。( L& S' z9 l7 L5 B
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/ w/ t) M, S& o除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。3 J' u" o* p5 {, t
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根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。 a# K1 Z7 k5 D) u
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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* t* H1 W* S; b* d2 L' `气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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. z" ?: `7 r. C8 j) f但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。3 S, ?: F' d. N" Z* ?8 {
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1 S C& D/ v( R# ]5 r) j& d6 h$ r每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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, j# V: ^. `7 o5 f+ I; F不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。, r8 r) c @2 t' J& Q
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) |" S8 n5 b# Y* j+ E2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。
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% m; j5 R' E: n% K但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。; z3 R, ]) p; y" M, z: f
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# |3 \6 K9 K# u C ^9 i! o8 @8 t于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。% i* i. r; X/ {/ @* Q
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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& B$ d0 T- b: U) O+ J' l8 A费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。* b, g8 b* N) M1 c# r6 Y) ^, T
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+ p3 u5 E" O0 f( c8 d如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。. X; ?- z/ c+ M) @: B
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如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。& c- K9 b3 t2 Q6 |" {' |
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( x* G6 G/ p& E9 o' x% l最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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! r" Z& k8 ?6 q可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。 c+ V$ N+ G W0 [0 q
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。, }/ P/ j( @, s2 P! e
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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5 S# C( M+ ~' ~/ l( \这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。& D. u8 a' `9 j( h, W
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比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。7 O- v M; }' K% t* f
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。# ?- d0 V+ @9 M( T6 Q
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: n) ]0 t3 ]6 x费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。' X1 s7 x+ R8 W$ T E7 N! o `
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@$ I: E* C& |' g1 T位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。1 G3 y! {* s% `/ U
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+ x% m& q! g( _5 J( b. A在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。! L3 L% F1 Z! R% D: _0 J
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3 w0 k7 P; P0 b) g, ^2 M* c+ Q& F% r他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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6 | ]; w- _. b j, T: Z但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。# \7 ^/ G# A$ a9 }. w, H% `' e8 W* b
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& D& {. H$ K4 _" j9 [# g?+ l3 ~1 h u5 e4 \; T0 w0 U* c
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- {! c) T: F& q不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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9 _3 e, H* V2 _8 s; S& qTransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!% \) T/ g; @2 m, D k
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% Z9 [0 ~1 F3 B; F0 B+ @) H这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!. x6 E" B& T/ {0 r! J
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。 e+ B" L8 Q, n& {( B4 g
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; S1 @. |0 M7 o3 z' U. Q) _TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
( L, c' f Y# T) U" ? V1 |3 x) c' Y$ f9 q0 E; q% ]2 S
- Z& r8 `; Q( G那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?$ ^8 ^. [1 {% {. \
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https://cacnews.ca/109126.html% `' u1 y' w+ U
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