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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!# I& {8 e0 a2 p" u. q) ^/ u
3 J# p! Z1 m9 h) P8 A" Q8 ?3 G周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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5 ?' }4 b3 M/ b9 k这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。1 N' k; e* O' ?5 D
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如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。7 r: ]2 G' M9 ^4 |1 r# f1 W
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3 x+ V& g# r7 X7 T5 k! I$ \2 I. p4 ~
, M5 l: y+ A* c3 w! @* x除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000! P/ o8 |5 k: ]/ \9 K) M8 Z0 ?
. c) E3 Q8 N9 R* k: g5 |* R0 q) [
) q7 P1 Z! N$ u' q; c1 J下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。 Z0 W9 ]2 H& x7 X
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. m; e7 x# u' t5 \6 X根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。8 [: g+ @" u* @1 V- Y8 @( f
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1,污染费 (Annual Pollution Charge)
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气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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9 |0 d3 k4 t- r2 }. H' F( f电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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. R! M1 ?/ c5 k r& P6 ^( X普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。
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; F" ~8 G# a# @4 s每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。
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不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。
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6 u8 Q8 m0 ~6 X( B+ Z. p+ ]2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit)
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% m5 n- q5 w+ I* I% G4 Z% b原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。9 r$ X, N% o' c
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! b0 y# r, _3 g3 D0 f但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。- s" X2 A* o4 T* V
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费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。! R% P7 f& M( r- \( {1 j9 [6 [: u
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$ v( C+ a/ `9 R如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。8 K4 J2 `; l. H- r: V9 p& D
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最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。- x4 ~ q. |9 N6 J; Z
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# m: J/ @1 d- U8 @" v' S可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。# ]5 e' Q& b+ i4 j, |
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* W b* N* c/ X" x* F如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。9 f" \7 |: @ M0 G
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/ W3 Q# @0 r; @这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。
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$ x6 c. @: j7 ^6 _* J% F比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。, `) d7 z; G# T1 ]' d
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! z3 `2 K6 A- Y, _ u! p费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。4 ]" d* d* R! i" u3 X# {& _! {1 y4 M8 J
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。: q( P2 Y. O! r# `, [' G+ I
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。: ~% L8 J; [1 r! L4 ^& b' G( B
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。0 O, a: s! M" r+ w( t7 P0 |
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( E8 Q- D& |# ]+ @ s) |% Q6 `但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。7 k2 N* q$ l3 m
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!) T( e# t* _6 P2 z
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/ T4 Z. H7 n; W0 O& \这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元!
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Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。3 w7 `) X S, E* H# y
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1 M1 K: R8 T" y7 ^TransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
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s1 _$ c. N, y5 v& W那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?4 p8 {' C2 F# i) _: X3 s+ g
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https://cacnews.ca/109126.html" ?0 a; C- B9 K- t) |
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