 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！
0 w: u: Q2 }; {7 v& M) `( }
# @7 j( \! l+ K: f5 p, ]据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！
! k \0 s, i3 o& x* X# o+ G
8 p5 `$ Y& t X) P8 g2 z( \' v以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！+ ^- A, L& N% r6 G" Y
1 ^6 j; L6 P: T2 |; l9 h' w! B卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！; A- j- Y7 U# j/ f, q; L2 s* z# K/ a
. s9 @# e& V- ?" Z
此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！3 [* O& ]% B* _$ E! M7 n6 C, i
' G$ C1 ~, R {且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！. M+ T2 O2 [5 f; t& M
- C( O( c; \! V: s) S4 W这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！" c5 Q( B' Y$ I8 c0 n
% g& ?5 J2 B: C$ G
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！$ c2 L5 J, L' u& p6 c8 y% Z
. N0 T; c; |3 c3 I- G7 _# I$ a, VSartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。/ P6 X/ {/ G* F* P: p/ T5 a9 F U
9 H' t4 p, R6 E
因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？
9 R2 A* u, w3 ]0 E4 s+ D1 d& i# |7 }$ b: _# E% G" U; ^# h) t
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=23 O& b) ?4 {; B; D
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
