 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。
+ d) m! u$ O0 d$ I, d( W& E8 g7 }# n' O$ U% i% Z
爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。
+ ?% `' K4 O# M% q# T+ _! |0 j. g) Q8 J2 r
- {4 }5 @$ c% e/ K% k% x
通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”
/ y l/ e: D3 ?8 `! m4 [* V, ^/ _1 J- y- t
! J5 \3 @! d# F, X2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
' e# h: ]' t3 H7 _5 g. r/ a1 S* m+ m; z
# J7 Z5 l. Y* Z, q
这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。
8 Y) u5 _$ S6 |$ R# ]+ O2 t
0 R) `; |& |, O% l8 }
0 c0 `) c6 y m0 G; \新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
|