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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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+ A3 x8 Q: \( k7 @/ y受影响车型包括:
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- o8 Q+ ~- t5 d' f( {2001-2007年的Accord }6 u: D+ G: \, K# K" r# g" f
& W* y& {2 m. _2 ^3 J. A
2002-2006年的CR-V
+ X2 q @( C1 V& C3 A7 g5 ]
0 d: Y0 P1 p2 o) e) Y2001-2005年的Civic
( W; N6 r6 k7 o+ N
6 v3 X* G+ Q4 v/ d" B' w2 V. d4 _2002-2004年的Odyssey
( P, y( @+ i& o' U* y8 e5 T4 [0 @7 ]7 b( j" K( c- n4 R
2003-2008年Pilot和Ridgelne. u" ~( P0 T% b9 Q5 W" H% [
) |: x% E& D1 x# _' R# m3 ^4 K2003-2006年的MDX
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" W; v% c3 n, O3 N% A2001-2005年的EL N, f2 m' E2 U- R' F
+ g/ D# M3 n) a2002-2003年的TL等。4 l9 }' }6 q g3 i6 N3 ]/ T
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加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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* W1 D# i. x9 T8 d# O气囊点火部分5 s' F$ _5 S; k7 |: r: G( o
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撞车瞬间司机惨被“爆头”& U+ Z5 g' ^1 B1 A a! @7 }- u! u
7 o) e. Q' v m& Z全球23人丧命数百人受伤!
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据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。
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+ M$ p: f" P3 c全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。4 S- P$ r6 V" O' G
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$ M2 f; ]6 ]3 y+ c加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。# F( o6 O" o/ ~7 K% ^
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# H, z- {3 x* Y6 R2 |1 g0 A罪魁祸首宣告破产
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已被中国公司16亿美元收购
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高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。. `7 d4 W% J/ @: v7 m
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1 r+ w* G2 B2 T+ h6 C# U8 o2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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