重磅！“穿山油管”成功有望！刚刚国家能源委员会宣布力挺，只要满足“环保16条”！

片儿刀

好消息！
) ^) Z8 I0 \- u  O$ n, B
1 g9 o5 F. k4 \' I今天（周五）加拿大国家能源委员会（NEB）刚刚宣布将保持对穿山输油管道的支持，但有一个前提：需要满足16项环保建议！

5 J$ d! [: R3 V. v. w1 j

3 P9 X; E( Y9 E! fSteedman今天代表NEB在卡尔加里表态称：“虽然穿山输油管道的建设，可能会使得环境，尤其是海洋环境受到影响，但是鉴于这个项目的巨大效益，如果可以提供并满足减轻影响的有效措施，那么这个项目可以是合理的！”
( t  ]$ |9 z2 q* n
消息一出，阿省群情激越！
# K" T- N& J( J8 ]( |" ~1 \
6 Q# V9 T6 g/ ~1 j' o6 z要知道2018年8月，就是由于NEB评估认为“穿山输油管道”这个项目存在“缺陷”，后经联邦裁定，项目才一直搁置。而今天传来的消息，无疑使得“穿山油管”的项目“起死回生”！
5 x5 \4 [/ B4 z3 f6 U
# b: u6 d3 O5 u

阿省上下欢欣鼓舞

' Z7 J3 U: p; B
NEB今天表示，穿山输油管道的项目目前认为是符合加拿大的公共利益的。别看这短短的一句话，为了佐证这句话，该监管机构提供了一份689页的穿山油管项目的“可观”收益清单！

这份清单中包括了全加拿大各地的就业机会、政府收入、管道材料支出，还有加拿大石油的更大市场准入率测算以及当地土着社区的培训教育、就业和商业发展机会等。

这份报告的背后是，阿省无数人不眠不休，不气馁付出的心血和努力！今天，这份努力终于打动了NEB！



- W$ j) Y( |, W: X8 wNEB的Steedman称：“无论新管道是够建成，预计在BC省海岸外行驶的海船数量都将增加，而如果真的能够有效落实这些建议，它们将抵消项目对海上交通的影响，而且还将有利于整个Salish Sea生态系统。”

5 ~+ E" _0 g5 Q$ S5 e# K
$ S' K" ~% t" {2 Z
' }4 U, Q( o: s" A" F5 J一头虎鲸正经过在温哥华附近的Haro Strait航道行驶的一艘货船。
1 E  ]1 k8 ~7 I5 C
; ^3 ^) Q" [$ K+ g8 A接下来，大家想必最关心的就是NEB提出的16条建议都是哪些呢？

4 S* [7 M0 |) V- x4 {认真了解了一下，这16项建议包括增加海洋溢油应急反应机制、减少海洋船舶排放机制、增加对鲸鱼种群、海鸟族群的关注和保护机制，降低水下噪声等。
: o! d0 {) @3 R# O
  |5 A2 j2 a% c8 P环境的保护完全合情合理，但每一项建议拆解开来，都是一个巨大的项目，能够落实，并且达到预期目标，难度不小！

5 P+ E  Y" P! W+ l9 u# r7 R阿省省长诺特称”这一决定是重要的一步，但不是胜利。我们仍需谨慎、乐观”，同时她表示：“从历史发展的角度看，穿山输油管道的建设是必然的，只是什么时间建设的问题。”

8 k" T8 Z  G  `# O6 T$ W* W国家能源委员会（NEB）的这项决议已经向联邦政府提交，按照流程政府将在90天内决定此决议是否通过。但是现在的种种迹象很可能导致最后期限会被推迟。

, }- x$ c6 v1 S+ u. `8 J
7 V5 Q  y; g& i, G今天，NEB的表态，也同时遭到了不少反对方的炮轰。
1 I4 T) R8 l" _
& v2 U) `* R% a7 ~. n0 ]# s有环保组织敦促联邦政府取消NEB的最新提案，Ecojustice的律师Dyna Tuytel在一份声明中说：“NEB实际上忽略了对鲸鱼、原住民社区和气候的影响。”
9 }' c. G5 a/ s
" x9 b" X8 P9 b/ f9 gBC省印第安酋长联盟秘书长Judy Wilson在新闻发布会上称——“我们仍然拒绝穿山输油管道的项目。只要有一个社区不同意，这个项目也休想上马！”
- Z8 p" \' Y5 U1 P8 O; {
9 a2 Z  M4 x# d- K0 P# t
7 o- t7 X9 y3 l/ I# J! N. A' I

& P% g  @3 u8 T6 D# q+ v据了解，目前项目咨询小组已经会见了受穿山输油管道项目影响的所有土著社区的3/4，他们中多数表示理解和支持！
2 ?1 ?. l  j# B% @, A, ]( x8 G
/ F( P2 g' X2 |8 a
/ s5 [" A4 {2 \( J! t
3 v7 h: z+ N+ C+ t- Q+ U
一个穿山油管将通过Coldwater River 和 Coldwater Reserve in B.C的警示公告！

$ C" L" I- L! y' P: k
当被问及这项最新的提案什么时候可以得到政府的最后决议时，内阁发言人称“不会对最后时限进行评论”。
. u. Q/ J: g. p6 q, g9 S. o# R
他表示“我知道对这个过程对很多加拿大人都非常重要，但是要向前迈进，政府还需要权衡各方面的利弊关系，我们希望我们的工作是做出最有利的决定。”
% ~( C2 t* a' z% H
也许是90天，也许更长……虽然等耐是煎熬的，但是毕竟穿山油管又多了一分成功的希望！熬过等待，期待联邦政府可以做出对加拿大最有利的决议，期待阿省经济再次振兴！
9 A+ I8 U3 d3 I$ @9 W2 @
6 I# h1 f  O) ?. y  {

  h3 o& j- G& R. N3 ~% y3 w" t
* t( C( \6 r  y

fsllqfnb

现在的问题已经根本不是这些管线建不建的问题了， 而是一个已经获批的项目要如此反复折腾，谁还敢来投资。

林海

跟国内的所谓抗强拆一个道理，嫌钱给的不够。方方面面，都想狮子大开口，其实干脆点，都别干，彻底黄了最好，省的费劲巴拉，最后阿省落个给别人当苦力。