 鲜花( 59)  鸡蛋( 0)
|
今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！
( d- }2 x3 R- d" [7 o8 T- F8 G# ^% b+ k; W- k7 ^; P0 z
|# i4 p9 d+ @$ n
" V/ A" d! ^ f- M/ {3 S2 ~2 S. s2 W
目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。
. _5 X4 g3 L' X" m- {8 h
+ H+ z0 ^5 H* o/ G9 o: S近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。
; E; \2 L* f5 h' x
| i7 c* J3 T% _! X6 r* y; k( t
8 J3 x1 c6 i/ v2 o* }# q. U
9 w2 h* k& Y3 j9 {' d8 d) P
而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。
6 D( L# W. l$ e5 V8 ^% N1 @ N" _$ s( }9 G. M0 d/ j
由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！
- V% r: R3 |; l$ ?$ s& y) G4 O5 J- l/ t6 _+ o7 e1 W8 ^$ E+ U% v: i
) P* j# W8 B; i8 }8 L. ]" r( }" |* D
2018年公交收支报表
8 B2 U2 X0 {& o7 F
1 i3 H( `% o: I) l# G' o" m0 [& s" I5 q8 q* t
因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——
: F# t* ?1 H' f ^4 }3 y+ B, O/ o3 l. F4 O3 a4 N
- O' T) z6 E0 l6 q% o" w. Q4 Y3 K
1 S' ~% v+ t* s3 h% }3 A" Z1 V然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）7 i( T2 v1 X% d& H
, k- q' p3 E- H& }: `+ L
' L9 C7 w6 `6 L
7 D$ K$ e' U% c本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——6 K' t8 {/ O# R
3 L- S9 [, a0 V- K+ T* c5 o/ M: x
首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——
0 U/ l+ M4 |1 A
" s8 P) a9 x! a# c议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！
' @% O, A T8 N" g" B0 D" t1 X; Y7 V. U) a$ p1 U% r! f
此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！9 _5 h9 U! D& i: d4 s9 p
) ~3 C) b4 O/ p9 ]7 U1 V* a9 M" q8 a5 o* a
4 a+ S) l8 r3 D/ t5 E3 P( d4 O4 W H& B% i
机场线路亏损严重、亟待调整
. G" f; C6 N* o4 E0 ~5 ?, x* d [! X% ?/ z8 S" a# K- b V( Y
6 O. r, t) c( }, D/ j同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——
/ }9 W9 a& Y' M7 k8 N/ q
% g# X N. F& k, `0 _. Z5 R, T在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！
* c+ Y1 Y" R) H( K: M8 I* m- _' V; g- I# |0 h. J, t* c& c
因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！
]0 T7 m) c9 x* X# p% @% W7 x( i. [
目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！
3 f; c$ Z A3 L& G% R
$ {; D: G3 M5 m. y; s
+ \9 |$ b" u7 S
% H, G$ f8 O: g
预计5年投入2142万
; i/ U$ E# \6 r- `* ]% E6 i- { O
大力确保安全出行！
! V" _* o. n" d/ k8 P' ^/ \8 K' k( y* y2 P1 x) M y, P+ W* U: `" S
, G! t* X. N2 e& |: c: z同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！
6 K2 C0 T: x, r* t' a) T* i
9 A9 [; f$ S* e9 ]$ v p1 v0 r% j7 d$ p( r7 O
例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——* t7 B3 x( E' q
8 t( R9 T0 f9 K$ W; q. [. q" y4 Z& n+ J4 r, W
据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——
" p& Q/ E% {! ^# J1 F/ G }. u" r
3 L3 Y, }, }* p: W* ]1 [" m0 [' g如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！1 V N7 @1 X3 ?( Y: k) P, L( `
9 U+ N0 k: i8 C; Z$ [( Q/ R据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。
' [- Q; L7 h( E% D! ^6 a5 I; ~" _3 }/ q0 |+ |, E
另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！4 ^! m2 p/ Q; A. y" R- Z' Z7 j
9 y/ [( D1 I1 \/ ^8 s
同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！, f+ G+ k& d, F4 u
+ m0 U6 |* U* h: y% { d
截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！' C0 @9 g; {$ B. p9 [3 _
8 M8 v( Z% d k4 P' Y让我们共同期待！ |
-
|
狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
