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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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% X% f$ d+ x+ s然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~* A" |5 ^, a+ M' O" D
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!* a" A+ f, L2 k3 |1 r$ ^
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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! a, d# X# V: S这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。6 T* {4 ?8 Q6 W+ k1 t8 x
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9 s# p1 e5 }9 D, z V! nBoom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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( g- ?, ]& B' u* L% X2 _# F届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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( m. I& T& n2 y5 u1 y另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。8 z n" { h* ?9 r. C4 x8 _# }7 b
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
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' p# o- e/ n) Z, K5 Z" I0 \"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"' m9 ^3 ~8 f9 ?* Q' i
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$ N/ F- B( j3 ]/ X! m$ O最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。/ C0 j4 b7 g1 w, X6 u4 c
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3 M. H3 Q% _8 v7 F8 ~4 X- y7 q他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"4 y- h O0 m$ q: d! _
8 X% k7 ~, ~4 U) ]( Y8 f新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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: p3 l9 [& x5 J) }; jConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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6 Y" v& i( n: y" v* s- fScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。8 j2 r7 d# b+ i7 i
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
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) h# i4 \0 L4 R- C+ _# S6 x: RScholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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: ~, c _% ~; q2 @0 h! b7 h% r) Z将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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1 I8 X. e4 } V4 ?. s7 o9 u3 f- [希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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