 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-21 20:48 编辑 - f) Z1 o7 [! E0 G( u$ A
. G$ U6 T f6 y1 f6 ?7 L今天从waterton回来, ~' w k- S- l, N3 V/ g$ E
$ E( j- v+ ~: C5 \, u! q2 O# n" s0 m" Q拖一个自制搬家trailer 11.8 ram 5.7) e5 }% P# ]; g/ z
" @. i' T S; u. K8 w# n. Mhemi
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晚上去云之南
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" D# T) A0 w- V7 f3 D2 Y从111 短距离看了whitemud
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9 q8 O G4 r# j# x n空车 8.8 肯定不会到9了! ?) m& m* d! H/ m1 \
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至于啥原因 我也解释不清
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跟caravan is比例一致: }. x4 B" ?0 J j* b, Q& r0 j
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油耗下降如果算作吸气损耗降低 数值是对得上- G3 {# r% S5 N0 m; z
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版主说高温运行 我觉得也不对& |. q, g% q, N5 \. P! L6 ^$ L
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节省一定是很大幅度的$ J! H' |1 R+ }4 w9 J
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今天比较累改天看视频吧" g3 Y# ~7 Z- p( Q, ?
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这东西到底该怎么用 看具体情况
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如果旧车已经是打算三两年换车
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5 y8 j' X* a: c0 u* u9 L) @那啥寿命不寿命 早点把旧车发动机榨干游水比卖旧车来的实在
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具体是咋节省的. C, c! ]3 M0 ?2 b# A
) z- H* f! o3 t ^% w4 e5 ^) e会请车版牛人给大家具体介绍该咋用更合适
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就是完全不更改发动机运行条件
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. F o3 [" Y5 {/ A% i节约也是非常明显的
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3 V( y- ]( j2 O/ \& N3 ?; g& g这点我是想得非常清楚了
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% u. G1 _3 x! s% W5 e7 `/ @最近考虑的就是到底该咋用 |
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