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2018年5月14日上午
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\1 L9 X/ X( r. @( M8 j) r% f4 P四川航空3U8633
) J7 v# H j8 g6 o4 S7 y" s* ^) l' f: D* Y$ S2 J
重庆至拉萨的航班在飞行途中
0 Q0 H/ i/ D0 O* v0 l! l: {8 z& e# A4 E+ P* y: R
驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎4 l% I: t" {9 D
3 r) n/ F$ C* \. U; j- D
引发飞机失压，剧烈颠簸
! J% p) k: d0 R0 o5 e, F# F4 r& [: h2 V
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
u: V" X1 e8 |, L' `& g5 W
A; E. b' o! O0 x! @4 f1 x) P9 }
0 A1 `$ j" B3 b1 [% t3 c' n2 @% z( r
玻璃整块都没有了. n9 O' }. I( x- n
3 x3 M( K$ p. ^8 r; N; @
飞机控制台直接被大风吹烂# L. e4 H) l% |% g' j2 S
6 [6 F. o6 a2 A. T, x
, P& k3 L- x0 K4 V. R! M1 t: E
6 a) Z$ a$ a+ e5 E# b7 v就在这一万英尺的高空
) ~* f2 r5 ^8 i V0 x# q
* t& V' k/ i% [8 L/ u& D惊心动魄的生死瞬间5 L7 o2 N- s% X
( a4 |9 V" L0 p5 E! y机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
6 \9 r3 ~/ x6 p. I3 ]. ?* _
0 N8 s, r5 d+ e4 @- _4 I% Z8 K1 G忍受着零下几十度的低温
; S) d% D' g( c- s
6 V8 C( ~' ]6 g5 ?, z4 K顶着时速为500公里以上的风速
/ {! M+ d; O, O! @: z2 v5 f+ _% t r
依旧保持沉着冷静的状态$ k+ q, v6 K" |
7 N; O g; _ J7 [8 F s4 h3 M
竟然将飞机紧急备降至成都
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简直不可思议6 E& o& X0 C8 ^3 h' h
& v3 J9 o0 _9 l* R
2 A) z# w, ]( K6 P
2 N# ]) s2 X# V: {" w2 [
机长和副驾的镇定和勇敢
9 O# H3 m) k, L1 y+ w* k. ^0 S/ ~
不仅挽救了全机人员的生命
/ R" d0 Y, u2 r: N, v, j# Q* Y7 @
& C+ d. B! o' Q b% D还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
' B; d$ g0 p4 L2 G
/ T/ U7 H2 ]: P% _$ n: {8 I- V2 O不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”- A1 _! k4 l5 } m2 f3 j
7 @' p3 A3 E# k' y5 Z中国民航史上最严重的突发事件
4 ?% M& q |" t; D" \; ]4 ], r' ]. S! h) s7 \2 r" j9 k9 Z
“我当时觉得自己这辈子完了”
8 ]" A: a! q1 q; Z( y" k
2 E6 X$ S# }8 n' y+ K8 ^2 ^3 @
, S3 \7 g+ I, T& B
5 d7 F5 W, b% f( V5 ?飞机高空失压意味着什么
. j. E9 g G( E, ]7 ~7 d" ^6 ~3 {9 u
R; i8 D }+ |- A& j! k5 }当人体在急速进入海拔3000米以上高原; b: U; T: `! S- f0 g- x; T
1 o$ w# l4 o# Q+ ?0 A( A
暴露于低压低氧环境中4 W3 S' H- I0 Y# \$ F) v
( G* [' S {) [, J0 q) g/ s会有呼吸急促、困难9 z2 |( c m% z# [9 b
2 `) m8 N4 w, Z; S2 x/ A1 u头痛疲倦、恶心想吐等症状# ]; p% K7 Z0 ?
9 h& b6 m" O7 ~8 @) D6 H7 P( w/ j更严重的是可能会引发死亡
2 S3 B+ R& V4 D5 W0 i& r0 s/ f" R- v7 F4 l; }
6 E6 {# y) @ u6 z- x
* e( |$ h# Z8 K* f+ h
但是一旦机舱内有任何一点破裂
- B- }" o+ \1 E+ h
3 k9 w" L3 N/ A( n) ~5 N0 o5 X就会导致飞机失压
! i; F5 Z, x, D4 e$ a- F2 Q9 ~" e3 |
从而出现N倍的“高原反应状况”$ h3 x1 w5 [4 U2 f0 Y
# f8 x- N6 F' Z* u( o如果不带氧气面罩
) Z. w# E4 @. u+ d
+ u0 z1 m; o8 j. d, ^0 i5 d很大可能会窒息而死
. v( x$ [4 o5 i
3 [! k3 ?" o3 r而氧气面罩的供氧时间9 P1 \' e8 l M. k* l* i; y8 c
* d0 T/ y) s8 w$ g" U! W一般只有15分钟. W- K5 b J- j% d: m' P
3 M8 w8 g" E3 n- {' t# N
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降4 W% n6 A! Z- ~* N Z3 B' q; S( a9 j0 k
b0 Q# A% I4 W: j8 f8 z! q1 \
后果不堪设想2 M' Z7 ?, Z* h* G& {
: s9 F& {/ O" k9 @8 Q5 {
, }" ~7 L% W( b$ _2 g
7 R- d. _, |, k5 o+ O更加令人担忧的是
- ?3 A8 A5 I; o+ V- z4 s9 B0 i; ~' i8 l2 L2 O
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃. e D) [& V' H @2 W% {1 w
; k5 q" y: x4 h5 V. W
那可是威胁着“飞机掌舵人”
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件9 V6 x8 R5 Z! `% ?
, \% f$ _, r& E! C5 H, q8 P- z' V
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
- `0 b: L( y9 v1 g* q+ o P% g
9 X1 q0 p% {2 f伴随着惊恐声、哭泣声$ j P( ?" @- R R( S; m
' w: d. W7 i. l, U
机组广播一遍遍重复着
( ~% ]& M6 z& g; T* i
( ^) x, `1 c# w5 k, C' B) n( y“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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2 s+ B, J9 Q$ Q6 t1 `7 J; Z
1 X$ x5 Y: P6 ^! H b而航空内的乘客所感受到的; r1 N0 N8 \, ^- M2 |0 A/ u6 @# M
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远远不及机长和副驾的万分之一
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乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
$ B6 n/ O3 d4 c0 n' G' K8 k. l
' a5 {" w- E Y( m! U, A. K4 C但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施
$ _; z; R' t( w3 I7 z7 f. f/ d" n! Z2 D T# O, @
可能只能撑不到一分钟4 T* V7 l6 x3 `9 k& {1 W; H8 E
' O. P, `: B, u) r z注： 9800米相当于32000多英尺 ' ^$ [- a& w" e/ ~" M
* ]( |; ~* l. ^! J. `. @
, }6 b1 e$ L+ [2 D) j
: C" o$ w# x; v0 ~# L/ A
飞机当时的高度应该在9800米左右
- P# S+ R" ~5 `. i8 f% _. M% ?& g* {* P& Q
忽然哐当一下！！！
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( U. I: \" j7 Y) |" c前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？
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+ x+ u1 C( f7 b9 o3 a假设你在开车，高速公路开车" k# H j1 y- E( N0 w) [$ F
2 H5 G. u9 N) |5 @ _! ~* A120码，没有挡风玻璃会发生什么？# x$ f; W+ `" r( r$ C
' w' |$ Z; {4 x" p' r @给大家看一个摩托车手的测试结果" B( ~& Q& Y, m- K2 _. o- U
+ S3 s% ?# [, k- m r% X8 Q
没有戴头盔，当时车速250码
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N1 ?% Z2 U: \2 {0 u* e7 w而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！) D0 K) Z# ?- D) s6 h
) j8 o2 z- y$ ?6 ~应该类似下面这张图了1 b+ {% R$ }" N/ @+ H1 n
; e. }2 N K4 U7 v# X: S0 C
) X% n+ Q' v+ N; ?0 u
8 O2 ]; F( P7 `: q不仅如此，万米高空的气温可想而知, Y- W' Q% a- C
/ ^( W8 p5 R$ y0 \" ^几乎是零下40多度7 ]- Z# ?# \/ r" m9 y, @2 s% l
4 t% L* z1 j9 d$ t2 c1 y6 ~而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上" T8 T# _6 [- h: ~7 ?
6 _* `* ?! `! Z8 u! ^ H& V
整个人完全处于失重状态6 ~0 O E) d( \# }# H& M" m, F+ x
* J3 \) i5 e9 w {4 C. j
鼻子已经不能呼吸
- b" m" Y. v. \: G( g
{- a5 B8 | A0 a4 _ i眼睛完全睁不开7 E% l1 e1 m3 k! `# }
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' g6 q4 D# i+ ]0 |
1 E; G* M3 n% F3 a% \5 F8 _2 v$ E连机械装备都完全损毁; \( x2 P3 M, T0 q0 K& ^
; h3 A8 b2 x, w& W, {钢铁都能被彻底撕碎: m, y* s) o' i% T
$ r' k- u0 @: S, Z更何况是活生生的人
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* |. J& @9 _ d& d, {机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
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' n, ]4 F: h: Y* [6 l8 A8 @全程还要直面刺眼的阳光* e6 @' A' ^& U Z7 } x
) p6 p: r: \2 N8 b* u戴墨镜？想都不要想
2 L' c G$ T! z8 R- W( t+ } u2 D. a2 Z# `% X' [
( y( L$ l1 ]& c( C- R
. G( u. C) A5 a K这样的生死考验
- x/ c3 d. ?% m8 }3 c3 p+ S, z! M* f1 J; ^. T' D% A
简直就是对人类身体
3 n) ~3 V9 @8 R8 X1 M) O
$ {8 y+ @" v4 I8 x0 ~和心灵的双重极限挑战 h# H# U2 d- Y& l
5 h0 S" v7 H9 w* K9 { v2 A
一要克服恶劣的生存环境6 g: ~1 @& \! |' t! ]7 @2 W
5 o$ n+ P. R/ j6 x
二要在有限的时间内迅速备降0 g( u" p) @* ^
# k( B# N! G; Y
0 R7 u/ ~6 [7 N3 J p8 _: F5 J# i
# E7 N9 W$ I' `( @$ `这得需要多强大的心理素质和业务水平7 o( V0 _2 n5 w) A! [' i3 T7 v
) j3 s7 z% H9 n5 d( o而川航机长和副驾做到了: q8 P' }1 B6 h5 ]4 k& \
1 e# x( ?! ~. A1 M1 L/ X& H6 w* T m& Q A0 Q% i' Z
3 {+ s9 [7 G }6 |5 f/ y他的手冻僵了，耳朵压坏了2 ?2 x! [4 x- o8 z8 @
7 d* S4 j u6 L, h衣服被撕碎了5 \4 b& {6 S/ ^8 I4 v$ l9 w, @" y
1 A4 N, x& {, q
: O4 k# ~, U" h. x9 J2 n8 m; U4 K) W' L" S
当看到机长被抬出的那一刻% b7 A% T9 E+ Q" k
" ?. G" s5 Y, ]+ U/ u在场所有人的眼泪都涌了出来& ]6 ~, y5 k6 T$ W" j, |" k- V
. ?* Y1 J% L% J1 J# V) H7 W) D他的手已经完全冻僵发紫
) p1 a C9 J0 a9 _- }, R( C5 q# I; c
/ U9 t( w b0 h; V& a* w$ Z& {; V0 ^8 Y+ {, |
脸肿得发青5 X1 x, m" V8 A6 N6 S- z7 t7 a
! w( D, j9 O0 k/ `# k
整个人已经说话都困难
0 d# M/ Y3 _ I# u
! V" |/ d" e: Q2 n N. u V) F
: h' {1 O, Q, O9 m G
`6 r) |8 s! J! V这是飞行员身上脱下来的制服
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' ~* s+ `+ k! `已经撕扯成了布条& N. s' c2 ^. C( M! X: F% e& b
% _, p! y' [0 w3 O6 w k6 m& B& ~& T
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
3 ?" G$ f& ~( h
3 A6 }# u8 H6 I6 p0 Y2 M转业后成为了民航机长6 k) D% f# o1 z3 j! X! K- k
, x# Z* H- `+ ?" T) j, k或许他不会想到
) H. \/ r& y- T* X* N F" o( Y3 y; Q3 C+ J
自己人生中最惊险的一次飞行
" ?( j5 {7 X+ M0 h! A8 L2 f
: s9 z8 L! g; w) f会发生在今天1 S( P7 U5 F/ N$ i# D
; V: P8 E" s. @' d+ k3 g4 i* L
他救了全机人员的性命
" @7 d& v8 `% p7 M0 M3 m) U P9 q9 |+ i U0 F8 o0 C T3 \
4 i+ l+ ^. x" j3 F6 ~1 j* z& e
/ D2 c$ C! a/ u: U$ y& t8 \在后来接受采访时
) w! o# T& G0 a% L K! D9 ^1 k; |7 W8 |& b0 j# E
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多! n; B2 `& ?5 d( t% A$ |+ I
# r0 g2 j/ ?6 P3 Z当时只想着能不能把飞机安全操作下去
) r- M: y1 l4 y+ J- R* d
9 L' v" R0 |' p/ m无法关注自己的身体状况; K& `$ G( D. Z' d' k
3 Z& r. ]4 a+ H7 M: l4 F% C$ n8 W# N
' S2 w& q! c; l8 G! N
为避免整个机组进一步受到伤害" ~5 E- X9 I$ g4 X- ^# k9 c& |
% i( {7 J; j1 b% ?( L8 \5 p
要先减速迫降* q# p7 _& W, q0 l7 x" n6 L7 [
2 |+ ?" T6 W; K/ k0 l j
而在紧急高度下降，噪音极大2 s$ G0 z- S% ]% I& r: i
! }/ e9 x0 ?) j# X
自己只能完全凭手动和目视
3 i4 g* @& M: g5 b( A9 Y$ | i( E7 h) d& A7 i/ l
靠毅力掌握方向杆+ f2 H& M% z8 Y K
" U: [, T0 B- u; x3 m5 P
完成返航迫降6 n R: V8 t6 h! N! _
1 d! P) N/ C6 R9 Q; A7 S
- [3 L5 X( c2 }; R# Q( d
( \7 N0 u2 |2 W- L, G好在截至目前
' u7 o9 H; S, y% V+ w
+ r7 r0 o- q1 O$ u& C英雄们一切安好$ H4 e8 K$ W* V c
7 O6 Y X- R6 j- Y g这应该是今天听到的最好消息了0 m4 s, a* e( K0 ]
* ` \* r; k& u
正是因为他们的专业
% A' ~2 b, L0 a7 U
1 W6 }5 D* l+ m6 |3 y才能避免一场悲剧的发生
) I. ]; `6 y9 C q1 D! F) _' f. I) \9 L7 G5 A: ?4 d3 g8 ~, E2 M
: v' Y9 ~9 ^/ a+ K9 p0 ]
" F! g$ ~( m+ d6 _0 d我们清楚地知道
9 V W7 H8 C4 g( {6 \. P) Y4 T7 H& A6 |& Z( d- V8 b% b- m% r# p! d
他们并不是神0 _8 b2 Q+ B& [
' L ]/ Z' ^, k( D( m8 J: ]- ~4 x- m却做了挽救了全机人员的性命! d! T* s- D% ~0 a( d2 E5 q* {
2 r- a# X6 ]8 d) N9 @: L% Y5 H3 x
他们没有铠甲
m0 `% |# e% A5 c5 x
+ r! t* T4 T. Q' q( j却为旅途的人保驾护航5 Z3 @' z9 ^5 q2 V
w( b& ~; N' u; U8 R他们是真正的英雄
W Q; h G5 o) j* @3 g. w5 z# j0 f4 Z: s
3 u' W4 d- R" N7 H谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
$ I9 |; {2 A$ ]& B# n
: S+ t) C; r, _( a# z" G2 ]最后还是要由衷地说一句' p% u6 r$ X% E' b) F* {' Y0 Y
* y3 c# {. U- A; Z中国川航机组，你们真的太牛了
" U) A" U. g5 d. e; w+ L/ C7 Z' e" k0 G. L! l
3 f3 |9 p5 Q; L$ C+ a: f: g# z
! d s* I) ]: ` q
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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