 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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5 z6 Q9 Q, z' T& l/ u2 f四川航空3U8633! } Q6 k2 P2 W# q+ ]" h! n3 I8 X" ^/ B) c
% p! B- L" j" i( L重庆至拉萨的航班在飞行途中5 n- Z {: v7 X7 ^! {
' @1 y0 M& m7 H5 ~驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
' x" O: G! o0 Y* `3 |1 V% X3 S( F3 {/ \6 C& i9 ]
引发飞机失压，剧烈颠簸( ]8 }; u( h8 n
3 o s; `: D9 `
氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措* n( d7 O' S- @% l- P* ~+ P3 S
" a1 B# u2 N+ L% }9 u2 l; N& ~( S
0 P, G1 Z. n2 q/ L: d8 K( \' `. l, A
玻璃整块都没有了6 D( I* z2 D7 `1 O
; @# z& ]- _' B9 a3 l飞机控制台直接被大风吹烂$ h) q% u& K# H, F3 B P
! p3 `1 b7 D% N! K; j: o7 }- [& L
3 ^ C; C2 N4 S0 Y1 |2 g9 F5 Y* r0 _
就在这一万英尺的高空8 u* K7 r: S/ l4 o$ ~
* F7 z9 h. k8 Q4 T0 G3 z' A
惊心动魄的生死瞬间. r1 |( p, s5 X$ J2 ?. e
! H6 V1 \# n0 P, y* f
机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
: {! C4 V9 w- g. {
, h8 o4 \6 u8 X6 G7 i忍受着零下几十度的低温
; u% _4 s/ c& [/ M1 D9 B6 X4 \6 _# k
顶着时速为500公里以上的风速
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依旧保持沉着冷静的状态
5 |$ Z+ ?7 l0 n& b/ B
3 [ g( ]( j, D& m" j竟然将飞机紧急备降至成都
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2 a' B& S5 K! w6 g0 Y简直不可思议1 h4 G$ Z; q0 J' a
; y! R Z1 p z1 r- Y, J5 D' V
: ]/ ~+ _0 _* y6 m4 O* g
4 R/ D+ a" t2 N0 E机长和副驾的镇定和勇敢
. E# k/ V9 L8 h2 w
' N1 E0 \% u5 Q不仅挽救了全机人员的生命
7 J, f. K% A/ }" U& M' Z" ?4 h
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
8 E z8 e( I7 x0 w% H
. ]0 m' @0 f- h/ J$ @$ h t不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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- I3 W- x2 Z% N( }5 E中国民航史上最严重的突发事件
# q1 J( m( }) V* ]* Y7 k7 b* z1 g6 b, ]6 p/ r
“我当时觉得自己这辈子完了”
0 v) V) h* A& ]% p8 X
+ Y& \3 E. E( L& P5 Y
1 e; |+ c1 J- I& {* k3 u( Q1 P) h$ U3 x" i
飞机高空失压意味着什么5 q9 [- ?! M. \8 t1 v
4 c" O$ y: t$ E3 B" x. M: }当人体在急速进入海拔3000米以上高原
0 G/ [2 u/ I. _1 c$ l8 O
4 _) b1 i/ J; y2 B暴露于低压低氧环境中3 c: v; c( A2 {
7 H# N# @. c3 R% g+ N3 ^# p8 O会有呼吸急促、困难% T! k* k, _6 Q) h% h5 ]* X
% A3 S, t0 G5 f
头痛疲倦、恶心想吐等症状 }, f- ~2 ?6 N8 g. @( a$ K+ W
, A8 d a* _% f# R
更严重的是可能会引发死亡3 }) A6 {5 w* C. i. C
3 E7 y- O7 U. r t
- m6 K* @4 v+ T3 X* q' O/ h, O/ A. w9 E: | K' U
但是一旦机舱内有任何一点破裂+ R9 V4 K3 Z5 I$ s" K( t3 _. f
- X* _$ A8 x/ ^" T2 B& q; C
就会导致飞机失压
% D) @5 M7 z% O+ o& D# j1 T) b
5 ?7 \! [7 d* M3 ]! D( l3 }! c从而出现N倍的“高原反应状况”4 f2 C8 v3 g) k$ ~" H8 D
5 o: \# N5 `$ ?, O0 b如果不带氧气面罩/ u z6 G& E) a0 m) _9 A
& U5 p* n9 _. a5 q) _2 z! A很大可能会窒息而死* \, X9 n/ N1 c9 A. R
7 r$ K0 E$ E" w4 `" y
而氧气面罩的供氧时间
7 d- ]5 m: i/ w0 M8 }& `) I/ k! t6 v$ T9 ]
一般只有15分钟
5 R K. J ^. ^7 G5 H" q3 j5 M3 O; k) z; }3 G3 n
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降* T; P! p x& X) t# I u- z
0 w! d3 `1 K0 i后果不堪设想
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$ g; B% i% M# L7 k
0 [) o8 f3 e$ n! _# Q" b- T更加令人担忧的是8 H- b0 y3 {8 r
4 q. j, K4 M ], p$ H
突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃$ Z9 E4 q/ A' W; U/ u/ [
{4 i6 U& `/ v6 f
那可是威胁着“飞机掌舵人”
5 L1 F* o4 Z, k
4 F: E/ ]( J1 b; K. w可以说这是中国民航史上最严重的突发事件) ~3 Y/ y7 _* u1 o& V z$ C+ B) j
( _8 t6 @3 X" v* [
当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近* e7 ~1 w' d+ w* F
# g% W- i8 H8 X3 p" T# ?
伴随着惊恐声、哭泣声 g5 j) X; w& q
) Y5 Z% p7 Q5 w8 L5 w机组广播一遍遍重复着
( X8 U6 e5 z% g" T% @
6 r, A% f7 [1 p, R, @“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”, z, o% o# N9 `8 ~, ~" a
) V9 ]3 n! _6 \9 E& { H
8 d8 `, K. G O* B; e
9 X. O" i4 l' u而航空内的乘客所感受到的( [8 x; {8 r2 j. Z* e% e7 v
% C7 m6 \, L$ Q+ M远远不及机长和副驾的万分之一3 `# g# R. b v* E3 j/ Z4 g3 k5 |3 ^
" r5 X2 O: q5 L% w. _乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间4 @4 E! K3 B; _& n4 w
+ n; Y$ M2 p$ Z1 w- M. R
但是对于机长和副驾而言
8 f# h7 Z1 p' `+ ?" d% z% m* m2 `$ v& h5 P+ Y6 [% X
如果没有有效措施
) }7 _2 R, N) {0 B5 d5 X& Q+ I Q( c1 s
可能只能撑不到一分钟 o7 b/ N! c; E4 \- |9 |3 S6 q
# _5 o+ T3 V+ V2 P注： 9800米相当于32000多英尺 2 S' e: M- j- u
+ b1 a4 O9 W1 v6 q' ^) Q
, F# V$ {7 V# T- D6 R
% b: G$ E9 U9 U5 w3 ?飞机当时的高度应该在9800米左右6 ?! l3 z& j5 w5 J
; C% h6 C7 B2 C, U8 \6 ~! a' `5 Z$ G
忽然哐当一下！！！: q. {. A! M4 w: z
) E* V5 x. y( } |! C
前挡风玻璃掉落！
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大家可以想象一下会发生什么？
! a/ w3 X' ~$ g0 q: O& d' S! S' u( d. H# l3 O
假设你在开车，高速公路开车' M, X+ m! K5 r% ]0 N
* o+ j5 n* w0 Q7 ]+ G6 h
120码，没有挡风玻璃会发生什么？# r* g, E. m4 [- Q# t
+ U/ q, }8 o/ ]3 i5 b2 K+ J
给大家看一个摩托车手的测试结果
+ F) }2 d0 B$ J/ _8 n& M& ?) m, \- r7 W
没有戴头盔，当时车速250码
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而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！" h$ F3 b3 Y) g/ I: x, c
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应该类似下面这张图了8 ?6 y1 _8 m$ |6 ]# L
* Q# |2 j% D1 t$ L! M8 E
8 Z( |( j+ u: Q: t( {% @
9 R) ~ {( d, `+ t- f不仅如此，万米高空的气温可想而知" b: i& U4 ^9 c7 Q
; j8 R2 D$ H6 S+ ^; g& h几乎是零下40多度. v/ t4 X8 p0 B3 c+ e/ @; m
# l$ }1 M* B8 o( U而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
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整个人完全处于失重状态
% P. X8 Q, z9 s, Q5 N+ q3 F- N f. \: l) T+ [
鼻子已经不能呼吸
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眼睛完全睁不开
, i2 b8 M. v. l1 k5 h$ T+ U" Z7 q; J; j, h: D; w/ _. O
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, ~7 y- L; p5 B4 G; U2 L% A连机械装备都完全损毁
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钢铁都能被彻底撕碎: u4 w h- `) m R+ m r; x
; T# {% M8 d+ s. `2 G
更何况是活生生的人
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) a9 h: r H, }! Y+ J
8 L* X: g. k1 G机长不仅要忍受寒冷失压的折磨8 c1 p G, F X! @' e% l
4 m" f- r P6 {* n/ g1 P全程还要直面刺眼的阳光
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戴墨镜？想都不要想
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% E: @6 [7 @# ]4 S: t+ y5 V. ^: ?% N! P, \9 s+ X, D& R( A# W7 C
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这样的生死考验. L R1 d. M& i1 d, q1 I- @+ i
6 a" B0 T3 N9 g7 l+ Z: e简直就是对人类身体
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和心灵的双重极限挑战 J" B- L8 ?6 c; _
/ ?- F" m4 n2 c9 E1 R一要克服恶劣的生存环境
! }/ |& O f* _3 a: ~ P- L
6 d5 a. g! J. j$ _6 s' r6 \二要在有限的时间内迅速备降/ W7 X) t1 K! ]$ v* r! Q% N
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+ p% c) g! ^- E9 z! c) E+ P9 j U
/ M' r- }% P! [$ b$ `3 c
这得需要多强大的心理素质和业务水平0 `+ F5 i$ {1 ^ Z0 X& Q) ^
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而川航机长和副驾做到了3 o6 I( H* v* y5 l3 z/ k% F
5 @8 Z' f! {1 A8 b& C+ t0 g
" w5 f- t. a+ g0 X; w, \9 ^0 c
9 O$ k% f- ~# k& U, n- B他的手冻僵了，耳朵压坏了
1 a$ W8 X' S D& o0 Q- h, A8 z% Q% ?& i0 m
衣服被撕碎了+ C9 E% x1 f7 i9 f$ f8 p/ E4 w) Z
6 _7 m- ~$ C- p; @' q2 L
+ P9 h4 Q4 S: x- o+ a& [5 K) j3 V: }3 B" E( c( N4 O7 L: j
当看到机长被抬出的那一刻* Q# u8 F7 c8 A* d" y; l, D
. o; v" F8 M/ J0 [3 I在场所有人的眼泪都涌了出来) {0 i, Z x- i! q& m; D
" C+ b( K& I O( F
他的手已经完全冻僵发紫/ X8 q) _. g9 o6 S' a m$ T. h* i
3 w, `% l3 T' q0 E) m
& G) F1 p% X; \' s
! f) p9 X$ ^0 M/ X+ N脸肿得发青
5 B [1 X& k+ j/ P J- k
: a& d6 U; \0 O整个人已经说话都困难
; a/ H- j2 l5 m, q
# b2 X: E! p( m4 Z5 X" W7 L7 J
* @5 z$ X& o4 Z) ?
* w8 w6 @1 ]5 `# f9 K这是飞行员身上脱下来的制服
. C. N3 e8 S" ?1 o W3 x* R
! R6 V0 j* z9 l. R3 ^5 p9 i已经撕扯成了布条
# p* l3 P5 e3 V1 v7 [. T* P2 ?- z. V* Q( H
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员8 Y# A/ x# v5 \) }, @
6 R6 c# v( E% G) Z' j7 y
转业后成为了民航机长
, h( c/ p2 I' S' }/ B% I
: [1 Q4 _7 e9 n, i) J或许他不会想到
/ c, c Y& G! k& X) u
- ]7 t/ R' @" t: w% Z4 c0 x* X自己人生中最惊险的一次飞行
3 u3 y* O, S" ~5 l$ n. G1 M% L, g, w; Z2 j( q D) W) w; K- N, |3 [
会发生在今天
" u8 F8 w% F1 u; W$ S" Q# j; e6 l0 S6 V: c# I6 X
他救了全机人员的性命% a9 f. v" b5 B0 M# ~ D
) b* d# X+ S, C8 k8 x& v7 g
2 k& G$ N& s, c" G' ]7 X0 ? @2 {' |$ n3 x" @0 X3 u. b7 u
在后来接受采访时
) [1 m. [( g: s% k4 g5 L9 d) i) o) d( A
机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多; s' E3 a0 j4 B5 ?
5 p) R' z: a& Y) N$ F L8 u
当时只想着能不能把飞机安全操作下去 ^% { m% c$ U2 F& e5 K- Y
6 e4 N3 Y9 [( A3 W
无法关注自己的身体状况8 C1 C& }/ n+ M3 u0 B
5 A$ u0 @$ ^. S. `: z
9 o: S) J9 B' c+ J( V; A/ O. X+ g" o$ P+ A% o
为避免整个机组进一步受到伤害. s' u# d. s6 |3 l
. T7 d: v4 e/ }/ c: E7 y
要先减速迫降
9 ?# ?. x. i0 b# `* V/ m; `* Q( p9 w2 D5 m4 L; f% A. ]4 r5 e
而在紧急高度下降，噪音极大
: Z; d/ `4 t$ A+ c; u) t G, R
+ I7 _7 Y: n$ t8 d自己只能完全凭手动和目视2 Z2 M- h5 u1 Y
* j4 A: G: m0 q* w/ T: r靠毅力掌握方向杆( @- c2 o2 c X! h
Y# i& y; X; G/ T
完成返航迫降
4 p8 M; W$ {3 t2 S$ P8 v
: d0 V! o8 }( F5 V# {8 d7 ]
. z& f) B7 e3 w! b! t
, u! ^0 @" F7 L" y" f1 d$ {) l" S
好在截至目前; x1 w& F! q& ?; Z- G( o" ]
1 l% ]- R0 }. h1 B& M+ c英雄们一切安好
5 Q1 @: E' B* S+ a% a2 `) v
8 {" C8 e) Y I( U F! a这应该是今天听到的最好消息了4 U6 k) B; T1 n' z
7 e4 Z7 a- r7 q4 Q; v9 j2 Q! J正是因为他们的专业
( u. A# `) H$ q. |9 X0 K$ q4 p% _
2 ?% U( N" U1 y+ {. q; y1 e1 Q才能避免一场悲剧的发生
" R) G. Q% n, C/ U& q3 X2 x/ _- i0 F
, e( a% {' }, P8 o4 C; O) ]/ ^$ d( |; i# X! c1 y1 W# ]
我们清楚地知道% X0 p! c6 Q1 W, D3 Q9 {
1 c) [9 s5 {) c7 o
他们并不是神! T% ~# d @# b- h
0 z' s; ~& L5 B" M& j! N7 e$ ^
却做了挽救了全机人员的性命* w9 R d# a& N
2 k' {( U' Q1 t, l; T2 Z3 c& _他们没有铠甲
# O; y( d4 B2 z" E& Y1 Y& ]9 ], z$ I* I- [ k* \/ Z: v! n: o1 @; M
却为旅途的人保驾护航
$ G1 P/ F: Q0 a2 _) H% E) o3 o/ F# l! S0 s, P
他们是真正的英雄
( m" s$ Z+ h8 |: |
& Y( y) E- i, D谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
! @' A7 x8 r( U+ i* j2 j; h% T5 d# N' K/ }4 C. k. V' Y- Q$ u# M
最后还是要由衷地说一句$ |- P; w. P7 p* v( i
' o" o0 l. `- _$ `; Y+ J& W' @
中国川航机组，你们真的太牛了
4 V8 I$ z A) d5 O4 k! Y/ P: c: K. ^& r" z* ~" ?" R
( w4 J- w8 [8 o: J# o: b- l" N
* t R6 N1 i* c; B8 W3 z! g0 S |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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