ram 5.7 今天结果

ballard

热车从hendy

8 i& Z5 K  h  E' `3 y# L* {17 str 到terwillegar

尽量保持100时速
% r7 C3 k7 ^, ?" V& i
有一段做不到 前面大卡车阻碍 跟车
( e  Z* q8 U+ Z
风不大

不知道那里坡度如何
- X' M; b( m5 y8 H
9.4
/ L$ L* j- B2 l5 j: F# P
以前最好10.5 平均

; E# U5 q4 w+ Q% p8 s2 e自己剔除误差和水分吧

潇洒哥

ballard

潇洒哥 发表于 2018-5-9 18:17

肯定是改进了

0 b& y  R5 }% Z$ K6 P3 J这个技术用上冬季最冷也是这个数值
2 ~* e4 v$ ^) ]/ N
而不会是去年冬季最冷17-18升

超牛逼

ballard

ballard 发表于 2018-5-9 20:07
肯定是改进了
" c& S5 L% @, R, s6 j5 f
这个技术用上冬季最冷也是这个数值

我以前经常走的路段都是往返分别测一下平均油耗
, j1 t% h1 D8 A
基本上平地一百时速10.5 最佳

SonwBunny

表太嚣张，大师会过来灭口的

ballard

SonwBunny 发表于 2018-5-10 08:12
表太嚣张，大师会过来灭口的

呵呵
4 u( F9 j! T) @6 f
' v9 n9 U2 n. S: \4 H大师也不是省油的灯
3 E# G7 x6 |; ?) e- B: a* P
3 W# N/ w/ m, I) w) E  g没点韧劲不可能的

不紧张

除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈

现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理念

你的“革新”看似省油了，但恐怕费车了，而且不环保

ballard

不紧张 发表于 2018-5-10 22:39
除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈

6 C/ m+ n! T9 V0 H  U( |6 o现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理 ...

0 X4 I* ^- `3 b: N* J5 c- ?我没有提高发动机温度啊

9 c2 N1 t1 ?7 c0 `- h水温不变的.

等一下公开录像解释我做的啥你就懂了.

高温以后很多问题

密封件塑料件都不行