 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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发表于 2018-5-2 18:54
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本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑 6 H8 L" _+ |. w: K5 }
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: H3 @. ~) u, N! l8 d你说的很对
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# ]9 x+ L+ S4 n$ `# ~: T从工程师设计角度很好5 }- ]. M& [& \+ \
0 r; a* ]% y# Y% A' c历练不够经常这样+ l) H1 T' M4 Q
% t, K r$ h& {6 L! `6 d你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师' _* u8 z; R! s7 C4 i T( D9 S
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比如这个积碳 没有不行的+ W7 y% a1 u w, l: c
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碳元素特别石墨是润滑剂6 D1 \5 _/ P* |9 E e
( j4 ]; D e) k0 n) |* k8 R7 o! ]延长发动机寿命
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是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题* ]+ k0 G8 m# O G0 ^ X3 O
: C' e) j2 G0 r7 G# G! x1 T" P. f如果电动车成熟" ]7 O; \ E# o, }5 C$ Y' H
# D2 C' w6 f; {5 Z$ W# j. F需要加速淘汰油车: F% s$ {3 a7 V3 |
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那就咋省油咋干 不管寿命! f8 G4 E) \6 F; l4 ^
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技术本身是一个事 决策又是更复杂的
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/ c4 S# x. C. M U从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环# ?5 M4 [1 w9 H R
0 J' D% P, F- |2 z8 t5 i8 Y; h8 r* M那就无所谓活塞环寿命了
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在中国换环算多大事啊 在这直接报废了: W8 d4 b) b" x' G" H. S, q
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白鬼子bison 肉吃多了
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嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
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