 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 7 A7 h. P9 k; {) R; G3 ~+ V
7 A+ |) [4 l! s' |$ C9 ^1 r4 n这都是烟雾
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2 f* H0 Y! Q) ^' x) B2 `1 e9 g; D) g' t保时捷等德国公司) Y) Z; v. {; o7 D# P Z
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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* M/ x$ O# T# t* K* @7 O说不定就像当年柯达
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+ W* s8 k n0 f. S1 X) C被自己的发明搞死 然后死不转舵
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说到油车是该早死- N0 h9 r9 q) m2 p" E
2 _4 x3 p) M( h6 |1 Z3 l但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死
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^- l2 e7 G) o在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下+ h/ q* A3 ?. v
c2 ]: z6 V, q: z3 ?* g! M六点几 省出大量的汽油不难做到的7 u9 U9 B) u1 a: W
* o" q" z1 k( P e8 h1 i& M& j只是这个降油耗的工作没啥动力& u$ l5 z _, m
, M0 x- ~2 ?7 \& v( Z7 p9 |" d去降油耗 不如搞大排量挣钱' H$ R2 Z2 I3 m
% }/ M* z$ ^- M. P总之油车即使死了 不是因为油没有了
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, I/ v' d3 D3 e也不是油太贵# f8 z0 y3 p! {/ C. [2 K, E8 d/ F3 [% V
: m0 E& C( f! N N! l2 s. N
还得是电车超便宜 |
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狗仔卡
发表于 2018-3-27 18:30
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楼主
发表于 2018-3-28 05:01
