 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 + d% w/ V& W8 s! ~8 u7 J
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这都是烟雾7 W# }# Y8 M# l d( d( m
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保时捷等德国公司+ \8 ^9 b" F" y( L0 Z9 W
5 |7 r; E2 _; c A8 k1 A1 W V刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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# l+ q! i5 K) V" F说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵
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说到油车是该早死# Y# v; v; I7 x, u' C) C
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但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死. x9 |6 o f7 e& K2 h! A2 a
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在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难8 t7 F h" B5 O: z1 b/ e' y
1 _4 b6 Y0 Y6 ]* e比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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2 r) a; C1 V: b$ s2 i六点几 省出大量的汽油不难做到的: ^) o% D g: B
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只是这个降油耗的工作没啥动力
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去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了
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也不是油太贵3 w" N8 t" O) c& R8 @+ K
. h- x1 V1 Q" J0 l7 G还得是电车超便宜 |
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