感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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/ _0 `7 y7 d. c2 T6 n买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

8 N# c9 f% X( H2 E6 o在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。
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补充内容 (2017-1-24 10:23):
7 N1 c7 ]6 y0 o4 c& a, [7 O2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

- `/ t) _' m9 Y7 v/ b. I3 m
6 o: U: s+ E, ]8 B2 n据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

1 Y! Z) a+ w! \$ }3 ] 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
) X' c' {- U) i7 n& }/ O' l
好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

) p+ M3 U% S8 g- n可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
3 ]3 a8 e: ~( M, K; Z
  Z  O3 p) O8 U% D" w0 H, w第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
# F) e7 x/ p$ T& ~! @9 i9 A
/ o/ H  v5 N+ R- D# w( [, ?毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

  {) b/ E" I. y+ q. B我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

  \  p- r3 _2 ^& p; s就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

7 x) A1 k1 I+ {1 e8 L: v 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

, A& o$ X: l" v9 F不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
. ~2 A0 I0 J+ W
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
' T3 u" \7 W0 ~, C
二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
3 L  Z0 m( }  s% a# y) J0 u! T4 c
- @0 p% T& K% r0 F! b  ^我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

& J: P" A& m' c: s9 \, u德国车那么多人卖那么多人买。
3 |# V( c3 E2 O+ B* c( W
. `- l* U1 |3 f; E/ s出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

0 m% N& r5 `, z# \$ z7 i% q绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
- B* l3 X7 g) @7 k( p9 S
/ m6 G, i+ x& P+ ?" {( K0 i( D既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

& A# v: k* {! s二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

2 v8 W6 I6 R3 b1 y4 P1 A/ R9 T# ], Z德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

5 x7 f* E) {8 {6 r3 t9 m* W- B' o如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
8 b0 C' {' v6 X5 [* s
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
9 N  O' \3 @& _2 p# g+ Z
再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
& _$ p# I; I" D. l
7 ~( N& e4 @5 k: Y3 c5 ~2 |" Q, G% r德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
* @- t$ d5 ?6 F; t$ l& x5 U* i) f8 L
/ a7 a! ^( `$ c4 m- v! b讨论发动机烧油问 ...

3 w, p  g( |2 `  A" O我就是googleYouTube 了解德国车
3 c1 e1 p8 R( D5 I! R3 n4 x
8 t- g- i; s# S$ q/ m# Z- o8 c
8 i; i+ h0 @. i& t( _. x我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

( U6 R! p9 S/ H0 a& L1 u
( ~$ a; h8 P3 s8 A3 S# \更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
& M- f5 j7 C' N
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已
0 `) X6 s5 W* a+ s' ], B+ Q  ?$ G* a  Q
& l8 F+ o6 l7 L& Z轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


) m  w6 C5 {$ z4 t6 e. Z

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

% Q( t+ b- z: Q. }4 v0 i
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
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0 n& X6 D% ]) O, k8 b7 c我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
! w  G( ?% ~) ?# f/ r
是一个车就比捷达好
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德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
) l- [: x  z1 l捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

3 ]+ B  X: Q) }* ]# p/ S: v" ]不懂你说什么。。。你的表达太烂了。