感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
; a& u- k8 w' F0 b2 ~我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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% P+ n- M1 h. S0 t$ s6 Z9 H买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
: x$ ^) _$ I5 \6 p0 g
8 R% _, S  f; H$ o; H8 g在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
" J/ f) `0 Z4 O& }- g' o! h) U2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

  _7 C  k5 z) l4 n2 A) |8 p4 P! [据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油
" L5 h( i7 ?+ a8 Y$ a. q
% }2 g* @; `0 A4 W) b好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
3 j) S! @; `9 w$ t3 k
" _' n0 W& ]8 G. T' w' o$ S+ R可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好
  P4 {3 Q0 {1 \9 k2 B+ g6 j$ M
第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
2 X+ K! q4 |) Z" F7 S. [
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

: C1 I' B6 X5 ?3 b( x我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

/ {& N! |4 n4 d3 R2 v* Y就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
+ D8 d" ^$ z5 B  s据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
; h. c3 k4 F% q; i% Z
  w( @% P& |) G" H1 i6 {7 T# G: k 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

) C0 u1 L# v! h8 Q2 B+ }3 M不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
: O$ G" j. O, l; k: S# O4 a" `3 [上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
" K" q$ q: Z2 e* ]据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

. S4 Y- ^  j9 g+ n) H- ^' y 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

7 z4 p, F. s1 {5 U: Z$ F我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
" j5 G) A9 \7 U$ L: {3 ?! Y" D
. T' z) b  p0 ^* L( P二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
0 c( T; }' W& b$ w( N. Y4 `
我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
  Q7 o, }0 x6 b+ H  t- V" Z7 Y% D
  K5 T# z6 I  M$ m3 R德国车那么多人卖那么多人买。

: `! g, b  K- S出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

* b" `8 i0 M8 w$ |: e& K7 T既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
- |6 q* Y: z. @7 D. O3 j' F5 B
' R' v4 m" p& W二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
4 ?; U2 @: X6 Z% w3 w3 v, ^
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
2 ^1 P% d; m/ U9 u
只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
+ T3 C8 H' ?. Y# s3 Z/ g3 I
4 z6 |) L: R2 N$ I我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

9 }( i+ Q. q/ I6 j+ Q再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

6 ~7 H; ~  m1 |5 g9 {讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
) r3 k% r. n) _$ _+ H# Z
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
/ l8 y/ K( Z, b3 u
讨论发动机烧油问 ...

" a1 L, F( L+ q7 V# N9 ^我就是googleYouTube 了解德国车
4 C' M. N1 }3 T8 }. \& C( @

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格
* ^3 o/ ?% d) M# _* a# ]! y
; Q- v$ [' J- |; q* V& p% y8 H2 R
$ U8 z& n# l1 a2 y% u4 Y更不追啥技术
) y* Y% W" T+ D) o- i( g# O5 E
* s. R/ l) q( x2 h油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
6 L* M- R) m1 w2 {9 O
% E6 Q* N: c7 S不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好
% x! }/ v1 W. f
. _) Q6 @9 Q& l我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的

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SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
# ?$ W7 B2 v* e可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

( p, h  A, v0 o' g; M我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
2 e3 U0 U, x% Z% I" n6 k
6 S3 N' ]: |0 `( R在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

! U' C: u# [; \0 Q是一个车就比捷达好
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德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

) g& n: q2 H+ f5 h7 n我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

9 F2 V# P7 h- ]/ e% b# c不懂你说什么。。。你的表达太烂了。