感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

/ Y, d# \9 F% d3 [! ]    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
$ n- d/ M) n! w3 l6 V
买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
. I, a+ ?' g; D5 @: B7 M) n2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
# x' o2 \; [) m6 W1 Z3 ^5 x5 C; Y9 n; ^
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
0 L7 u4 G4 y9 ~! O4 t" k$ z
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

, e- k" c" h$ j  m& h8 o2 W+ v) F0 t) f第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
  G  z) o4 _( q: T' T$ K( C
- j; D% O  E& k9 Q毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

8 F- D. y. g* ^6 a1 {我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
% R  U  |* z2 _; z8 f
就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
* z- S' N" N# p+ s- _6 w
7 c) Z  n' X8 O 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

* Y% e/ o: p& P+ I不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
: K) b: l8 h2 f& H" k8 c上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

% ^& t% v2 {1 O' x0 @* a- Z 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

8 Z  j& s* a. \; Y) q我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
4 n/ B9 M- Z6 \* @$ j: j1 m% n
' |! \) b9 t# f8 \( U3 y( ]4 F7 \二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

* e; e" s3 h% r2 A6 t' I德国车那么多人卖那么多人买。

3 o/ U* K3 I/ w& {: \出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，
: k& s0 h7 h0 j1 Y/ |
, _* r: u/ C& z. }绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
/ t- }" k" a( q% P! a- b
! k; C! x) z4 B8 N既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
8 `& c) L7 G6 m, u9 F* W2 z( F
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
! m3 a+ R# l: t0 D5 v! f" {* }
/ U; h8 s+ q# f. k* E; H% i只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
0 \7 p$ S% m2 z
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

) i  D. K6 z' ^! J再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。
3 P' W: X/ @7 K
# W+ o; R7 d, A* p' ]讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车

$ h  p: i% M/ A# m1 h) p3 F
* `5 a+ L& P. H! F! M我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

9 S6 T; c1 P* E
  _( Z/ Z9 R/ ?5 q8 J) S2 h更不追啥技术
( b' |  W. v1 _" q; O
1 y% i3 g6 u+ x: h油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
( A; j0 \3 t- `4 ]- R
9 m- B: e3 l: F3 y4 t) \不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

9 z2 u8 ?# f# `& N+ D0 D我理解他们基础工业水平过硬而已
( r& G; P3 i$ v. h* \8 \
轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


6 R. N) f$ `: t

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
0 S) F+ `: f8 E" v我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

- J5 e( l+ T5 {& x: R! C
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
" x5 L# t8 B5 u' Q9 N
/ Y: H! [$ J1 v* A我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
( n; g& M3 t/ ^" u2 I0 _
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
, f9 H( w( H: X9 Z! e: t% m. J
是一个车就比捷达好
! c- z; P  b1 R' E" R! R' S" s7 m
德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

% U3 b2 P% D% R& C" m我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。