也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
8 u8 `0 C* |0 h0 z
7 H* `# W9 F4 j轻皮卡的结构，
- g9 f0 T, L$ r3 p* S5 \% S( L( a
加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
& q: d9 l$ D6 o0 P) |# \
  Y) @. t6 y/ B, ^" h需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
5 Y0 i8 f% v! n
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
/ W; F. _( [# u4 l4 r2 H0 v9 Y+ l

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
% O5 q1 n7 \# V7 }: ]# z3 E
& t% l; v% g2 _! A9 W开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

/ C' e1 h$ v6 G  m; ~+ ?而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
" r- x) B4 k9 e, d, Z
2 m0 @# r: w0 M- m现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
; t( N: s: [* l# v) m. ]# y
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
! `/ D$ [9 s8 `: v! A* ^7 C要降低成本，才能增加利润和销售

可能都是钱的祸水，
, W7 C$ z. {. d
买贵的，电脑系统自动反应过来？