车，终于掉进沟里了。。

workingman

GPS导错了了路，已经过了和朋友约好的时间，心里火燎往前赶啊。外面黑洞洞，漆黑一片，借着GPS的线条往前走，等看见前面的丁字路口，还有十几米的距离，但是一踩刹车，坏了，这车完全完全的停不下来，刹车踩到底了还是往前跑哦。估计轮子肯定停止转动，但是这零下20度的冰雪在轮子上，车就像一个大雪撬，眼瞅着就要掉进沟里了。

危机的关头，0.1秒的生死关头，做出了现在事后想想都无比英明的决策： 第一：不能头朝下进去，万一沟里有各种树枝，那就是如同杀鬼子的红缨枪，要命。第二，朝左拐，万一翻车了，人起码不会被扣在里面。第三：拼命的松刹车，踩到底，让车轮不断的变换角度，能够停下来。就这么0.1秒的时间，车掉进沟里了，2米多的沟啊。。万幸万幸的，在沟底的两个竖着的铁棍之间停下了，前面距离最近的铁棍不到半米。。。这要是撞上了，就是致命的东西（真没搞懂，政府为什么在沟里竖着很多的铁棍？？？）

把车停住 ，下来看看，惊吓出一身的冷汗，车头前面有两根铁棍，车尾2米处有一根铁棍，这掉进沟里的位置和时间，哪怕是一点点的错位，任何一根铁棍都是一把尖利的刀子，会把车身刺穿。。。万幸万幸。。

" V+ C6 a' t  J5 M1 t* L车，终于掉进沟里了，赶紧打电话给朋友，朋友说立刻开车过来救援。
3 ~/ k( V& m0 P; T! c) {
/ \7 R) N9 B2 }) T出去看看，外面是刺骨的寒风，零下20多度，一片漆黑，拿着手机灯光观察了下，车横在沟底，两边都是45-50度坡度，两边都是山谷，高度差也要2米，这得想法上去啊。先倒车，压出车辙印，再加速，斜着上坡，结果一下子就掉下来了。。再战，还是掉下来。周围的雪越积越厚。
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) K9 ~8 f: f$ p& f) l( b, P6 V走到路面上，看到前面来了两辆大卡车，心想有救了偶，赶紧招手，等人家停下来。差点笑晕了，感情人家是，两辆大卡车，一前一后，用绳子中间带了个雪橇，很多人坐在雪橇上，在滑雪橇玩。
  R2 `( B( J4 i3 P. n# [% h
: M4 M) |! o0 A8 u5 j) T% b% u  H# f哗啦啦下来7、8个人，群策群力，群众的力量就是大。有人跑到100米外探测地形，发现100米外有平坦地段，结实，人不会掉下去。决定，一个人开我的车，其他人辅助。（注意：掉进沟里，第一时间就是出去，观测地形，第二，尤其是在晚上，尽可能寻找外援，除非在荒郊野岭，听天由命了）这个时候，方案非常非常的重要。
7 E: [9 ~: l1 A1 O; }+ M; |) l& {
看看群众们是怎么行动的。（续）

雲吞

上厕所时看楼主帖，尿了一裤子

workingman

5 n0 z- D9 X) H+ H3 M) @5 M) f6 L+ J
一人问我可以开我的车吗？当然可以，虽然是四驱，咱还真没在雪地里练过。膀大腰圆一西人大汉坐进我的车；

+ M; x& c/ S; B两个小帅哥，到前面把住两根铁棍，防止反弹，车缓缓的从两根铁棍间穿过去；

两个小帅哥跑到前面100处的平地，沿着平地跑了一圈，确认安全，不是湖泊之类的。
4 }. M1 A" ?! I3 `- r+ P- \! `9 G
车在沟里，沿着沟底开了100米，然后缓缓倒车进去，到平地，来回的碾压，让地面不再松软；
5 p7 n& U# g: s: l! l
+ ~0 X4 _4 u: s# p: l如果可能，把车的底盘升到最高（我也忘这茬，后来试了两次不成功，开车的才想起来）；

1 [) V+ `4 D5 L  L9 }2 C9 y( J车变速箱降到最低档，运行方式选择雪地，这个时候，一定记得把车的ROAD OFF打开。当时大家都急，没切换，结果两次都是前轮上去了，后轮卡在那里，推也推不动。后来才明白，如果不切换这个，一旦后轮卡着，车的动力就自动停了，再多人也推不动。

4 A: e: [+ z! g2 L) q一定记得，车头的方向，垂直对准马路，斜着往上跑，车轮胎侧面本身没任何防滑能力，车上去就往下掉，还有翻车的可能。

等这些东东都调整好了，车倒到最后面，加速，一次，稳稳的上到了马路上。。。。这也就是四驱，如果这四驱都上不去，趴在沟里睡觉，明天就得去把车退了。

3 s8 Y8 o% U) U  r/ k9 `一场惊险，终于安全逃出险境，朋友的救援也来了。。赶紧谢谢众人，人家又都坐在雪橇上，接着玩了。。。
* E( n- t- \/ q2 P6 l/ @& ]1 b
- F. Q& o9 ?' C昨晚回来路上，whitemud警灯一片，感情4-5辆车都挂了，唉，多严重的车祸。今早电台说，昨天一天屯子里有235起事故？？？？
/ Z( G: i- v0 b6 o: V
常在河边跑，总有马失前蹄的时候，给大家借鉴。今天看了轮胎，冰雪把轮胎裹了厚厚的一层，这遇到冰雪地，不就是如同雪橇一样，就算是ABS，作用有限偶。。。

workingman

雲吞 发表于 2017-1-6 15:18
上厕所时看楼主帖，尿了一裤子

. z2 `! I. ?/ L. \0 }- M1 y哎呀，安慰下，送杯咖啡压惊。。。。

prouddolphin

Saskatchewan

楼主0.1秒还能想这么多技术性的东西而不是谁帮交党费的问题，佩服佩服。第三条中是要踩刹车，还是松刹车？

醉酒当歌

哈哈哈哈哈

不紧张

云吞大师没把手机掉下去就不错。哈哈。这人工的ABS啊。楼主到底掉哪里了?在什么地方?

醉酒当歌

不紧张 发表于 2017-1-6 17:44
云吞大师没把手机掉下去就不错。哈哈。这人工的ABS啊。楼主到底掉哪里了?在什么地方?

( `- @+ m7 v. Y$ M; J2 |7 g组织大家去参观？

Pumbaa

这么刺激的帖子居然没有用回帖可见......

Igglepiggle

前天早上下了一阵冰雨，很多地方尤其是城市东边路上全是黑冰，这种路况除非装了带钉子的冬胎，否则再好的车也难保不掉沟里。

yanzhewuzui

今早路面黑冰也不少啊！

秀色可餐

安慰一下楼主，太刺激了

workingman

Igglepiggle 发表于 2017-1-6 19:43
前天早上下了一阵冰雨，很多地方尤其是城市东边路上全是黑冰，这种路况除非装了带钉子的冬胎，否则再好的车 ...

开装甲车的上路，啥都不怕。

% U0 m4 S. P6 u& w' O路面都是冰的时候，总结经验，只能用人工的模仿ABS，就看自己的水平了。车的ABS是工作了，结果轮子不动，车轮上的冰很快硬邦邦的，这不就把车变成了带着四块滑雪板的雪橇。
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4 F* K, C: {7 x+ B( V6 b在这样的情况下，无可奈何。。所以，这两天，路上的状况真是不太平。

Igglepiggle

你这纯粹是吉人天相，必有后福。

彩铃

楼主真的是吉人天相，必有后福。

裁缝Shi

车，终于掉进沟里了。。

发的及时。。技术含量高。
: R2 I$ m/ B$ z2 m2 @        好帖。

不紧张

workingman 发表于 2017-1-6 21:09
+ \9 r! O: M6 P3 i开装甲车的上路，啥都不怕。

路面都是冰的时候，总结经验，只能用人工的模仿ABS，就看自己的水平了。 ...

( _& R" i# |/ Z% I. P你踩刹车的时候有没有听到   坑 坑 坑  的声音?脚踏板有没有弹脚的感觉? 纯技术探讨

大国岛民

平安就好

workingman

不紧张 发表于 2017-1-7 07:14
3 W7 b6 w8 \+ m/ [: P6 X2 F% J你踩刹车的时候有没有听到   坑 坑 坑  的声音?脚踏板有没有弹脚的感觉? 纯技术探讨

当时的车速差不多在50Km，也就是1秒13米，所以10米的距离，就是关键的千钧一发。俺说0.1秒的思考不为过啊。来不及什么董存瑞、黄继光的画面闪过了，就是怎样能够不出大事。
0 l; N' ]1 a/ Q% s5 r# k5 j: c
为什么要把刹车踩到底，就是ABS工作的反弹力很大，必须坚决的踩到底，最明显的作用就是，车不跑偏，在冰上还可以听你的指挥。我曾经有过在黑冰上的经历，那车的方向基本上和你没关系，你也控制不住，稍微一动刹车，车立刻就向你不知道的方向快速滑动。方向盘的转动，立刻就是灾难。

9 z' g6 I, d& j: r- M; N0 S9 ?ABS主要的作用还是防止打滑，跑偏，但是基本上很难做到在冰雪路面减少刹车距离。但是在雪地里，非常的明显，所以车掉进沟里，是缓慢的从坡顶斜插着进到沟底，方向还受控制。否则，那车就是跳着舞跑进沟里了。在10多米的距离，刹车到底，ABS工作，车还是往前跑，在这样的结果面前，不得赶紧采取应急措施，否则那只有一头栽在沟里的份了。有时间我去补张照片，那沟深度应该远远超过2米了。

1 s' {2 `' u2 d# e4 z; B咱们不经常出去在雪地里撒野，估计西人同学们常去。有时间倒是真可以尝试下，在冰雪的路面，究竟是一脚踩到底，任凭ABS折腾，还是自己不断的松踩，哪个效果好，刹车距离短，欢迎有爱好者分享。
9 x1 w7 k+ }% S
7 W7 p: U( T- M6 k  n: M4 j7 k# A在国内的时候，有朋友喜欢这动作，和他去了一趟他们群里的活动，就是在荒郊地段，有沙土的丘陵，陡坡，石块混合，开车看看能不能冲上去，下来。是一种刺激的挑战，是需要车的性能和技术的结合。还真有车爬不上去，翻下来的。朋友的圈子是赛摩托车，胳膊腿断了经常的事 。。就是一门爱好