 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
: s# ]8 B' y- O5 y" E& f(ZT)
5 U; H$ R7 _$ l# [
+ M- u& m$ ?0 m9 C从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:" a. {8 [, b2 A/ o5 E
+ C9 S# P) B' l2 ?( u一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。
- ]/ f$ ~8 D3 c) A1 ~! u& o
8 x0 \9 ~ U) y$ X1 s L二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。
' {* |( j8 T" \
' a6 r2 |. [0 \: I- a9 T三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。) s. T8 A0 [1 ^3 X
3 j5 S0 `/ s4 ~
四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。7 D9 F' `# X. T/ l' s
" S0 ]0 t- \# v3 w: t五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等% {+ X0 N3 V$ `+ y, C: @6 ~% q
! ~7 z4 k8 w8 q- b
9 m4 z# w, o5 |& C1 W2 G* f2 U1 V
奥斯陆把优惠延至2017年4 m; \* n, X' [0 ?
K& L& i+ q9 R7 I M1 h7 z m
分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。( T: [4 N( `6 l3 p \/ ^/ a
* P& i) o2 }3 X, `' k5 Q' P卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。
1 P* N& N2 d# u # [5 O% {$ r& J4 D* l
|
|