) f. a5 X+ D X+ _0 U. z/ k' R . V4 r4 [ q* q y得了吧你。你以为你能照着修车手册修车,你就真懂汽车的工程原理?说个不好听的,训练个那啥都能行。 # ]9 {7 G( N' E. p# B' y ; ^% y9 T* J. {! i4 {0 A如果要知道汽车的坚固程度,那么就要排除运气因素。所以,在受控状态测试很重要。 - G; R/ u6 J! I* z# m M! V8 U2 C% g) I
你如果非要从真实碰撞得到结论,也行,问题是你有那么多数据样本吗?只有数据点多到一定程度,运气因素才逐渐变成白色噪音。好比,请拿出这两款车型的1000次碰撞数据。你有吗?现在就一个数据点,狗屁都不顶啊。