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海南航空公司有意开办来往卡加利与北京的客运直航班机。
5 J* [, b2 X# f3 L8 \* r, ]; I/ A中国民用航空局证实，该航空公司已正式申请，于2016年6月起，以A330空中巴士或波音787客机，每周四班直飞航班，来往两城市。( ?2 |* B/ g- M8 G, c# ~% T
在加拿大，目前只有卑诗温哥华、安省多伦多及魁省满地可有直航机飞往北京；而海南航空也设有多伦多及北京的直航班机。2 r8 M& H t! R; z9 E0 A+ r6 P, X# M
卡加利国际机场正在扩建，至今飞往亚洲地区的直航机，只有加航飞日本东京的班次。2 J* P' n0 g- _' @& j
1989年成立的海南航空，是中国第四大航空公司，总部设于海南省海口市，另在天津设北方总部，北京首都国际机场是该航空公司的其中一个“枢纽机场”，最近才宣布明年增设来往北京及英国曼彻斯特市的直航班次。" A! \* U' `5 F. j) P: [
料成加航及国航竞争对手3 T: c2 H2 s. Z, d/ N
海南航空申请卡加利及北京航线，一旦成事，或成为加拿大航空及中国国际航空的直接竞争对手。) |% t& F- p. P& {* V# v, Z! C
去年，加航与国航签署客运合作谅解备忘录，今年就宣布9月已正式开展的满地可与北京直航；即使外界相信，备忘录有助争取更多由卡加利直飞中国城市的航班，不过一直“只闻楼梯响”。 , x a E, s7 U
客运前往亚洲地区的直航虽仍未见起色，但货运机的航班就已成事实。 以香港为基地的国泰航空公司，去年增设卡加利为货运点，而由卡加利直飞香港。5 w( u+ M$ J z) P) q+ H. l
当时集团曾经透露，考虑在2016年之后，申请增加由卡加利飞往香港的客运直航班次，但强调未有任何定案。
) E$ |% _; s v6 B. c" b, A6 l卡加利飞往亚洲地区直航班次，多年来都因客量不足难以成事，因而要先转飞温哥华、美国西雅图、洛杉矶，以及三藩市等地。
" B# E5 b7 w* a7 t+ v- s9 I( n1 @! m! Q3 h3 _, u
（新闻来源：星岛日报） |
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狗仔卡
发表于 2015-11-14 13:00
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发表于 2015-11-14 14:43
